關于自行車長途騎游及組團的體會和建議（修訂篇）

本人根據這些年騎車在省內的中短途騎游，以及去撫遠、漠河、吉林省紅葉谷、白城、陜西延安、青海湖、南下江浙等長途旅行，有數人同行，也有獨自優(yōu)哉游哉騎游，通過這些經歷、以及與別的自行車旅游愛好者聊天的感受，拋磚引玉向各位自行車旅游愛好者以及即將準備自行車旅行的中老年車友談談自己的體會，但愿能夠對大家有幫助。

1、自行車配備

說到工具，當用此話“工欲善其事，必先利其器”，這是出游首要的問題。我認為最好擁有一輛比較好的套件（如SHIMANO-XT或者LX）的山地自行車，也可稍加改動（裝上貨架、換上蝶形車把），就很適合長途旅游。其理由是它的道路通行能力強，不比公路自行車那樣雖然輕量化、有速度，但是旅行騎游太累，我們旅游不必要追求速度主要是騎游攝影；也不比旅行車（如亞可）那類僅在城市道路比較合適，但是搬動比較沉重，特別是出游住到樓上時候，一般搬運很困難，更不適合道路較差的沙石路面和雨中泥濘地騎行；還不比折疊車，折疊自行車短途以及出差比較方便，但是進山區(qū)騎行下坡發(fā)飄危險性比較大。

無論買哪種自行車，本人建議買品牌的，不買貴的但是起碼買對的。品牌自行車的最大優(yōu)勢是它在全國設置維護網點多，如GIANT、MEIRIDA等。這并不是說其他自行車不好，也不是說自己組裝不行，主要是出門在外，很難說你的自行車不需要維修保養(yǎng)，如是，那到該品種的自行車專賣店，豈不方便。

建議安裝V剎，那樣拆裝方便，也比較輕，進山區(qū)騎行完全夠用。

2、
旅行路線設計

出行前一定要認真在圖上作業(yè)，可以通過在自行車旅行網看帖子吸取別人的經驗、教訓。聽取同行者意見，設計好沿路的食宿點、旅游觀光點。一人出行比較方便、隨意，多人組隊，就一定把大家的意見吸納好，把費用預算告訴大家。

順便說，到了外面窮家富路，該去的景點，一定要進去哪怕花錢買票也要去（當然能夠“逃票 “最好），你或許今后就不會再走這路線了，出門在外，對自己的錢包下手要狠些！

本人曾經了解到有的車友，不遠數千公里騎車到漠河，就因為進入北極鄉(xiāng)的門票太貴，立馬騎車返回老家。這里不討論那門票收費是否合理，如果因為門票貴不進去那是不是太仔細了。

3、穿戴及旅途物品準備

出行頭盔是必須戴的，必須穿戴醒目的外套，當然最好是醒目的騎行服、褲，（醒目的沖鋒衣也好），內衣應該是貼身、排汗的。切勿穿棉質的內衣、褲，出汗后陰濕陰濕，將會很痛苦的，襪子多準備幾雙，到駐地換洗。鞋最好是防水的輕量化的旅行山地鞋（高矮幫可以隨季節(jié)準備）。在雨季出行數日，即使出發(fā)當天晴空萬里也要備雨衣。

旅途物品攜帶盡量少些再少些，沒法細數，原則就是輕些再輕些，夠用就可。維修車輛的工具必須要帶，即使你不會使用也要帶，那樣一旦車輛故障別人幫助你維修時能夠伸的上手。

4、騎行訓練

出行一個月前就應該有針對性的訓練，主要以耐力訓練為主。平時早晨訓練飯前騎車40-50KM，周末中距離騎行150KM/天。那樣，以后出去騎游連續(xù)數天每天騎行120KM-150KM就毫無問題。自行車旅行沒有什么可怕的，能夠吃苦就可以。

5、旅途騎行安全

要注意道路觀察，隨時注意避躲路面車輛的轉向、停頓。發(fā)現坑洼，用手勢或喊話提醒后續(xù)車友。

旅行不是車隊集訓，不必跟車避風，最好保持一定的距離，以便前車隨時可能的停頓、攝影活動。

6、錢款攜帶

途中盡量少攜帶現金，計算好每天的用錢少量攜帶即可，以保證人身安全。 途中用錢可以事先存入銀行卡，或者請家人隨時等候通知存入。我覺得郵政和農行銀行卡比較方便，網點特多，存取方便。

現在路途比較安全，你只要不顯擺你的自行車有多么值錢就可以，一般說，別人認為我們騎車旅行的都是窮光蛋。

7、通訊聯絡

現在移動電話已經不是什么奢侈品，通訊費用也不貴。在途中應該隨時打開，以保障與同行者、家人的聯絡暢通。出行前應該對家人交代如何防止壞人（或者利用你遺失手機和外出）來電的詐騙。

成隊出游，亦可以購置對講機（通訊距離在3-5KM），前后呼應。

8、食與宿

在外旅行，特別是自行車旅行，食宿一定要好些（當然同行，要經濟條件好的就經濟條件比較困難的），不要太簡陋，食要有一定的營養(yǎng)補充，宿干凈不必說，盡可能要具備洗澡的條件。每天下午3點左右就應該物色好相當的稱心如意的旅店。住宿點一般是安排在第二天出城（鎮(zhèn)）的路口，當晚要問清楚并且設計好第二天的前行路線。

到了外地就應該嘗嘗當地獨特的美食小吃，別怕花錢，點到為止。我建議在外地小店盡可能不吃帶餡的食物（我曾經為此付出3天拉肚的代價，騎車沒有力氣，時速度僅10KM）。

9、藥物準備

除了自己平時的常用藥外，感冒、拉肚藥必備，金、紅霉素眼藥膏實用（小癤子消炎、春秋嘴唇干裂）、爽身粉（保持屁股干燥）、傷藥也要準備。

10、
地圖使用和問路

出行旅游，學習看地圖是必須掌握的本領。如果你會使用電子地圖那就更好更方便了，可以下載保留。也可以攜帶一本高比例尺的地圖冊，隨時備查?，F在的GPS導航很不實用，數據更新遠趕不上城市建設速度。

出門在外，路在嘴上，到岔路口要勤問，以免走冤枉路，那是很傷士氣的，特別是傍晚騎車很累的時候，走錯路會很沮喪。

11、旅途和網上交友

旅途和網上交友要慎之又慎，不能夠憑想象也不能夠聽幾句好話就把自身、財物隨意托付給他（她）。網絡是虛擬的，上當受騙是實在的，要注意自身的安全。這點對中老年朋友應該是“多余”的話。

12、自行車攜帶和托運

應該說，自行車拆卸后（現在的山地自行車一般都有快拆。很方便），裝到裝車包內就可以背上列車，如果乘坐臥鋪可以放到鋪下或者兩鋪之間，是不必花錢的。對此，我們曾在2009年去西北時候（有帖子）4輛自行車上車，沒有什么問題，盡管與列車上的專職補票員發(fā)生了爭論，據理力爭，對方無果而返。也可以通過中鐵快運直接發(fā)運到目的地那樣更省心，當然，你需要事先算計好自行車到達的時間，別影響你的旅行計劃。

13、旅行與攝影

入鄉(xiāng)隨俗是旅行的起碼知識，旅途中要尊重當地的風俗習慣風土人情，特別是進入宗教場所，更應該遵守該教的清規(guī)戒律，不得做任何有悖教規(guī)的事。

旅途中要注意環(huán)保，遵守景區(qū)規(guī)定，留下美好的回憶，僅可帶走照片。

數碼攝影一般把像素調到你相機的最大能力，那樣，回來處理、裁切后的相片質量仍然能比較好。不要擔心像素調大后拍攝的數量減少，可以多帶幾張卡嘛。還有，攝影時候一般把人物照的相對小些，盡量把風景照好，對人物一般做到立此存照就可以。這方面更多的知識我不懂攝影技術也不行，建議到攝影版向高手學習，也可以向風景攝影大師李元學習http://www./UntitledFrameset-1.htm

要提醒的另一點是，在外面與別人（美女、外國友人、少數民族……）合影或者給他（她）留影，必須征得對方的同意，合影后最好把照片通過電子郵件、郵局實寄等方式發(fā)給對方，以表達對別人的尊重。

14、組織團隊出行和諧為貴

組織團隊出游和諧為最。咱們大部分車友能夠在一起出游是緣分，但是中老年車友由于年齡的原因，往往個性又很強，不愿意或者說很難接受別的車友的意見，因此勸各位盡可能收斂些自己的個性，在吃、住、玩方面互相包容、互相諒解謙讓，出門在外都不容易，不是到外面來找氣生的，以和為貴。

出行前盡可能找身體條件好些的、經濟條件相仿的、騎行水平了解的、平時經常在一起鍛煉的、愛好興趣相投的、脾氣秉性互相掌握的，那樣的同伴同行比較合適。

作為活動組織者要能夠不怕吃虧，要能夠聽取大家意見，求大同、存小異，要能夠團結大家一起前行，共同到達目的地。

當然最最重要的是互相能夠互讓互諒，而絕對不能夠與政治上動輒好當別人領導指揮同行者的（并非不要有組織領導者、路途上人多實行民主集中還是需要的）、經濟上斤斤計較的人一起出行，那樣你會覺得很累的。

最后，祝愿各位車友在新的旅途上快樂開心每一公里，每一天，不斷發(fā)現、描繪大自然更美麗的畫卷，續(xù)寫人生華麗篇章。