2025上海車展，作為東道主的上汽集團(tuán)，包場3號館并喊出了“懂車更懂你”的口號，傳遞出這樣一種信號：現(xiàn)在的車企，不僅僅要研究產(chǎn)品，生產(chǎn)一輛好車，更要想用戶之所想，用一種更懂你的態(tài)度，為車主帶來更多情緒價(jià)值。在自主崛起之前，要說最懂中國人的合資車企，我想一定是上汽大眾。

懂中國人的上汽大眾

90年代的“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”宣傳語，啟蒙了無數(shù)準(zhǔn)備邁入有車一族的家庭；2008年北京奧運(yùn)全球矚目，大眾成為唯一汽車合作伙伴，南北大眾攜手為賽會提供5000臺官方用車，進(jìn)一步鞏固大眾在中國市場的強(qiáng)勢地位，同年上市的上海大眾朗逸，后來更是被市場銷量以及用戶口碑力證為“國民家轎”。

你可以說朗逸是中國特供車，但不能否認(rèn)的是，TA就是很懂中國消費(fèi)者，為當(dāng)?shù)乜蛻魩砹怂麄兯枰母蟪叽?、更?yōu)秀動(dòng)力、更豐富的配置，我想這個(gè)“特供”并不是貶義詞，而是一種“懂你”的體現(xiàn)，上汽大眾所做的事情，是在歐洲經(jīng)典車型的基礎(chǔ)上，打造出讓中國消費(fèi)者滿意，能夠輕松感受到德味的產(chǎn)品，而不是讓中國消費(fèi)者去適應(yīng)德國本土產(chǎn)品。

到如今，朗逸家族已經(jīng)累計(jì)熱銷超500萬臺，上汽大眾深耕中國市場40年有余，共贏得超2800萬家庭的信賴，這是一個(gè)光榮的里程碑，但與此同時(shí)，在激烈內(nèi)卷的新能源時(shí)代語境下，上汽大眾也明白，唯有更懂用戶，更懂市場，才能破局，再創(chuàng)輝煌。

大眾與AUDI的產(chǎn)品破局

因此在本屆上海車展，我們看到了以前從未預(yù)想過的場景，上汽大眾居然也開始做曾經(jīng)不被看好的增程車了，居然也開始和華為深度合作，升華全新的“靈魂”。也許是看到了理想、問界品牌增程車的成功案例，現(xiàn)在越來越多車企開始切入增程賽道，有人是為了“續(xù)命”，但上汽大眾，則是為了破局。

上汽大眾最新亮相的概念車ID. ERA，是大眾品牌首款增程式全尺寸SUV產(chǎn)品，綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航突破350公里，刷新同級天花板。增程系統(tǒng)采用了被譽(yù)為“機(jī)皇雙子星”之一的“節(jié)能王”EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VTG可變截面渦輪增壓器技術(shù)與深度米勒循環(huán)技術(shù)，擁有體積小、效能高、輸出穩(wěn)、故障少、噪音低、全適配6大核心優(yōu)勢。裝備雙腔空氣懸架及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，領(lǐng)先的智驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級路況預(yù)判與調(diào)節(jié)，給用戶更優(yōu)質(zhì)的德系駕乘享受。此外還有真正“懂你所需”的環(huán)抱式數(shù)字智艙，實(shí)現(xiàn)全域感知、秒懂情緒、默契交互。在頂尖算力芯片的加持下，ID. ERA通過遍布全車的攝像頭與傳感器，可精準(zhǔn)捕捉每位乘員的不同需求。內(nèi)置端云一體的多模態(tài)AI大模型，化身“情感計(jì)算引擎”，帶來人與車的深度溝通。

另外，上汽奧迪新品牌AUDI也帶來了首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback，以全新開發(fā)的AUDI智能數(shù)字平臺為基石，將概念車的卓然設(shè)計(jì)融入高端性能、品質(zhì)之中，開創(chuàng)豪華智能綠色出行之新境。細(xì)節(jié)處致敬初代奧迪TT圓潤輪拱、RS6動(dòng)感姿態(tài)等經(jīng)典元素，這些都為奧迪品牌粉絲帶來了與眾不同的情緒價(jià)值。當(dāng)然，3.4秒的加速，DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，空氣懸架，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，AUDI OS全新奧迪操作系統(tǒng)，奧迪助手等裝備，都讓這款新品具備了開創(chuàng)豪華電動(dòng)新境的實(shí)力，也為年輕的上汽奧迪品牌破局提供了新的源動(dòng)力。

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技術(shù)破局，油電皆智

接下來再聊聊上汽大眾的技術(shù)破局。上文提到了“機(jī)皇雙子星”之一的EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一位機(jī)皇便是大眾集團(tuán)最新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)已首發(fā)搭載于途昂Pro，搭配DQ501七速濕式雙離合變速，性能更強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)更出色，彰顯全境皆可駕馭的旗艦級實(shí)力，在這個(gè)新能源時(shí)代為燃油愛好者依然保留了旗艦級的動(dòng)力選擇。

上汽大眾積極破局，與行業(yè)內(nèi)各路“大神”攜手合作，比如旗下的上汽奧迪品牌新車A5L Sportback，是全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，最新E3 1.2電氣架構(gòu)分布式域控提供的高集成化、高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力，讓新車輕松融合華為乾崑智駕技術(shù)，讓喜歡傳統(tǒng)油車機(jī)械性能的駕駛者，也能享受到智能科技的便利。

上汽大眾與酷睿程、Momenta、寧德時(shí)代、QQ音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創(chuàng)、阿里云和延鋒等合作伙伴攜手，博采眾長，共同打造集安全可靠、豪華舒適、先鋒科技為一體的出行伙伴，提供真正“懂你所需”的智能出行解決方案。

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過硬品質(zhì)，強(qiáng)化消費(fèi)信心

如果說本屆上海車展其他友商是在流水爭先，那么上汽大眾則是在爭一個(gè)滔滔不絕。上汽大眾不僅在三天三場發(fā)布會上大秀實(shí)力，還特設(shè)“品質(zhì)實(shí)驗(yàn)室”，在技術(shù)品質(zhì)區(qū)、工藝品質(zhì)區(qū)和服務(wù)品質(zhì)區(qū)，直觀展現(xiàn)40年德系基因傳承而來的高品質(zhì)，身價(jià)過億的假人軍團(tuán)、歷經(jīng)338道測試的電池包、100多項(xiàng)耐久測試、30多種先進(jìn)的防腐技術(shù)等，都生動(dòng)詮釋了上汽大眾歷經(jīng)2800萬用戶驗(yàn)證的德系安心品質(zhì)實(shí)力。

前不久，上汽大眾為旗下大眾品牌所有燃油車提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保的保障，并針對SUV陣營，升級到了全系整車終身質(zhì)保，不限里程數(shù)和年限，為用戶帶來整個(gè)用車生命周期的安心保障，比如7.99萬元起的途岳新銳就已經(jīng)可以享受整車終身質(zhì)保政策。

并且現(xiàn)在上汽大眾還提供涵蓋大部分零配件溯源驗(yàn)真服務(wù)，車輛保養(yǎng)與零件更換全過程記錄，支持售后服務(wù)提供電子報(bào)告，解決以往用戶維保過程中不透明、不放心的痛點(diǎn)，這自然也是上汽大眾對自身品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的自信體現(xiàn)。

形象年輕化，價(jià)格親民化

是的，最后我們還是免不了聊到年輕化的話題。似乎各個(gè)品牌都在大喊年輕化戰(zhàn)略，希望贏得新生代客群的青睞，上汽大眾也不例外，大眾品牌代言人朱一龍，上汽奧迪AUDI品牌代言人鄭欽文，文體兩開花，以各自頂流形象為上汽大眾助陣，贏得95后、00后甚至是05后們青睞。

本屆上海車展，我們不僅看到最有型大眾車“辣饅頭”凌渡L，傳承“最美奧迪”光環(huán)的A5L Sportback，還有帶來限定皮膚的ID.3 GTX套件款，10萬級電動(dòng)小鋼炮亦能讓年輕用戶感受到GT運(yùn)動(dòng)精神的魅力，這些都在刷新上汽大眾的年輕活力形象。當(dāng)然更直接的操作是，上汽大眾積極投身價(jià)格戰(zhàn)，即便是原本定位成熟人群的帕薩特、途觀家族產(chǎn)品，現(xiàn)在顏值年輕化、配置智能化、價(jià)格親民化，自然也會讓用戶群體的平均年齡也有所下降。

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寫在最后

在我眼中，上汽大眾是曾經(jīng)最懂中國消費(fèi)者的合資選手，如今依然“懂你所需”，積極破圈，增程車ID. ERA并非被動(dòng)“續(xù)命”，而是引領(lǐng)合資2.0時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志，通過產(chǎn)品破局、技術(shù)破局的方式邁進(jìn)新時(shí)代，以過硬品質(zhì)增強(qiáng)消費(fèi)信心，以年輕化形象觸達(dá)更多客群！

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