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新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略而脫離了汽車產(chǎn)業(yè)本身的局限，所有跡象都顯示這將是基于低碳經(jīng)濟的一場技術(shù)革命?；趯σ延姓咝畔⒌拿}絡(luò)整理，我們認為新能源汽車成為中國“低碳經(jīng)濟”最重要著力點和中國經(jīng)濟最重要的新增長點的格局已逐漸明朗，新能源汽車產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略重要組成部分的定位已漸露端倪。隨著奧巴馬訪華、哥本哈根會議的臨近，新的更高高度的產(chǎn)業(yè)政策已水到渠成。
快訊！盡管新能源國家補貼政策一拖再拖，重慶上海等地卻爭先出臺優(yōu)惠政策鼓勵新能源汽車的消費購買，有望引爆新能源汽車板塊的新一輪上漲行情。今日重點點評一股。公司今年前三季度度收入與銷量保持同步強勁增長，預(yù)計全年毛利率保持較高水平；新發(fā)動機項目與重卡合資項目長遠前景被廣泛看好。該股近兩個交易日量能持續(xù)放大，資金介入跡象明顯，后市上漲空間廣闊，建議重點關(guān)注。索取方式：編輯短信“新能源汽車金股”移動和聯(lián)通用戶都發(fā)送到13524000591，30秒內(nèi)自動回復(fù)！(僅需0.10元/條，無任何通信費)。 不同于去年年底至今年年初的第一輪新能源汽車股票投資熱，彼時從產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景到標的選擇都朦朧不清，投資依據(jù)更多地建立在對產(chǎn)業(yè)前景的懵懂憧憬之上。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略意志的特性日見清晰，產(chǎn)業(yè)政策扶持力度的確定性已大大加強，若相關(guān)政策果如我們預(yù)期之進程，本輪行情可能將波瀾壯闊。我們呼吁機構(gòu)投資者在即將到來的本輪新能源汽車行情中廣泛而深度的參與。 國家戰(zhàn)略的定位高度將急劇強化政策對產(chǎn)業(yè)的扶持力度，可以預(yù)見，對乘用車領(lǐng)域的大力扶持將是政策力度躍升的重要表征和新的突破口。新能源產(chǎn)業(yè)的價值鏈將圍繞最為核心的電池業(yè)務(wù)展開，并逐步延伸至電氣系統(tǒng)(驅(qū)動電機、控制系統(tǒng))、整車(乘用車、客車)以及上游資源(鋰、鎳、稀土)領(lǐng)域，基于這一線索，我們提出了33家可選標的。重點推薦動力電池(包括上游原材料、關(guān)鍵零部件及電池總成)和整車兩類公司，核心標的：江蘇國泰、科力遠)、上海汽車、長安汽車、福田汽車、安凱客車、中通客車和包鋼稀土。我們認為這幾家公司各自在產(chǎn)業(yè)化進程或產(chǎn)業(yè)鏈深度或技術(shù)儲備上擁有明顯優(yōu)勢，是當前各自領(lǐng)域中的龍頭企業(yè)。 兩市新能源汽車相關(guān)概念股一覽
申萬：新能源汽車電池行業(yè)前景廣闊 薦5股 申銀萬國發(fā)布報告，看好政策推動下新能源汽車電池行業(yè)的投資機會。分析師認為，未來3-5年，鎳氫電池HEV（混合動力汽車）仍將是新能源汽車的主流，HEV將和PHEV（插電式混合動力汽車）、EV（純電動汽車）共存10年左右。而在3-5年之后，隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降，以及全國充電站網(wǎng)絡(luò)的逐步建立，以磷酸鐵鋰電池為主要動力的PHEV、EV將迎來廣闊的發(fā)展空間。分析師建議關(guān)注科力遠、中炬高新、杉杉股份、江蘇國泰、西藏礦業(yè)。 |
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