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負(fù)債3億到全球第1，趕超三一和中聯(lián)重科，制造業(yè)又一“黑馬”崛起
邁入動力科技最前沿 譚旭光獲評“影響力科學(xué)家” | 卡車之友網(wǎng)
濰柴掌門人譚旭光海外并購狩獵歐洲
從負(fù)債3億到全球第一，濰柴動力硬核發(fā)展史到底有多爽？
“濰柴動力”從破產(chǎn)到巨頭，未來將達(dá)到何種高度？
曾砸爛100多臺不合格發(fā)動機(jī) 譚旭光是如何帶領(lǐng)濰柴走到今天的？丨頭條
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譚旭光：從齊魯大地走出一個世界級企業(yè)家
濰柴集團(tuán)董事長譚旭光：鋰電、氫燃料局限不小，柴油機(jī)仍大有可為
“科技型企業(yè)家”攻克內(nèi)燃機(jī)世界級難題
濰柴動力的千億市值與譚旭光的行業(yè)理想
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單鏈品牌如何將競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭壁壘
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譚旭光勾勒大濰柴輪廓 - 工程機(jī)械 - 慧聰網(wǎng)論壇 中文網(wǎng)商樂園
GBN特寫 | 譚旭光的難題
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譚旭光：無人駕駛是忽悠、新能源車將有災(zāi)難性產(chǎn)能過剩、雷沃重工要上市……
譚旭光給陜重汽畫藍(lán)圖：2025年前實(shí)現(xiàn)30萬輛商用車戰(zhàn)略愿景
濰柴動力董事長譚旭光：新能源車將出現(xiàn)一次災(zāi)難性的產(chǎn)能過剩
譚旭光：結(jié)構(gòu)調(diào)整要提速，發(fā)動機(jī)已經(jīng)代表不了濰柴動力
