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前天有讀者友友在下面留言，詢問女生獨自出行，會不會擔心遇到壞人？  老實說，我會擔心這個，出發(fā)前我也會有點焦慮害怕。 我家里人也主要擔心這點，畢竟這是屬于你不可控的“意外因素”。 只能說在能力范圍內，盡可能去避免遇到。關于“獨行時如何盡可能保證人身安全”這個話題，我有自己的一些小經(jīng)驗，和感興趣的朋友分享交流一下。 本篇目錄： 一、出發(fā)前 二、過程中 一、出發(fā)前 01 「盡量選擇一些成熟的、出名的路線」 這一點非常重要，也放在第一條說。 “成熟”，指的是這條路線算是半旅游景點，整體軌跡路徑比較明顯，當?shù)刂伟蚕鄬孔V，有一定的管理規(guī)范。 “成熟”的“反面”，就是一些相對貧困、落后、愚昧、社會治安風險高的地方。 “出名”，指的是這條路線有一定的名氣，意味著會有其他人也來走這條線。例如武功山、虎跳峽、麥理浩徑，這種一聽就知道挺多人去的。 如何判斷“出名”呢，最簡單的方法，看最近有沒有大的徒步商業(yè)組織“發(fā)團”去這個地方，或者看網(wǎng)絡上對這條路線的分享信息多不多。 通過“成熟”和“出名”這兩點，已經(jīng)可以排除很多不適合獨行的路線。 延伸： 在廣東的省內徒步路線，我反而比較少獨行，而是盡量報個一日團。 省內很多徒步路線，都不屬于官方開發(fā)，純粹是“走的人多了、就成了路”那種。 大部分不屬于成熟路線，分叉路口多、指示不清、地面易滑、天氣濕熱、蚊蟲較多。跟團，會保險一點。 順帶放個數(shù)據(jù)，在中國探險協(xié)會發(fā)布的《2024年度中國戶外探險事故報告》中: 從事故發(fā)生的地域來看，2024年事故多發(fā)省（自治區(qū)、直轄市）的第一位，是廣東，有64起。（第二名是北京，有33起）  在這64起中，徒步事故，占據(jù)了絕對大的比重?？幢砀癫畈欢嘤?0起了。  在廣東徒步，真的不能輕視每一條路線... 02 「在白天行動，避免行夜路、騎夜車」 在選擇路線和規(guī)劃行程時，要選擇自己能力范圍之內的。 每一條路線都找好下撤點，或者提前休息的planB。 特別是天黑前（5點左右），一定要出山。 在下午兩三點，已經(jīng)不能按照原計劃到達目的地，就及時修改行程，就近找個住宿的地方。 03 「提前下載好軌跡， 沿途不斷確認自己是否行走準確」 還是上文的那個《報告》，從事故發(fā)生的類型來看，迷路、被困、滑墜、落水4個事故類型占事故總量的82%。 迷路，就是「事故數(shù)量之首」，主要因徒步或登山迷路，共113起，占事故總量的34%。  3幅數(shù)據(jù)圖，均源自中國探險協(xié)會 所以，想盡可能保證人身安全，除了避開壞人，保證走對路，是很很很重要的一點。 路線軌跡可以從兩步路app里面搜。 二、過程中 01 「避免露財，避免露色」 喜歡拍照、想要出片，這是非常合理的。 只不過，如果是在不熟悉的山野地方，自己單獨出行的話，安全起見，少穿吊帶、短褲。 另一角度看，長褲也能避免山里的蚊蟲叮咬、避免路邊的草叢剮蹭皮膚。 財不外露，這一點應該都是常識了。 02 「路上行走時， 盡量讓自己的視野范圍內有人」 根據(jù)上文，你選擇的路線已經(jīng)不是很偏僻的那種。 正常來說，你在路上，是一定會遇到其他過來徒步的人，例如散客、游學團、家庭組隊、年輕小情侶、夫妻等。只不過是人多人少的區(qū)別。 進到山里，盡量讓自己的視野范圍之內，見到有人。 不一定要說要跟對方組隊，可以單純控制速度，保持在“對方在自己視野范圍之內。 當然，如果遇到合適的，可以索性結伴一起走。 03 「如何回復別人詢問 “你是不是一個人走”」 根據(jù)直覺判斷這個人的友善程度，靈活回復。 如果你覺得可以和對方結伴，可以說自己是一個人來的。 如果一下子判斷不出，就說自己有好幾個同伴一起來的，只不過他們在后面走著，自己先走一步，他們很快就跟上來，待會兒我們會在前面集合。 出門在外，身份都是自己給的... 再補充一點，是我看到一個男旅行博主分享的旅行經(jīng)驗（一時間找不到出處），我覺得也很適合放在這里。 就是對“主動送上來的熱情幫助”，抱有警惕之心。如果需要求助，寧愿相信自己去尋求的，而不是別人主動送上來的。 總的來說： 通過對戶外事故的閱讀， 獨行≠100%的危險， 結伴≠100%的安全。  上個月的新聞... 就在廣州增城... 充足的安全意識、路線規(guī)劃、技能&裝備準備， 才是讓自己“安全歸家”的關鍵因素。
生物風險和社會治安風險，都屬于意外。 沒有什么手段直接一了百了， 只能是出發(fā)前做好了解，盡量規(guī)避。  找不到徒步配圖 放張梁園“頂檔”一下 ??戶外裝備?? ??戶外分享?? ??徒步攻略?? 【香港】 【江西】 【云南】 【廣東】 ??騎行攻略?? |
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