正所謂沒有對比就沒有傷害，深藍S09和領(lǐng)克900上市之后的大定量，再一次體現(xiàn)了這一點。

4月28日，領(lǐng)克品牌旗下首款旗艦級六座SUV領(lǐng)克900正式上市，比預(yù)售價低了4萬，限時價28.99-39.69萬。上市1小時，大定訂單突破10000臺。

而類似定位的深藍S09，上市3天大定才三千多臺，在2025上海車展上，深藍S09正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為23.99-30.99萬元。

有人肯定想說，大定量都是假的，車企想說多少是多少。大定的確有可能造假，但是對于領(lǐng)克900來說沒有必要，而且你看銷量吧，領(lǐng)克900可能成不了大爆款，但是一個月幾千臺的銷量還是有的，而深藍S09呢？如果保持這個價格，它的銷量不會樂觀。

看起來，深藍S09和領(lǐng)克900，都不是一個價位段的車型，拿來去做對比，似乎沒有啥意義，但是，實際上它們的售價區(qū)間是有重疊的，而且，仔細對比配置就會發(fā)現(xiàn)，哪怕是同價位的車型對比，深藍S09也占不到什么優(yōu)勢。

深藍S90看似起售價低很多，但最低配車型缺失了不少配置，沒有激光雷達，沒有副駕屏，沒有座椅加熱按摩通風(fēng)，連前排都沒有，揚聲器只有8個，至于什么后排娛樂屏、冰箱，對它來說有些吹毛求疵了。所以，23.99萬的版本，壓根不需要考慮，你可以認為，它的實際起售價是25.99萬。

還有一點，深藍S09的華為智駕，低配車型是ADS SE，也就是視覺智駕方案，沒有城區(qū)的NOA，另外，除了頂配之外，都是仿皮座椅。

事實上，如果你要把四驅(qū)、后排娛樂屏、帶激光雷達的華為智駕都湊齊，需要買到30.99萬的2025款 四驅(qū)Ultra+ 高定版，也就是全系的最頂配，就算是你不要帶激光雷達的華為智駕，只湊齊后排娛樂屏和四驅(qū)，也要27.99萬元的四驅(qū)Ultra版。再提醒你一點，華為的高階智駕，需要再花錢選裝，ADS MAX在限時補貼2萬元的情況下，還需要掏1萬元買斷。

有人說，領(lǐng)克900的價格，算了一萬五的國補，你深藍S09沒算上啊。你可能搞錯了，直降2萬元是領(lǐng)克官方給的，分別是一萬元的官方置換補貼，和一萬元的現(xiàn)金立減，國補兩款車都沒算上。雖然這是限時價，但是深藍S09的2萬元智駕買斷補貼、移動中島等配置，也是限時送啊。

就拿限時價對比，領(lǐng)克900這邊全系是四驅(qū)，低配的零百加速就是4.8秒，而深藍S09是7.9秒，動力電池比你大，中控屏起步就是連屏，空懸是雙腔的，后排娛樂屏更大，電吸門、冰箱最低配就有，全系三排都有座椅加熱和按摩，全系激光雷達，揚聲器起步是23個，怎么比？拿什么比？

你說價格不一樣？還是那句話，把四驅(qū)、后排娛樂屏、帶激光雷達的華為智駕都湊齊，需要買到30.99萬的2025款 四驅(qū)Ultra+ 高定版，那我這邊拿領(lǐng)克900的次低配進行對比，兩者的差價是7000元。

領(lǐng)克900的尺寸更大，電池更大，零百加速更快，屏幕尺寸以及HUD尺寸更大，質(zhì)保時間更長，并且多出了前排中央氣囊、車側(cè)盲區(qū)影像、城區(qū)NOA智駕、記憶泊車（深藍SO9需要花一萬元選裝）、車頂行李架、真皮方向盤、全液晶儀表、電吸門、后尾門感應(yīng)、第二排座椅旋轉(zhuǎn)、第三排座椅按摩、副駕屏、后窗側(cè)遮陽簾、自動防炫目外后視鏡、車內(nèi)香氛。你覺得這7000元，會影響大家的購買決策嗎？我都花30萬買車了，這七千我掏不起嗎？如果是你，你會怎么選？

可能還有人找補，說深藍S09搭載的華為智駕，表現(xiàn)更好，是第一梯隊，但是一個要花錢買斷，一個是贈送，而且，領(lǐng)克900這邊的智駕芯片算力更高，傳感器數(shù)量更多，我覺得再給一段時間，領(lǐng)克900的智駕，未必不能趕上。而且在L3之前，智駕還沒辦法完全脫手，那么既然都要保持對駕駛的專注，不同的智駕技術(shù)可能有差距，但是不會成為影響我購買決策的關(guān)鍵。

這么看下來，你覺得深藍S09和領(lǐng)克900，誰給到的誠意更足？再說一遍，雖然不是一個價位段的車型，但是它們的受眾是有部分重疊的，能拿出這個預(yù)算買車的，兩三萬的差價，對于購買決策的影響沒有那么大了。

深藍S09給我一個感覺，想造一臺滿配的大六座，但是又限于品牌影響力，只能拉低起售價，造成低配的配置很低，部分配置還是要選裝，另外，全系電池都偏小，深藍S09這種不上不下的定位，非常尷尬。