設(shè)計(jì)，依舊是馬自達(dá)的最強(qiáng)標(biāo)簽，特別是在造型趨同的新能源市場，更具競爭力。新車延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，前臉采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)，棱角分明的日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，極具未來感。前包圍造型夸張，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

車身側(cè)面，短前后懸和長軸距的設(shè)計(jì)一直是馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)屬性的標(biāo)志設(shè)計(jì)，車身尺寸分別為4850/1935/1620毫米，軸距為2902毫米。并配備了隱藏式門把手，還有流媒體外后視鏡。此外，新車還搭配了21英寸多輻雙色輪轂。

獨(dú)創(chuàng)D柱風(fēng)道與全車9風(fēng)道的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，靈感源自鯊魚背鰭，不僅有效降低風(fēng)阻，提升續(xù)航，也進(jìn)一步優(yōu)化了整車行駛靜謐性。

車尾部分，可以看到車尾設(shè)計(jì)簡潔且飽滿，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)極具家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去一眼就能認(rèn)出是馬自達(dá)車型，下方還有 “MAZDA” 英文字母LOGO，設(shè)計(jì)尤為醒目，搭配后擾流板與豎向高位剎車燈，以及尾門兩側(cè)的風(fēng)道出風(fēng)口，讓整個(gè)車尾設(shè)計(jì)賦有層次感。

值得一提的是，EZ-60的車漆顏色也別具匠心。長安馬自達(dá)為這款車開發(fā)了全新的紫色車漆，官方描述為“未來紫鏡，星芒綻放”。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了環(huán)抱式座艙布局設(shè)計(jì)，方向盤標(biāo)志換成了馬自達(dá)的英文標(biāo)識(shí)?？嘏_(tái)配備了26.45英寸5K大屏，此外還搭載了流媒體后視鏡、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。

配置方面，車內(nèi)配備雙零重力座椅，標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩以及頭枕音響功能，再加上23揚(yáng)聲器+7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)，為駕乘者帶來極致的舒適與享受。新車后備廂容積350升，最大可擴(kuò)充至2036升。

動(dòng)力方面，提供純電與增程雙版本，增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電車型配后置單電機(jī)，最大功率190kW，匹配56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，EZ-60全系標(biāo)配L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過30項(xiàng)行泊一體輔助功能，AEB剎停速度提升至80km/h，支持夜間、橫穿等復(fù)雜場景。5攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)的感知架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)6類目標(biāo)物精準(zhǔn)識(shí)別。此外，該車搭載寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航電池，號(hào)稱“電池電芯安全防護(hù)多達(dá)8級(jí)，提前滿足 2026年電動(dòng)車最嚴(yán)安全令”。

當(dāng)下，在新能源浪潮的倒逼下，合資品牌一改往日的“保守”姿態(tài)。繼去年推出長安馬自達(dá)首款本地化產(chǎn)品——EZ-6后，其又迅速上新了第二款新車型，也是旗下的第一款全新一代新能源SUV——EZ-60。這速度，在合資車企里可以稱得上，是一騎絕塵了。

不難看出，此次上海車展中MAZDA EZ-60的上場，意在跟本土新勢力選手掰手腕。展會(huì)上推出的10元起訂新車，也讓它成為合資車中的價(jià)格屠夫和新能源汽車中的卷王。馬自達(dá)始終擁有著一眾執(zhí)著的“馬粉”，相信他們也也都很期待馬自達(dá)新車型的推出。

圖|長安馬自達(dá)

文|豆豆

編輯|豆豆