出處 | 有理兒有面

作為美軍軍事霸權(quán)的象征，美國海軍“杜魯門”號(hào)航母卻在紅海執(zhí)行任務(wù)時(shí)接連遭遇“滑鐵盧”，先是與商船發(fā)生碰撞，緊接著“帶病作業(yè)”的它又出事了！

美國海軍當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日發(fā)表聲明稱，一架F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在“杜魯門”號(hào)航空母艦機(jī)庫牽引過程中失控，與牽引車一同滑落海中，導(dǎo)致一名水手輕傷，目前飛機(jī)已在海上“失蹤”。

戰(zhàn)斗機(jī)與牽引車一同栽進(jìn)大海，實(shí)在是讓人笑掉大牙。事發(fā)后，美國海軍稱事故系“操作失誤”，并強(qiáng)調(diào)航母仍具備全面作戰(zhàn)能力，但未透露戰(zhàn)機(jī)打撈計(jì)劃。

這樣看來，雖然美軍在中東擺了個(gè)“豪華套餐”：兩艘航母、幾十艘驅(qū)逐艦、上百架飛機(jī)，看著挺唬人，其實(shí)漏洞百出。

這場(chǎng)被五角大樓輕描淡寫稱為“牽引事故”的離奇事件，背后究竟藏著多少不可告人的秘密？

更巧的是，就在美軍發(fā)布聲明的同一日，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞宣布，其部隊(duì)通過導(dǎo)彈和無人機(jī)對(duì)“杜魯門”號(hào)航母艦隊(duì)發(fā)起襲擊，并“成功迫使敵艦北撤”。

胡塞武裝宣稱此次襲擊是為報(bào)復(fù)美軍此前對(duì)也門的空襲行動(dòng)，而美軍則否認(rèn)無人機(jī)接近航母。

綜合以上兩個(gè)聲明，外界紛紛推測(cè)：美海軍這架F/A-18E艦載機(jī)之所以墜海，應(yīng)該是“杜魯門”號(hào)航母為了躲避胡塞武裝無人機(jī)攻擊，來了一個(gè)“海上攤煎餅”。

突如其來的急轉(zhuǎn)彎劇烈機(jī)動(dòng)和艦體傾斜，將尚未固定還在牽引狀態(tài)的F/A-18E甩出了機(jī)庫，最終才落入海中“喂鯊魚”了。

《國會(huì)山報(bào)》、CNN等多家美媒報(bào)道證實(shí)了這一說法。一名美國官員披露，現(xiàn)場(chǎng)初步報(bào)告顯示，這架戰(zhàn)斗機(jī)墜海與航母為躲避也門胡塞武裝襲擊有關(guān)。美國“軍事新聞網(wǎng)”的記者隨后也報(bào)道了這一細(xì)節(jié)。

不得不說，這次胡塞武裝真的是上大分了，成功間接摧毀一架F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，甚至墜海的戰(zhàn)機(jī)可能還會(huì)磕損機(jī)庫兩側(cè)的艦體和設(shè)備……

雖然胡塞武裝的“襲擊說”暫無實(shí)錘，但已經(jīng)賺足眼球。戰(zhàn)術(shù)上用無人機(jī)騷擾美軍航母，成本不到導(dǎo)彈的零頭。

美軍這邊，除了打撈飛機(jī)，更需“打撈形象”——畢竟航母甲板能修好，但“全球最強(qiáng)海軍”的濾鏡已經(jīng)碎成渣了。

現(xiàn)在胡塞敢動(dòng)手，而且還讓“杜魯門”號(hào)被迫后撤，等于告訴全世界：美軍航母不是鐵王八，也有軟肋。

這已是“杜魯門”號(hào)航母2025年以來第6次卷入重大安全事件。

結(jié)合公開報(bào)道梳理其近期軌跡，可窺見美軍在中東部署的壓力：

2024年8月起，“杜魯門”號(hào)已在紅海連續(xù)部署超8個(gè)月，艦載機(jī)起降頻次超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)30%。

2024年12月，“杜魯門”號(hào)上的1架艦載機(jī)被護(hù)航艦誤擊后墜毀。

今年2月12日，該航母與商船相撞致艦體受損，導(dǎo)致艦長撤職。

僅3月16日至4月28日，胡塞武裝對(duì)其發(fā)動(dòng)至少5次導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊，甚至嘗試打擊后勤補(bǔ)給艦。

同時(shí)，自3月31日至4月22日短短一個(gè)月不到的時(shí)間里，也門胡塞武裝擊落了美軍MQ-9“死神”無人機(jī)7架，造成美軍直接損失超2億美元。

這一定程度上證明了也門胡塞武裝的軍事實(shí)力和高超的戰(zhàn)斗技巧。

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，胡塞方面甚至還為此專門制作了一首名為《沒用》的歌曲，嘲諷MQ-9“戰(zhàn)力糟糕”。

與此同時(shí)，美軍2025年第一季度艦機(jī)事故數(shù)同比激增40%，涉及F-35A墜毀、UH-60直升機(jī)與客機(jī)相撞等重大事件。

美國國防部報(bào)告顯示，70%的軍艦和40%的戰(zhàn)機(jī)已超設(shè)計(jì)壽命50%，維護(hù)滯后問題突出。

當(dāng)胡塞武裝的導(dǎo)彈在“杜魯門”號(hào)附近濺起水花時(shí)，濺濕的不只是航母甲板，還有美軍“不可戰(zhàn)勝”的神話。

最近，美國確實(shí)在中東地區(qū)頻繁調(diào)兵遣將，派出“杜魯門”號(hào)和“卡爾文森”號(hào)兩個(gè)航母戰(zhàn)斗群，還出動(dòng)了B-2隱形轟炸機(jī)。

表面上看是為了對(duì)伊朗極限施壓，同時(shí)打擊胡塞武裝，但實(shí)際效果如何？與一支地區(qū)武裝打得有來有回，這本身就已經(jīng)說明了很多問題。

而此次事故看似偶然，實(shí)則暴露美軍三大頑疾：

一是裝備老化與維護(hù)漏洞。

“杜魯門”號(hào)服役超30年，其搭載的EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)同樣面臨老化問題。美軍承認(rèn)，現(xiàn)役裝備維護(hù)預(yù)算不足，導(dǎo)致故障率攀升。

二是人員疲勞與操作失范。

美軍報(bào)告披露，航母航海長曾將商船桅桿燈誤判為港口指示燈，雷達(dá)操作員執(zhí)勤期間觀看NBA比賽。

胡塞武裝的持續(xù)襲擾無疑進(jìn)一步加劇人員壓力，2024年12月的誤擊事件即被歸因于“夜間應(yīng)對(duì)無人機(jī)襲擾時(shí)的疲勞”。

三是戰(zhàn)略透支與成本困境。

面對(duì)胡塞武裝這類非對(duì)稱作戰(zhàn)力量，即便擁有全球最尖端裝備的美軍也難逃“殺敵一千自損八百”的困境。

美軍自3月15日重啟紅海軍事行動(dòng)以來，攔截胡塞武裝千元級(jí)無人機(jī)的“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈單發(fā)成本超百萬美元，美軍在紅海陷入“高射炮打蚊子”的消耗戰(zhàn)。

而同時(shí)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)被曝存在百余項(xiàng)設(shè)計(jì)缺陷，邊生產(chǎn)邊整改的模式加劇了風(fēng)險(xiǎn)。

胡塞武裝用TikTok直播導(dǎo)彈襲擊收獲50億次播放時(shí)，他們不僅在挑戰(zhàn)美軍航母，更在解構(gòu)傳統(tǒng)軍事話語體系。

當(dāng)超級(jí)航母的電磁彈射器卡殼、攔阻索斷裂，墜機(jī)事故不過是霸權(quán)機(jī)器老化的毛細(xì)血管爆裂——銹蝕的不僅是戰(zhàn)機(jī)螺絲，更是“世界燈塔”的“威嚴(yán)濾鏡”和美軍“全球警察”的體面。

F/A-18超級(jí)大黃蜂墜海事件疊加7架MQ-9無人機(jī)損失，不僅暴露了高強(qiáng)度部署下的裝備維護(hù)壓力，更折射出現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的成本悖論，那就是價(jià)值數(shù)千萬美元的先進(jìn)武器在對(duì)抗低成本無人機(jī)、簡易導(dǎo)彈時(shí)，反而陷入效費(fèi)比失衡的怪圈。

這揭示了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：即便擁有最尖端技術(shù)，系統(tǒng)性管理缺陷與戰(zhàn)略透支仍可能讓超級(jí)大國陷入泥潭。

正如美國海軍退役上將詹姆斯·斯塔夫里迪斯所言：“我們正在用20世紀(jì)的裝備和思維，應(yīng)對(duì)21世紀(jì)的混合戰(zhàn)爭?！?/p>

當(dāng)美軍航母成為“國際搞笑素材庫”，當(dāng)6000萬美元戰(zhàn)機(jī)不如拖車司機(jī)搶鏡，我們不禁要問：頻繁秀肌肉的背后，到底是“實(shí)力威懾”還是“強(qiáng)弩之末”？

正如網(wǎng)友調(diào)侃：“美國航母不是碰碰車，且行且珍惜??！”

而沙漠里的胡塞士兵，正擦拭著下一枚導(dǎo)彈——他們用行動(dòng)證明，就算對(duì)手是大象，螞蟻也能咬掉它一塊皮。

圖片源自網(wǎng)絡(luò)

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