出門在外，我經(jīng)常打車。打車，我?guī)缀醵际蔷W(wǎng)約車，因為便捷，也因為便宜——相對于出租車來說。同時，又因為我是一個比較饒舌的人，愛跟網(wǎng)約車司機們聊上幾句，所以，對于他們的生活狀態(tài)、收入水平等，我是有一定了解的。比如說，我知道在三四線城市，因為這兩年涌進了太多人和車，所以，開網(wǎng)約車掙錢很難，一天能夠凈賺個200元，已經(jīng)是了不得的了。但是，讓我沒想到的是，即便是在大上海這樣流動人口很多，自然打車人也更多的城市，其實開網(wǎng)約車掙錢也很不容易。而這些情況，我是在在網(wǎng)絡(luò)上看一則與網(wǎng)約車有關(guān)的視頻了解到的。

這則視頻中的網(wǎng)約車司機是從什么地方來到上海的，我不知道，但我知道她已經(jīng)53歲了，一天二十四小時幾乎全在車上度過：開車大約16小時，睡眠大約4、5小時，而且多是利用給車充電的時間睡眠。那她回不回家？幾乎不回家——老家自然平時是不回的，就是在上海的家——她與別人花400元合租的那間棚屋，她也只是需要洗衣的時候，才會回去一趟。如此這般幸苦，她一個月能夠掙多少？大約10000元。

我知道10000元在我們這樣的小城市還算是不錯的收入，但是在上海這樣的特大城市，就只能說一般般了。并且，如果我們用一天工作八小時的標(biāo)準時間折算下來，她月收入不過5000元，那無疑就有些少了。更加讓人感慨的是，這位出租車阿姨掙的錢大部分去了兩個兒子那邊：這兩年她給一個兒子買了車，給另一個兒子10多萬讓他開了一個婚紗店?！袊芏喔改敢粯?，辛辛苦苦為的是讓孩子能夠過上更好一些的生活?？蓱z天下愛父母心呀！

這些年網(wǎng)約車掙錢越來越難，這是因為這一行入行的要求相對較低，性別、年齡、學(xué)歷等幾乎都不是問題。所以，有很多沒能找到更理想的工作的年輕人加入了進來；當(dāng)然，加入進來的還有一些到了五六十歲，其它很多需要一定體力和腦力的工作已經(jīng)干不了的人。與此同時，大城市有地鐵和公交的選擇，中小城市往往還有公共單車——包括電動單車的出行選擇，所以，僧多粥少的大環(huán)境讓網(wǎng)約車司機的接單量這兩年也呈斷崖式下滑，掙錢自然也就沒那么容易了。

說實話，我打網(wǎng)約車，更多選擇的是“特惠快車”，絕少選擇“出租車”之類的，為的是省錢。并且，有些時候，因為距離較遠，車費偏多，難免還會對網(wǎng)約車司機發(fā)幾句牢騷。然而現(xiàn)在，當(dāng)知道網(wǎng)約車司機真的很辛苦之后，我難免有些自責(zé)。為什么？因為我顯而易見想自己多了一些，想人家少了一些。而對我們相對說來擁有一份不錯的收入的人來說，真的不該在這些方面太過斤斤計較。為什么？人與人，應(yīng)該更多相互理解，在言與行等方面，努力表現(xiàn)出對他人的勞動應(yīng)有的尊重，那可是最基本的。