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直通車廠，Avanci將無(wú)線專利裝進(jìn)1億聯(lián)網(wǎng)汽車，怎么做到的？
趙啟杉：5G時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可面臨的挑戰(zhàn)與問(wèn)題——以2019年汽車通信領(lǐng)域系列相關(guān)糾紛案為例
通訊企業(yè)強(qiáng)勢(shì)殺入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，Avanci專利聯(lián)盟布局逐漸明晰
車企為4G許可費(fèi)買(mǎi)單，戴姆勒、大眾之后豐田也服軟了
王曉曄：標(biāo)準(zhǔn)必要專利反壟斷訴訟問(wèn)題研究
蘋(píng)果公司支付專利許可費(fèi)，為什么爽快
如何評(píng)價(jià)華為宣布將在 2021 年開(kāi)始收取單臺(tái)許可費(fèi)上限 2.5 美元的 5G 專利費(fèi)？
超詳細(xì)的 “專利申請(qǐng)流程”，你不知道的都在這兒！
華為公布多項(xiàng)專利許可費(fèi)率: 對(duì)4G、5G手機(jī)許可費(fèi)率上限1.5美元/臺(tái)和2.5美元/臺(tái)
華為公布多項(xiàng)專利許可費(fèi)率
高通處罰書(shū)詳解：中國(guó)首破其計(jì)費(fèi)模式
專利糾紛無(wú)休無(wú)止，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何保護(hù)自己
發(fā)明專利年費(fèi)減免標(biāo)準(zhǔn)
華為5G專利擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì) 從一季度的天價(jià)專利費(fèi)就能看出來(lái)了
中國(guó)5G專利申請(qǐng)數(shù)量全球第一，華為領(lǐng)跑！“躺賺”說(shuō)來(lái)就來(lái)？
專利許可費(fèi)每年收50多億美元還嫌少，高通的專利為什么值錢(qián)？
華為開(kāi)收5G專利費(fèi)，和高通的價(jià)格一比，發(fā)現(xiàn)任正非太厚道了
專利申請(qǐng)成功后的四個(gè)注意事項(xiàng)
如何降低企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)幾個(gè)問(wèn)題的探析
實(shí)用新型專利的年限和專利權(quán)的終止
《專利侵權(quán)行為認(rèn)定指南》(征求意見(jiàn)稿)3.4發(fā)布,截止4.5
專利權(quán)人的義務(wù)
什么是專利實(shí)施許可？
汽車制造商解決4G通信專利障礙
