車輪采用了23英寸8孔鍛造輪轂。此外，仰望為U8L打造了甲骨文黃金車標(biāo)，使用24K真金材質(zhì)，U8L前部、尾部、方向盤均可選黃金車標(biāo)，盡顯高端大氣。甲骨文黃金車標(biāo)配合黑金雙色車身，讓源自甲骨文“電”字的仰望logo，更顯尊貴與璀璨奪目。

被譽(yù)為“杭州灣庫(kù)里南”的極氪9X，是極氪首款混動(dòng)車型，搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，未來(lái)還將推出極氪9X光輝車型，該車預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)起，將與極氪009光輝組成“光輝家族”。

極氪9X全球首秀現(xiàn)場(chǎng)，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧表示，此次參展是極氪科技集團(tuán)成立后首次亮相國(guó)際車展，極氪和領(lǐng)克品牌都展出旗下旗艦產(chǎn)品，并重申極氪科技集團(tuán)戰(zhàn)略整合目標(biāo)，是成為全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)，改變中國(guó)乃至全球高端豪華市場(chǎng)格局。

極氪9X的車長(zhǎng)超過(guò)5.2米，車寬超過(guò)2米，車高超過(guò)1.8米，軸距接近3.2米，龐大的體態(tài)帶來(lái)了絕對(duì)的存在感和體量感。為了平衡龐大力量與典雅格調(diào)，設(shè)計(jì)上著重于高車頂、大輪轂和寬敞車門的和諧比例。

本次車展，江汽集團(tuán)與華為共同打造的超豪華旗艦車型尊界S800首次公開(kāi)亮相。該車售價(jià)100-150萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)邁巴赫S級(jí)、勞斯萊斯古思特等傳統(tǒng)豪車。

整體造型方面，尊界S800采用縱橫星瀚全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5480毫米、1536毫米、2000毫米，軸距達(dá)到3370毫米。在智能駕駛方面，基于L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載了途靈龍行平臺(tái)，提供超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知等頂尖黑科技。動(dòng)力方面，提供增程和純電兩種版本。

這款車的亮點(diǎn)，主要來(lái)自于華為賦能，它的三電機(jī)版本最大功率為635kW，百公里加速時(shí)間僅為2.9秒；同時(shí)這款車還搭載了途靈龍行平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)四輪扭矩的分布式調(diào)節(jié)，前后輪轉(zhuǎn)向協(xié)同控制，爆胎檢測(cè)響應(yīng)延時(shí)低于0.2秒；除此之外，它還首創(chuàng)了失控推理懸架，能夠在過(guò)坑時(shí)實(shí)現(xiàn)白沙不揚(yáng)、玻璃不碎、踏水無(wú)痕。

4月21日，仰望汽車正式官宣累計(jì)銷量突破10000臺(tái)，新東方創(chuàng)始人俞敏洪成為仰望汽車第10000輛車主。國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)汽車品牌銷量首次突破一萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)汽車品牌向上突破迎來(lái)全新的里程碑時(shí)刻，仰望不僅創(chuàng)造了中國(guó)百萬(wàn)級(jí)汽車新紀(jì)錄，也展示了中國(guó)汽車工業(yè)在新能源賽道上的硬實(shí)力。

數(shù)據(jù)顯示，仰望 U8 車主中 80% 為企業(yè)家、高管，70%已擁有傳統(tǒng)豪華品牌車型，這種 '跨品牌遷移' 現(xiàn)象，本質(zhì)上是中國(guó)智造對(duì)傳統(tǒng)豪華價(jià)值的重新定義。

據(jù)悉，2024 年，比亞迪海外銷量達(dá) 41.72 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 71.9%，其中仰望 U8 在歐洲的預(yù)售訂單已突破3000 輛。

此外，仰望U9也已正式進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，截至2025年1月21日，其銷量已突破100臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)超跑的首個(gè)100。100這個(gè)數(shù)字聽(tīng)起來(lái)不多，甚至感覺(jué)有些少，但是想要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，實(shí)屬不易。根據(jù)媒體發(fā)布的2024年Q4百萬(wàn)級(jí)跑車銷量榜顯示，仰望U9在所有超跑中排名第四。作為先天就具有不少劣勢(shì)的國(guó)產(chǎn)超跑，出道就擠進(jìn)前5，比亞迪背后付出的努力可見(jiàn)一斑。

而尊界S800在上海車展的直播中，主持人馬東也透漏，自己是“第一批下定的”，此外，自2024年11月開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，尊界S800以100萬(wàn)-150萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，48小時(shí)內(nèi)收獲超2000臺(tái)訂單，也印證了消費(fèi)者對(duì)“科技豪華”的強(qiáng)烈需求。

中國(guó)造豪車其實(shí)不是突如其來(lái)，早在上世紀(jì)50年代，長(zhǎng)春一汽的東風(fēng)金龍、CA72、CA770，都是個(gè)頂個(gè)的豪車。

而放到眼下來(lái)看，真正吹響這一輪國(guó)產(chǎn)車品牌高端化號(hào)角的，應(yīng)該是2017年蔚來(lái)推出的ES8創(chuàng)始版，它的發(fā)售價(jià)格達(dá)到了54.8萬(wàn)元，算是吹響了中國(guó)品牌高端化的先鋒號(hào)。緊接著在2018年又推出了一個(gè)EP9。

近幾年，中國(guó)國(guó)產(chǎn)高端車品牌持續(xù)發(fā)展，本屆上海車展上，30～50萬(wàn)以上的高端SUV車型層出不窮。

今年1月初，領(lǐng)克900在上海完成全球首秀，如今其又在上海車展迎來(lái)正式上市。該款車定位大型SUV，基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)開(kāi)發(fā)，提供三套動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)33萬(wàn)至43.5萬(wàn)元。

小鵬X9幾天前發(fā)布，這次車展也算正式在公眾面前亮相，售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬(wàn)元。

問(wèn)界M8首次登錄上海車展問(wèn)界展臺(tái)，吸引了不少圍觀者。此前，該車已經(jīng)正式發(fā)布，售價(jià)為35.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元，彌補(bǔ)了問(wèn)界M7與問(wèn)界M9之間的產(chǎn)品空缺。

賽力斯對(duì)問(wèn)界M8寄予重望。此次車展上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，“問(wèn)界M8/M9雙旗艦車型，正在重構(gòu)中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)格局”。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至10月期間，國(guó)內(nèi)中大型及大型SUV市場(chǎng)迎來(lái)了顯著增長(zhǎng)，累計(jì)銷量達(dá)到了126.6萬(wàn)輛，同比大幅提升62%。

而從中汽數(shù)研制作的表格來(lái)看，新能源車型在中大型及大型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)非常出色。累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛的車型全部來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌。這給自主品牌進(jìn)軍大尺寸SUV市場(chǎng)提供了信心與底氣。

據(jù)推測(cè)，2025年中大型及大型SUV的市場(chǎng)規(guī)模還將擴(kuò)大至200萬(wàn)輛。在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)機(jī)會(huì)依然有淘到黃金的機(jī)會(huì)。

在社交平臺(tái)上，關(guān)于國(guó)產(chǎn)高端車的討論熱度始終居高不下，不少網(wǎng)友表示，國(guó)產(chǎn)車這個(gè)價(jià)格雖然乍一聽(tīng)比較高，但是通過(guò)性能、服務(wù)等橫向?qū)Ρ认聛?lái)，其實(shí)國(guó)產(chǎn)高端車性價(jià)比非常高。

你是如何看待國(guó)產(chǎn)高端車的呢？

如果有預(yù)算，你會(huì)選擇哪一款？