買車有 9 年了，累計10 萬公里的里程，包括不少的高速和市區(qū)路程，除了剛買車時，停車剮蹭報過保險外，其他沒有報過保險。一些朋友對我的駕駛風(fēng)格評價是穩(wěn)。

其實我提車后，還是很緊張的，怕出事，反復(fù)看防御性駕駛視頻，要求自己按照里面的方法來操作。

即使現(xiàn)在是老司機了，有時還是會去刷防御性駕駛的新案例。有總結(jié)了自己認(rèn)為簡單有效的防御性駕駛手段的幾招：

要打轉(zhuǎn)向燈。變道前打轉(zhuǎn)向燈，打完燈，觀察再變道，形成意圖到觀察再到變道的好習(xí)慣。有時我們沒有注意到后面有車，打轉(zhuǎn)向燈，后面的車覺得我們變道有危險，會鳴笛示意，注意從一個人就變成了兩個人，更安全了。

打轉(zhuǎn)向燈在試圖變道，在一些插隊情境下，也容易取得后車的同意和諒解，防止意氣之爭。

在超大車或者高速超車時，打左轉(zhuǎn)向燈示意，因為燈光閃爍，對方更容易在后視鏡注意到，就不會突然變道搶占現(xiàn)有車道，導(dǎo)致事故。

可惜的是，觀察路上大多數(shù)的并道行為都不打燈。

要刷后視鏡。開車時，時不時掃左右后視鏡，注意后方來車。當(dāng)前方車道變窄時，有時后方車輛超越我們擠占車道容易發(fā)生事故。

前方右側(cè)有輔路出口，也要防范左側(cè)后方車輛冒險超過我們并入出口。

如果是從輔路并入速度較快的主路，這時后視鏡的視野還不夠，需要扭頭去看后方車輛情況，相信我，這是保命之舉。

我們需要突然停車時，也要通過后視鏡看后方車輛情況，看是否合適突然停車，防止后車沒有反應(yīng)過來發(fā)生追尾事故。

不搶黃燈。綠燈馬上結(jié)束，車子離路口還有 10 米，猛踩油門，趕著黃燈沖過去，駕駛員一心想要沖過去，會忽略路面情況的觀察，一旦有電動車或行人從側(cè)面竄過來，剎車完全來不及。

少變道。很多事故發(fā)生在變道上，公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年全國因強行變道引發(fā)的傷亡事故達(dá)5.3萬起。少變道，就能減少事故的幾率。

盡量不超速，在行人或者電動車多的路面上，車速快，一旦有突發(fā)(人和車突然竄出來)，根本反應(yīng)不過來，不小心就是大事故。交警限速，不是胡來的，有些限速是血淋淋的事故來的。

保持車距，在速度稍微快一點的情況下，和前車不要跟太緊，留一點冗余，如果后車跟太緊，也要注意，盡量甩掉，防止被追尾。在高速上，有3 秒或 5 秒車距法，有興趣的可以去查查。