導(dǎo)讀：

昔日的重慶首富尹明善，是汽車行業(yè)的老前輩。但是年過(guò)八旬的尹明善，在暮年迎來(lái)危機(jī)，力帆汽車限于絕境，無(wú)力揚(yáng)帆；兒子玩世不恭，不愿接班。八十多歲的尹明善，還能安度晚年嗎？

1、力帆汽車業(yè)務(wù)，陷入絕境

力帆汽車最近三四年，走上下坡之路，無(wú)力回天。數(shù)據(jù)顯示，力帆傳統(tǒng)乘用車，2016年銷售12.87萬(wàn)輛，同比下滑3.48%；2017年銷量12.5萬(wàn)輛，同比下滑2.3%；2018年銷量?jī)H為9.2萬(wàn)輛,同比下滑26.39%。

進(jìn)入2019年，力帆汽車的產(chǎn)銷更是慘淡，讓人不忍目睹。特別是最近幾個(gè)月，無(wú)論是燃油車還是新能源車，產(chǎn)量和銷量每月均不足千輛，斷崖式下滑。而摩托車業(yè)務(wù)也是下滑得很嚴(yán)重。

與之對(duì)應(yīng)的是，力帆陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，資金鏈似乎已經(jīng)斷裂。從2016年到2018年，力帆的資產(chǎn)負(fù)債率分別為76.38%、75.72%、72.93%，遠(yuǎn)高于行業(yè)60%的平均線。

因?yàn)樯婕皞鶆?wù)逾期等問(wèn)題，尹明善家族股份幾乎已經(jīng)全部抵押；力帆幾次外部融資，皆宣告流產(chǎn)；不得已力帆賣地賣工廠，甚至連整車資質(zhì)都變賣出售了。但是力帆的財(cái)務(wù)危機(jī)一直無(wú)法解決。

2、兒子玩世不恭，不愿接班

尹明善屬于大器晚成的老一代創(chuàng)業(yè)者。他曾經(jīng)坐牢18年，41歲出獄，54歲創(chuàng)辦力帆摩托，驚艷了中國(guó)摩托車市場(chǎng)。

尹明善2010年帶領(lǐng)力帆汽車上市，榮登福布斯中國(guó)富豪排行榜，時(shí)年72歲，成為重慶首富。

尹明善有一女一子，因?yàn)槟芰Φ仍颍疾荒芙舆^(guò)他的事業(yè)。特別是兒子尹喜地，人稱“精彩哥”，早年最喜歡在網(wǎng)上曬自己的豪車。

尹喜地，喜歡豪車，愛(ài)買豪車，愛(ài)玩豪車，也喜歡曬自己的豪車。他最為網(wǎng)友所熱議的是，曾經(jīng)花費(fèi)3000萬(wàn)購(gòu)買了一臺(tái)布加迪威龍，成為中國(guó)第一輛布加迪威龍的擁有者，當(dāng)時(shí)年僅21歲。

尹喜地的車庫(kù)還有幾十輛各種豪車，比如法拉利、科尼塞克、帕加尼、寶馬、奔馳等眾多名貴豪車。

尹喜地曾經(jīng)表示：“我買的不是名車，買的是寂寞，這也是我對(duì)生活的態(tài)度?！彼姆N種行為和玩世不恭的態(tài)度，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

3、首富暮年困境，后繼無(wú)人

已經(jīng)八十多歲的尹明善，早已不把接班人的希望寄托在兒子身上。他曾公開(kāi)表示，兒子對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的興趣不是那么濃厚。

再加上尹喜地玩世不恭的態(tài)度，并不適合掌舵力帆汽車。而且力帆汽車目前正陷入內(nèi)外交困，沒(méi)有多少企業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的尹喜地，可能也沒(méi)有能力改變力帆的現(xiàn)狀。

事實(shí)上，尹明善早已把尋找接班人的目光，從家族內(nèi)轉(zhuǎn)移到家族外，期望找到職業(yè)經(jīng)理人能夠撐起力帆。

尚游、陳衛(wèi)、牟剛，這些力帆曾經(jīng)的高管，尹明善也曾將接班的重任交到他們的肩上。他們或技術(shù)出身，或管理出身，皆是行業(yè)頗有名氣之人。但是最終因?yàn)楦鞣N原因，或離職或讓位，終于都讓尹明善失望了。

2017年宣布隱退的尹明善，剛剛隱居幕后不到兩年，如今已經(jīng)82歲了，不得不再次出山，接手力帆的爛攤子。

一個(gè)82歲的老人，應(yīng)該安度晚年，但尹明善暮年卻無(wú)法逍遙，只能將力帆的重?fù)?dān)壓在自己的肩頭。力帆的明天是否能夠重新?lián)P帆，我們不得而知，但是年過(guò)八旬的尹明善，的確壓力重重。