昨天在報上又看到一篇關于尹明善的報道。

有尹明善的報道并不稀奇，他不僅是重慶摩幫，也是渝企的代表性人物，有名的大器晚成的企業(yè)家，也一直是我心目中尊敬的長者和學習的典范。尹老不但企業(yè)做得好，而且思想細膩語言詼諧生動。我們經(jīng)?？梢栽陔娨暬蛘邎髮弦姷剿木恃哉?。

這次引起我感想的是他面對記者所說的一翻話：“我今年72歲了，我要在我82歲時，使力帆成為年銷額上百億美元的國際化標準的大企業(yè)，但愿老天能給我足夠的時間，讓我等到這一天”。豪邁而悲壯的語言！

按理說，已到了含飴弄孫年紀的尹老，完全可以放下企業(yè)，回家安心頤養(yǎng)天年。由他執(zhí)掌的力帆集團，從20萬元起步，短短不到20年時間，如今已成為年銷售額上百億的企業(yè)，在08年的重慶民企中名列第一。他完全有理由，而且按常理推論，應該退居二線或者退休，將企業(yè)交給后輩、或尋找職業(yè)經(jīng)理人打理，實在不行，就當“豬”賣掉，也足以保證尹老的一世榮光。但他沒有，他不但仍然親自座陣在企業(yè)一線，絲毫沒有退休的打算，而且是有明確的，更大的雄心，要用10到15年時間把力帆打造成百億美元級的國際化的大企業(yè)。真是老驥伏廄，志在千里，讓我等后輩不得不服！

不過話說回來，我們在為尹老“生命不息，奮斗不止”的精神叫好的同時，仍免不了有幾絲擔憂。首先，尹老想把力帆做成銷售額過百億美元的大企業(yè)。以尹老的韜略才識，如果假以足夠的時日，我相信要達到這樣的目標想必一定能行。但我仍然不看好這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃，在現(xiàn)在越來越講究把企業(yè)做精做專的時代，完全追求企業(yè)銷售額和企業(yè)規(guī)模已無太大的意義，反而容易陷入求大求全的陷阱之中而把企業(yè)帶入歧途；其次，以力帆目前的兩大支柱產業(yè)摩托車、汽車來講，摩托車能保住現(xiàn)在的銷售額已屬不易，汽車板塊對力帆而言屬于后起之秀，品牌及市場號召力還并不強大，要想在10年之內達到100億美元的銷售額，以目前力帆120億的銷售額（08年）來說，必須每年保證20%以上的增長額。在目前競爭激烈的汽車市場上，要完成這個目標實屬不易；第三，以尹老目前70歲的高齡而言，仍想在企業(yè)一線繼續(xù)拼殺10年，不但對自身來講是個重大的考驗，而且將一個企業(yè)的成長依托于一已之身，難免不會讓人感到“走鋼絲”。

其實，以已愚見，尹老用不到20年的時間，已經(jīng)將力帆成功地打造成了重慶的一張“名片”，也已經(jīng)充分展示了尹老的雄才大略，現(xiàn)在的力帆已絕非尹老一個人的力帆，隨著戰(zhàn)略投資者陸續(xù)加入，事實上力帆已逐步轉變成一個公眾企業(yè)，尹老此時完全可以退居二線，甚至逐漸退休。如果說以前尹老還受困于接班人的問題，隨著投資人的逐漸加入，我相信要找到合適的領軍人物，培養(yǎng)出第二個“尹明善”也絕非不能，看看后黃宏生時代、后鄭俊懷時代、后倪潤峰時代，創(chuàng)維、伊利和長虹的各自表現(xiàn)，我們同樣相信只要機制合理，選才得當，力帆的后尹明善時代能夠照樣出彩！

以尹老的個人號召力、淵博的知識和豐富的商戰(zhàn)經(jīng)驗，如果能以某種形式為我等后輩做企業(yè)者多傳輸商道，解惑企業(yè)難題，為重慶培養(yǎng)出更多有為的企業(yè)家，實為重慶之幸矣！對于尹老而言，可能喪失了親身將“力帆”這個企業(yè)做成百億美元大企業(yè)的機會，但得到的可能是一整批渝企的成長，若能如此，我相信此事對尹老而言更有成就，也更具人生價值！

不管怎樣，作為我敬仰的一位前輩，我衷心地希望尹老能實現(xiàn)他的目標。俗話說，懶做常歲短，繁忙多壽翁，同樣衷心地希望尹老建康長壽！