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卡車之友網原創(chuàng) 作者：張久英 在汽車業(yè)的發(fā)展進程中，產品的升級與迭代，產業(yè)的振興與變革，都離不開技術創(chuàng)新。4月24日，在2025上海國際車展（第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會）上，全球領先的技術和服務供應商博世攜手江鈴汽車聯(lián)合發(fā)布的“超級輕卡解決方案”再次彰顯技術創(chuàng)新的強大驅動力，進一步提升的產品性能則為用戶創(chuàng)造更大價值全面賦能，同時該方案整車全棧技術開發(fā)的全新理念還為新能源商用車行業(yè)智電融合發(fā)展開辟了新思路。  技術引領 跨域協(xié)同 車輛性能及品質全面提升 博世和江鈴集團的合作由來已久，并且不斷深入。就在2025年1月，博世與江鈴集團的合資公司——博世電驅動系統(tǒng)(南昌)有限公司正式成立。此次在上海國際車展上聯(lián)合發(fā)布的“超級輕卡解決方案”，顯然是雙方合作成果的又一具體體現(xiàn)。  來自博世方面的介紹，該方案融合了博世電動化全場景產品圖譜、模塊化、輕量化開發(fā)理念，充分發(fā)揮江鈴汽車將前瞻技術轉化為滿足用戶需求的產品創(chuàng)新能力和以客戶為中心的生態(tài)運營網絡，通過動力總成、智能底盤與駕駛輔助系統(tǒng)跨域協(xié)同，實現(xiàn)三大突破：降低整車電耗、縮減系統(tǒng)成本、延長產品生命周期。  現(xiàn)場展示的“超級輕卡解決方案”底盤，前端左右側方分布了4個角雷達（毫米波雷達傳感器），與前視攝像頭形成立體環(huán)繞的探測系統(tǒng)，可實時掃描車輛前方及側后方盲區(qū)，采集車輛和路況動態(tài)信息，通過駕駛輔助系統(tǒng)，為車輛行駛及轉向安全提供必要保障。同時，結合EBS電子制動系統(tǒng)的應用，在ADAS智能輔助系統(tǒng)加持之下，車輛的全安性得到進一步提升。  針對轉向系統(tǒng)部分，基于部件輕量化設計，搭配智能軟件，支持動態(tài)力矩調節(jié)與個性化轉向手感設置，操控舒適性達到乘用車級，充分提升了駕駛體驗。  電驅橋部分，將電機與減速器進行了高度集成，兼顧了輕量化與載重的雙重需求。更重要的是，通過電驅橋集成智能軟件，能夠對車輛載荷實現(xiàn)精準估算，結合整車控制策略，確保在各種工況下都能提供穩(wěn)定動力。  在熱管理和能量回收等方面，超級輕卡解決方案也都給出了相應的系統(tǒng)部件及智能控制策略，保證以更經濟能耗支持車輛更優(yōu)性能表現(xiàn)。 場景定義產品 軟件定義汽車 整車全棧技術開發(fā)引領智電融合新發(fā)展 博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良針對“超級輕卡解決方案”的發(fā)布特別強調：“此次博世與江鈴汽車的聯(lián)合發(fā)布，標志著未來商用車將從單一產品力競爭轉向'硬件架構 + 軟件生態(tài) + 場景服務’的全價值鏈競爭。博世不僅提供零部件，更將提供整車維度的全棧解決方案，為客戶創(chuàng)造值?！?/span> 眾所周知，“江鈴”品牌產品在輕卡行業(yè)內一直是性能和品質的標桿。隨著新能源化進程加快，江鈴汽車在新能源技術創(chuàng)新及產品升級方面的步伐也在持續(xù)提速。與博世聯(lián)合發(fā)布超級輕卡解決方案，在于江鈴汽車而言既是技術創(chuàng)新當中的新模式探索，也是產品轉型的重大突破。江鈴汽車股份有限公司副總裁、新能源事業(yè)部首席執(zhí)行官吳曉軍明確表示，基于全新模式和開發(fā)理念，江鈴新能源產品不僅實現(xiàn)性能和品質的升級，更重要的是通過創(chuàng)造更大價值，讓滿足客戶需求的超級輕卡為綠色物流帶來更多可能，為新能源產業(yè)發(fā)展探索全新路徑。  鑒于功能屬性，商用車技術創(chuàng)新相比乘用車要兼顧更多維度和多層面需求，既要順應用戶審美潮流、提升駕乘舒適體驗，還要兼顧安全可靠性能，以及更優(yōu)的經濟性，乃至全生命周期TCO的最優(yōu)化。在專業(yè)運輸趨勢明顯、市場環(huán)境高度競爭和環(huán)保政策持續(xù)升級等等多重因素下，只有更適用于場景運營需求的車輛才能贏得更多用戶青睞。新能源商用車在經歷過“油改電”的初期發(fā)展階段，電氣化和智能化水平不斷提升，越來越多專屬技術平臺產品展現(xiàn)出強大的產品力。  博世與江鈴聯(lián)合發(fā)布的“超級輕卡解決方案”整車全棧開發(fā)無疑更適用于當前用戶需求，順應市場趨勢和行業(yè)發(fā)展，并最大程度發(fā)揮軟件定義汽車的優(yōu)勢，將產品性能和品質推向更高水平。 【結語】 |
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