??河北趙州橋

??北京盧溝橋

盧溝橋位于北京至周口店的公路與永定河的交匯處，始建于金代大定二十九年（公元 1189 年）。它全長(zhǎng) 213 米，有 11 個(gè)孔，各孔的跨度和高度都不相同，是一座 11 孔聯(lián)拱橋。

盧溝橋的建筑特色鮮明。整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，使橋身更加堅(jiān)固。橋的一大特色是橋上有很多石雕的石獅子。盧溝橋上兩側(cè)總共有 281 根望柱，每根望柱的頂端都有一根大石獅子，大石獅子身上還雕有很多姿態(tài)各異的小獅子，大小獅子總共有 485 個(gè)。這些石獅子有的昂首挺胸，有的低頭沉思，有的嬉戲玩耍，栩栩如生，充分展現(xiàn)了古代雕刻工匠的高超技藝。

橋東端有乾隆御筆題寫“盧溝曉月”的石碑，橋兩頭還有兩座石碑亭，漢白玉亭柱上刻有精美的盤龍紋飾，更增添了盧溝橋的藝術(shù)美感。

然而，盧溝橋更為人熟知的是它所承載的那段悲壯的歷史。1937 年 7 月 7 日，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)軍隊(duì)奮起抵抗，打響了全民族抗戰(zhàn)的第一槍，史稱“盧溝橋事變”。從此，盧溝橋成為了中國(guó)人民反抗外來侵略的象征，它的名字也永遠(yuǎn)銘刻在了中華民族的歷史長(zhǎng)河中。

如今，當(dāng)我們站在盧溝橋上，撫摸著那些歷經(jīng)歲月洗禮的石獅子，仿佛能聽到當(dāng)年的槍炮聲和先烈們的吶喊聲。盧溝橋不僅是一座藝術(shù)之橋，更是一座歷史之橋，它時(shí)刻提醒著我們要銘記歷史，珍惜和平。

??福建洛陽(yáng)橋

洛陽(yáng)橋，原名萬(wàn)安橋，位于福建省泉州市，是宋代泉州太守蔡襄主持建造的一座跨江接海的大石橋，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它是我國(guó)現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大橋，橋長(zhǎng) 874 米，寬 7 米，從北宋皇佑五年動(dòng)工到嘉佑四年完工，耗時(shí)七年，歷史上先后修復(fù) 17 次，足見這座橋的重要性。

洛陽(yáng)橋的建造面臨著巨大的挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)江潮狂水急，水闊五里、深不可測(cè)，橋基層很容易被摧毀。為了解決這個(gè)問題，造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏形基礎(chǔ)。他們沿著橋的中軸線拋置大量石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。

此外，工匠們還在橋下養(yǎng)殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結(jié)成牢固的整體。這種別出心裁的種牡蠣固基法，是世界上第一個(gè)生物學(xué)和橋梁學(xué)結(jié)合的創(chuàng)舉，史無(wú)前例地解決了橋和橋墩的加固問題。

洛陽(yáng)橋的建成，不僅為當(dāng)?shù)氐慕煌◣砹吮憷?，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更是對(duì)世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)。它展示了中國(guó)古代勞動(dòng)人民在面對(duì)困難時(shí)的創(chuàng)新精神和堅(jiān)韌不拔的毅力。

??廣東廣濟(jì)橋

廣濟(jì)橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)，坐落于滾滾韓江之上。它始建于南宋乾道七年（1171），初為浮橋，后自東、西兩岸向江心逐墩修筑，至紹定元年（1228），全長(zhǎng) 517 米，分為東西兩段 18 墩（明朝宣德年間增建 5 墩），東段建成 13 墩，西段建成 10 墩，歷 57 年之久。

廣濟(jì)橋最大的特色是“十八梭船廿四洲”，采用梁橋和浮橋相結(jié)合的獨(dú)特形式。兩旁是以巨大的石洲為基礎(chǔ)構(gòu)組成梁橋，中間則以十八艘小船串聯(lián)成浮橋，可以解開，為必要的船只通行讓出航道，成為可分可合的活動(dòng)橋。這不但成了中國(guó)橋梁史上的一個(gè)特例，也使得廣濟(jì)橋剛?cè)嵯酀?jì)，有動(dòng)有靜有起伏變化，生動(dòng)地體現(xiàn)了一種美學(xué)跟力學(xué)、建筑跟藝術(shù)和諧統(tǒng)一的審美功能。

回顧廣濟(jì)橋的創(chuàng)建歷程，從南宋乾道七年知州曾汪在江心建了第一個(gè)橋墩算起，一直到明朝正德八年才形成“十八梭船廿四洲”的完整格局，前后竟然延續(xù)了 342 年。八百多年來，廣濟(jì)橋歷經(jīng)洪水、臺(tái)風(fēng)、地震、兵禍等頻繁的災(zāi)難，壞了又修，修了又壞。1958 年，它進(jìn)行了一場(chǎng)空前大改造，改建為三孔鋼架兩高樁承臺(tái)式橋梁。為了挽回四大名橋的名號(hào)和對(duì)古跡的保護(hù)，當(dāng)?shù)卣?2003 年開始努力恢復(fù)廣濟(jì)橋原來的面貌，2007 年修復(fù)竣工，恢復(fù)了浮橋，重現(xiàn)了“廿四樓臺(tái)廿四樣”的昔日風(fēng)采。

廣濟(jì)橋還有一句民諺“兩只鐵牛一只溜”。原來潮人依五行之說，特地鑄了兩只鐵牛來鎮(zhèn)水，但其中一只被大水給沖走了，下落不明。潮人便自我解嘲地造出了這句民諺，將缺點(diǎn)轉(zhuǎn)化成賣點(diǎn)。