新能源科技（動(dòng)力表現(xiàn)）

綜合油耗、三電效率、充電時(shí)間較同級(jí)均領(lǐng)先20%以上，綜合油耗僅1.5L/100Km!

高效動(dòng)力科技

1.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、碳排放量減少較同級(jí)均高出20%以上

互聯(lián)網(wǎng)科技

主要功能包括:手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、近程藍(lán)牙鑰匙、智能語(yǔ)音控制等

科技配置

榮威ei6科技配置功能豐富，涉及操控、行駛等多方面...

主要部件（EDU智能電驅(qū)）

EDU智能電驅(qū)變速器

主要部件（PEB電力電子箱）

電力電子箱是控制TM電機(jī)和ISG電機(jī)的電器組件，接收HCU的扭矩和轉(zhuǎn)速命令以控制ISG電機(jī)和TM電機(jī)。

主要部件（冷卻系統(tǒng)）

駕控保障-冷卻系統(tǒng)，3個(gè)獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)回路中循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)、PEB、EDU和電池保持在最佳的工作溫度。

主要部件（組合儀表）

組合儀表-彩色屏12.3寸，組合儀表有2種顯示風(fēng)格(舒適/動(dòng)感)

主要部件（HCU智能電控）

高效智能電控系統(tǒng)HCU，全時(shí)強(qiáng)混系統(tǒng)根據(jù)不同路況提供不同策略兼顧動(dòng)力與油耗。

動(dòng)力模式

純電驅(qū)動(dòng)模式:發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，EDU可以通過(guò)電池帶動(dòng)TM電機(jī)實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的前進(jìn)擋和倒擋。

串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式:發(fā)動(dòng)機(jī)、TM、ISG均工作。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ISG電機(jī)給高壓電池包充電，TM，ISG均工作，但僅由TM提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式:發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)ISG電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平穩(wěn)啟動(dòng)并工作，發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG、TM都可提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

能量回收模式:車(chē)輛處于滑行或制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，車(chē)力矩帶動(dòng)TM電機(jī)及ISG電機(jī)為電池充電，回收車(chē)輛制動(dòng)能量

行車(chē)充電模式:車(chē)輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，并對(duì)高壓電池包進(jìn)行充電

怠速充電模式:車(chē)輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高壓電池包進(jìn)行充電

發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式:僅用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，電機(jī)不工作

自定義模式

三種駕駛模式選擇:常規(guī)模式下，為維持電池包電量在較高水平，發(fā)動(dòng)機(jī)使用頻率較經(jīng)濟(jì)模式高。S模式優(yōu)化動(dòng)力輸出，HCU更樂(lè)意激活并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式。經(jīng)濟(jì)模式下，盡可能使用電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

自定義模式（能量回收模式）

三種KERS能量回收模式選擇:當(dāng)行駛中車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)或滑行狀態(tài)時(shí)

能量回收功能會(huì)被激活，電機(jī)會(huì)將車(chē)輛的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。

自定義模式（電量管理模式）

三種電量管理模式選擇:駕駛員在常規(guī)模式下可通過(guò)中控臺(tái)上電子換擋器的電量管理模式選擇開(kāi)關(guān)(BATTERY)，通過(guò)儀表可以查看當(dāng)前選擇的電量管理模式。