外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光2025款EV版延續(xù)了星光美學(xué)設(shè)計(jì)理念。4835*1860*1515mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，讓整個(gè)車身都保持了較為修長(zhǎng)的體態(tài)。18寸精車星旋輪轂與半隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將整車風(fēng)阻系數(shù)降至0.228Cd，兼具空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。

前臉采用無(wú)格柵低趴造型，流線型車身曲面與懸浮式車頂相呼應(yīng)，營(yíng)造出向前俯沖的動(dòng)感姿態(tài)。星環(huán)式貫穿尾燈與LED自動(dòng)星彩燈組，既保障了功能性，又增添了美學(xué)價(jià)值。新車提供星幕黑、星爍金、星耀白三款“星”系列車色，充分滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。

內(nèi)飾方面，新車無(wú)論是座艙設(shè)計(jì)，還是用料做工，均保持著較高的水準(zhǔn)。15.6英寸LED中控屏與8.8英寸LED儀表屏組成智能化交互界面，大幅提升操作便利性。

配色方面，提供霞光橙以及暗夜灰在內(nèi)的座艙配色，以此滿足不同消費(fèi)者的審美要求，前者側(cè)重于時(shí)尚動(dòng)感，而后者則主打沉穩(wěn)大氣，可謂做到了老少皆宜。并且接近膚感的PU材質(zhì)包裹中控臺(tái)，實(shí)際觸感以及視覺(jué)觀感，都可以和真皮相媲美。再加上細(xì)節(jié)區(qū)域的石紋透光工藝處理的曜石藏金飾板點(diǎn)綴，也渲染出較強(qiáng)的高級(jí)精致氛圍。

智能配置上，新車搭載靈語(yǔ)AI智能語(yǔ)音系統(tǒng)深度融合Deepseek主動(dòng)式大模型，語(yǔ)音助手在功能場(chǎng)景覆蓋與指令識(shí)別率上顯著提升。還配有靈眸智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供多項(xiàng)智能安全輔助功能，高速領(lǐng)航輔助可緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，智能泊車輔助則實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景泊車支持，提升泊車效率與安全性。

對(duì)于純電車型而言，續(xù)航能力往往是重中之重。五菱星光2025款EV版為了解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，還裝備了容量達(dá)到69.2kWh的電池，在這一大容量電池的加持下，也使得五菱星光2025款EV版本版獲得了610km的純電續(xù)航里程，長(zhǎng)途外出無(wú)憂慮，進(jìn)而降低了使用成本，折算下來(lái)，一公里的用車成本僅為0.05元。即使是入門的版本車型也有510km的長(zhǎng)續(xù)航，日常通勤也足夠。

值得關(guān)注的是，標(biāo)配的神煉電池組采用MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)零自燃、零擴(kuò)散、零泄漏、零進(jìn)水、零侵入，更達(dá)到2026年動(dòng)力電池新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升電池安全等級(jí)，讓用戶用車更安心。

而插混版車型則搭載了由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW，峰值扭矩130N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，匹配的是E-CVT變速箱，電池組容量有9.5kWh以及20.5kWh兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航分別是70km以及150km。

從宏光MINIEV到星光，五菱始終在踐行這句承諾：“人民需要什么，五菱就造什么”。

對(duì)五菱星光有所了解的朋友都知道，在2023年12月份正式上市的它，經(jīng)住了市場(chǎng)考驗(yàn)，同時(shí)擁有良好的用戶口碑，單從這點(diǎn)分析，就足以看出其認(rèn)可度之高。這次五菱星光2025款，在智能化表現(xiàn)和電池續(xù)航上，給了我們不小的驚喜，因此相信新車會(huì)得到越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可。