解析融資租賃公司跨境融資（來源： 貿(mào)易金融）目前，融資租賃公司跨境融資主要有兩種形式：跨境人民幣貸款、境外外匯借款及發(fā)外債。近年來，國內(nèi)越來越多的融資租賃公司開展跨境融資租賃業(yè)務(wù)。一、跨境人民幣貸款上海自貿(mào)區(qū)和深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)（以下簡稱“前海合作區(qū)”）設(shè)立后，許多融資租賃公司利用自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，通過引進跨境人民幣貸款降低資金成本。

歷史上最難推翻的朝代，總共發(fā)生了400多次起義，卻無一人成功（）要說起我國歷史中王朝的滅亡，大多數(shù)都是被因為造反而結(jié)束的，但是卻有著這么一個朝代，從建國到滅亡，期間發(fā)生了400多次起義，卻沒有一人可以成功。那么這到底是哪個朝代呢？就是因為以上這幾個原因，讓宋朝成為了歷史上最難造反的朝代，可惜雖然內(nèi)部沒有造反成功，但是卻抵不過外邊的蒙古大軍，宋朝最后還是成為了為數(shù)不多被外族滅國的王朝之一。

首先我們要知道什么叫軟著陸，其實軟著陸相當(dāng)于中醫(yī)的保守療法，就是盡可能的把泡沫和危機往后拖，這樣舊的問題不解決，新的危機又疊加，最終能否軟著陸，還存在很大的變數(shù)。以此來保障社會經(jīng)濟平穩(wěn)運行，不至于出現(xiàn)金融危機，但是長期看的話，對日本也沒好處，所以日本采取了硬著陸，從此日本經(jīng)濟進入了長期的結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段，進入了出清資產(chǎn)泡沫的階段，整個社會也由奢侈的高消費進入了低欲望。

跨境電商長周期結(jié)算化解。Nelson Holzner指出，中國B2B跨境電商企業(yè)的海外商業(yè)版圖呈現(xiàn)出兩大趨勢：一大趨勢是通過全球頭部電商平臺從單一市場擴張到多個國際市場，另一大趨勢是中型制造業(yè)品牌通過跨境電商模式加速進入更多的新興市場。中國跨境貿(mào)易引擎驅(qū)動和跨境電商的藍海前景下，B2B跨境電商企業(yè)抓住增量的同時，意味著運營成本不斷上升。

如何看清駕校經(jīng)營模式的利與弊?駕校的經(jīng)營模式可以看作是駕校如何實現(xiàn)盈利的商業(yè)模式。他表示，自己的駕校雖然算是中等規(guī)模駕校，但因為全是掛靠教練，利潤很薄，“每收一名學(xué)員，純利潤最多300元。”以下是B駕校負責(zé)人的賬本：以收取每名教練掛靠費1500元計算，扣除570元的學(xué)員考試報名費，再扣除300元左右的稅收，再扣除駕校其他員工工資、場地折舊費等硬性開支共約300元/人，利潤約為300元左右。

最新國內(nèi)沿海省際貨運船舶運力船齡分析2024092024年09月11日 14時 航運界一、干散貨船運力情況截至2024年6月30日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計2513艘、8306.4萬載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗后變更了載重噸，總計核增1.7萬載重噸），較2023年底減少25艘、29.2萬載重噸，噸位降幅0.3%。沒有達到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）。

第一條，“乙方在租賃期間內(nèi)的人生和財產(chǎn)安全，由乙方自行負責(zé)，在租賃期間內(nèi)，乙方是該房屋的實際管理人，該房屋內(nèi)發(fā)生的所有安全事故都由乙方來承擔(dān)，與甲方無關(guān)”。第二條，“租賃期內(nèi)，乙方不得擅自改變房屋原有結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施，如需改動必須征得甲方同意，由于乙方原因造成房屋及附屬設(shè)施損壞的，乙方必須承擔(dān)賠償及修復(fù)責(zé)任”。如因租客原因造成房屋及附屬設(shè)施損壞的，租客應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償和修復(fù)責(zé)任。

若債務(wù)人對外負有多項債務(wù)，當(dāng)諸多債權(quán)人均向法院申請對同一債務(wù)人同一的財產(chǎn)進行查封，而案涉?zhèn)鶛?quán)種類同時包括優(yōu)先債權(quán)和普通債權(quán)時，就被查封標(biāo)的處置權(quán)，首封法院、優(yōu)先債權(quán)法院以及輪候查封法院之間可能發(fā)生沖突。優(yōu)先債權(quán)法院，指執(zhí)行案件中，債權(quán)人（申請執(zhí)行人）對查封財產(chǎn)有順位在先的擔(dān)保物權(quán)、優(yōu)先權(quán)等優(yōu)先債權(quán)的法院；在申請執(zhí)行的法院并非首封法院的情況下，即使向首封法院申請參與分配，或者就抵押權(quán)主張優(yōu)先受償。

青島特銳德電氣股份有限公司（特來電）：特來電是充電樁行業(yè)知名品牌，專業(yè)從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)，致力于打造汽車充電系統(tǒng)生態(tài)。南瑞NARI：國電南瑞科技股份有限公司旗下品牌，國家電網(wǎng)公司直屬，是江蘇省著名商標(biāo)，在智能電網(wǎng)、軌道交通、工業(yè)控制、清潔能源等領(lǐng)域提供全方位解決方案和產(chǎn)品設(shè)備。

如今，“芯片”已經(jīng)變成汽車不可或缺的關(guān)鍵，主機廠紛紛通過股權(quán)投資的形式與Tier 2的半導(dǎo)體圈建立聯(lián)系，一方面能突破傳統(tǒng)鏈?zhǔn)饺毕荩蛲ㄐ畔贤ㄇ?，另一方面也能讓芯片研發(fā)公司了解終端需求，更好地開發(fā)適應(yīng)市場的芯片。貢璽：國產(chǎn)芯片有逐步替代國際芯片的趨勢。假設(shè)一家OEM（主機廠）和一家上市的模擬芯片公司共同投資孵化一家新公司，OEM把手中的股權(quán)全部賣給芯片企業(yè)就退出了，新公司將成為模擬芯片公司的一條生產(chǎn)線。

國家經(jīng)濟民生的14個指標(biāo)含義詳解。8、人均可支配收入。年度經(jīng)濟增長率的計算比較簡單，就是后一年的經(jīng)濟指標(biāo)（如 GDP 或人均 GDP）減去前一年的經(jīng)濟指標(biāo)再除以前一年的經(jīng)濟指標(biāo)，如果我們用百分 數(shù)來表示的話還要再乘上百分百，比如我國 2003 年的 GDP 是 61687.9 億元（按 1990 年價格計算，以下同）， 而 2004 年的 GDP 是 67548.2 億元，因此 2004 年的經(jīng)濟增長率就 是 0.095，用百分數(shù)來表示就是9.5％。

做外貿(mào)怎能不懂信用證？買賣雙方在貿(mào)易合同中規(guī)定使用跟單信用證支付——買方通知當(dāng)?shù)劂y行(開證行)開立以賣方為受益人的信用證——開證行請求另一銀行通知或保兌信用證——通知行通知賣方，信用證已開立——賣方收到信用證，并確保其能履行信用證規(guī)定的條件后，即裝運貨物——賣方裝運貨物后，從船運公司取回正本提單，并制作其他單據(jù)——賣方將單據(jù)向指定銀行提交。開證行將信用證的復(fù)印件和相關(guān)文件發(fā)送給出口商的開證行。

5分鐘了解福費廷業(yè)務(wù)。需要提示的是：福費廷業(yè)務(wù)各銀行具體操作流程和注意事項，都有自己的內(nèi)控要求和標(biāo)準(zhǔn)流程，本文僅就福費廷業(yè)務(wù)的基本概念簡要介紹。一、什么是福費廷業(yè)務(wù)。福費廷業(yè)務(wù)是指銀行無追索權(quán)地從出口商那里買斷由于出口商品或勞務(wù)而產(chǎn)生的應(yīng)收賬款。1、基礎(chǔ)交易真實性風(fēng)險及進口商信用風(fēng)險仍然是福費廷業(yè)務(wù)的主要風(fēng)險，因此對福費廷業(yè)務(wù)監(jiān)察要貫徹整個業(yè)務(wù)流程，要按照監(jiān)管文件要求對交易項下的相關(guān)單據(jù)嚴格審核。

與供應(yīng)鏈ABS不同，應(yīng)收賬款A(yù)BS由于同一或不同基礎(chǔ)資產(chǎn)均可能存在多個到期日、且到期日與專項計劃到期日不匹配，因此在開發(fā)現(xiàn)金流測算功能時，就必須有相應(yīng)的基礎(chǔ)資產(chǎn)現(xiàn)金流歸集統(tǒng)計功能，統(tǒng)一歸并專項計劃項下所有基礎(chǔ)資產(chǎn)的基本信息，作為現(xiàn)金流測算時的數(shù)據(jù)源之一。應(yīng)收賬款A(yù)BS（循環(huán)購買）現(xiàn)金流測算時需要考慮到在該次循環(huán)購買前專項計劃所買入資產(chǎn)的回款/逾期情況及其對專項計劃現(xiàn)金流所產(chǎn)生的影響。

roa roe分析資產(chǎn)回報率ROA是什么？主要用來衡量一間公司營運績效、賺錢的效率，這個指標(biāo)可以看出公司資產(chǎn)使用效率、運用資產(chǎn)創(chuàng)造利潤的能力，所謂的資產(chǎn)(Asset)，指的就是企業(yè)賬面上的財產(chǎn)，可以理解為生財工具(土地、廠房、機具設(shè)備、營運據(jù)點等等)，但對不同產(chǎn)業(yè)類型來說，靠資產(chǎn)能創(chuàng)造的價值也不大一樣，因此ROA通常用于評估重資產(chǎn)的企業(yè)(例如：制造、航運)，但無法衡量輕資產(chǎn)的行業(yè)(例如：科技、軟件公司)。

車輛交付前PDI 底盤裝甲PDI是英文Pre-delivery Inspection的縮寫，意思是“交付前檢查”，是經(jīng)銷商將新車交付給消費者之前必須履行的檢查程序。車輛越高檔，電子自動化程度越高，那么PDI檢查項目往往越多。為了確保向顧客交付的新車不存在任何問題，PDI檢查必不可少，它代表了新車從運輸商品到正式“解鎖”投入使用的轉(zhuǎn)折。正常的PDI流程是：首先店里的師傅會拿著一張PDI工作單，里面大大小小總共有70多個檢查項目。

非法收車作為近年來高發(fā)的犯罪行為，也屬于“套路貸”的一種形式，與之相關(guān)的黑惡犯罪分子多聚集在車貸領(lǐng)域，在與貸款購車客戶簽訂合同時，設(shè)置各種隱形“陷阱”，或在客戶還款過程中制造還款障礙，又或者隨性肆意認定違約，趁客戶不在現(xiàn)場時持備用鑰匙偷偷將車開走，甚至采取強制、暴力、威脅或“軟暴力”手段，將客戶車輛收走、托走，并在客戶找上門之后收取高額違約金、拖車費、停車費等各項雜費……7.“非法收車”如何定罪？

礦產(chǎn)企業(yè)的稅費主要有增值稅、資源稅、企業(yè)所得稅、環(huán)保稅、房產(chǎn)稅、土地使用稅、印花稅、車船稅、社保費、殘保金、水利建設(shè)基金和工會費等等。應(yīng)交增值稅=銷項稅額-進項稅額=不含稅銷售額×13%-進項專用發(fā)票上注明的稅額。本期應(yīng)交增值稅=本期銷項稅額-本期進項稅額-上期留抵稅額+進項轉(zhuǎn)出。2.年度：應(yīng)納企業(yè)所得稅=當(dāng)期應(yīng)納稅所得額×適用稅率-減免稅額-抵免稅額；⑴水污染物、大氣污染物的應(yīng)納稅額=污染當(dāng)量數(shù)×適用稅額。

是指通過估算被評估資產(chǎn)的未來預(yù)期收益并折算成現(xiàn)值，以確定被評估資產(chǎn)價值的一種資產(chǎn)評估方法。通常情況下該方法會作為估算資產(chǎn)價值的方法，一般是根據(jù)該項資產(chǎn)全新的重置成本，減去累積折舊額，來對資產(chǎn)價值進行評估，是從成本的角度來衡量資產(chǎn)價值的一種方法。它是指通過比較被評估的資產(chǎn)與最近出售的類似的資產(chǎn)的異同，并將類似資產(chǎn)的市場價格進行合理調(diào)整，從而確定被評估資產(chǎn)價值的一種資產(chǎn)評估方法。