在?？谂e行的第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會上，

首設(shè)低空經(jīng)濟(jì)展示專區(qū)，

全面展示低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新效能和海南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色優(yōu)勢。

今年3月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動方案》明確提出“有序發(fā)展低空旅游、航空運(yùn)動、消費(fèi)級無人機(jī)等低空消費(fèi)”。

4月10日，海南省人民政府辦公廳發(fā)布的《海南省提振和擴(kuò)大消費(fèi)三年行動方案》，要求有序發(fā)展低空消費(fèi)。

加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，試點(diǎn)“低空+旅游”“低空+交通”“低空+海洋”等新產(chǎn)業(yè)、新模式、新場景。

2027年，實(shí)現(xiàn)低空消費(fèi)40萬人次，帶動綜合消費(fèi)15億元。

低空經(jīng)濟(jì)在一系列政策支持下高速增長，

其發(fā)展勢頭已從技術(shù)探索邁向商業(yè)化落地階段。

因此，每個低空賽道參展企業(yè)都在消博會上亮出自己的“絕活”，

各顯神通地競相展示包括無人機(jī)、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、飛行汽車在內(nèi)的多款“首證”產(chǎn)品、“新品”。

產(chǎn)品貫穿低空飛行研發(fā)創(chuàng)新、無人機(jī)裝備制造、立體交通管控系統(tǒng)、飛行培訓(xùn)、低空場景應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游。

在億航智能展臺，全球首款集齊型號合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證、運(yùn)營合格證“四證”的無人駕駛載人eVTOL（電動垂直起降）航空器EH216-S成為焦點(diǎn)。

這款“會飛的出租車”，其座艙采用降噪設(shè)計(jì)，乘客在艙內(nèi)交談無障礙，機(jī)艙座位很舒適，視野開闊，能清晰看到地面景觀。

3月底，其運(yùn)營航司獲得中國民航局頒發(fā)的運(yùn)營合格證，標(biāo)志著這款“飛行汽車”正式融入城市低空。

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)展區(qū)，近期獲得全國首個無人直升機(jī)型號合格證的TD550無人直升機(jī)，

具備200公斤載重、6500米高原升限、超6小時續(xù)航能力，并能在-40℃至55℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定作業(yè)，

填補(bǔ)了高原物流與應(yīng)急救援領(lǐng)域的技術(shù)空白。

全球首款6頓級鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，結(jié)合了直升機(jī)垂直起降與固定翼高速巡航的優(yōu)勢，

能夠?qū)崿F(xiàn)跨越4000公里的點(diǎn)對點(diǎn)交通運(yùn)輸，融合了直升機(jī)垂直起降與固定翼高速巡航的雙重優(yōu)勢，不需要跑道就可以起降。既可以載人也可以載物，行業(yè)稱之為“能夠改變未來交通運(yùn)輸與城市格局的新一代飛行器”。

小鵬匯天攜最新產(chǎn)品“陸地航母”分體式飛行汽車首秀消博會。

陸地航母，是小鵬匯天推出的分體式飛行汽車。該飛行汽車采用兩分體構(gòu)型設(shè)計(jì)，分為陸行體與飛行體兩個部分，并可進(jìn)行自動分離、結(jié)合。

分體式飛行汽車的陸行體為4-5人座艙，搭載增程式混合動力系統(tǒng)可為飛行體進(jìn)行多次補(bǔ)能，整車采用三軸六輪汽車設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向；

支持手動/自動駕駛兩種駕駛模式，

飛行體部分為純電動有人駕駛飛行器，可實(shí)現(xiàn)垂直起降和低空飛行。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)既滿足用戶日常通勤需求，又拓展至戶外越野、低空旅游、應(yīng)急服務(wù)等使用場景。

時代星光攜其應(yīng)用于車載及固定智能機(jī)場系統(tǒng)的戰(zhàn)狼W20智能無人機(jī)等亮相。

本屆消博會，中國通航首次展示了自主研發(fā)的低空智慧管控平臺，運(yùn)用數(shù)字孿生等技術(shù)，打造通用機(jī)場全景物理映射模型。

低空智慧管控平臺如同低空領(lǐng)域的“智慧大腦”，串聯(lián)起無人機(jī)物流、應(yīng)急救援、短途通勤、文旅融合等多元場景，讓“空中走廊”真正服務(wù)于社會民生。

中信海直帶來了eVTOL（電動垂直起降飛行器）飛行模擬器，這是國內(nèi)第一套高等級仿真系統(tǒng)。

同時這套裝置也用于eVTOL飛行培訓(xùn)，搭配VR技術(shù)，支持多種飛行模式的選擇，包括手動操作以及全自動駕駛模式，極大地豐富了培訓(xùn)場景。

在消博會展位上，eVTOL全功能飛行模擬器（FFS）運(yùn)用先進(jìn)的模擬仿真、運(yùn)動平臺和顯示技術(shù)，為參觀者提供了對新型電動垂直起降飛行器身臨其境的飛行體驗(yàn)。

無論是手動操作還是自動駕駛，都能讓觀眾感受到飛行的樂趣。

eVTOL飛行模擬器吸引觀眾爭相體驗(yàn)。坐在駕駛艙內(nèi)，觀眾可以在教練指導(dǎo)下開啟“飛行”之旅，配合機(jī)械運(yùn)動系統(tǒng)和混合現(xiàn)實(shí)MR顯示，

沉浸式體驗(yàn)到駕駛飛行器時帶來的身體和視覺感受。

消博會期間，一架由海南大鵬航空科技有限公司運(yùn)營的專業(yè)物流無人機(jī)裝載從海口美蘭機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)而來的消博會展品，從海口江東新區(qū)展示中心騰空而起，沿海岸線飛行37.3公里后，抵達(dá)海南國際會展中心北廣場。隨后，物流無人機(jī)裝載兩箱海南熱帶水果和一份重要文件起飛，跨越24.4公里的瓊州海峽航線，僅用19分鐘便抵達(dá)廣東徐聞港。

據(jù)悉，該機(jī)型具備50公斤載荷、滿載100公里續(xù)航和10級抗風(fēng)能力。相比“陸運(yùn)+水運(yùn)”的傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式，“低空速遞”可節(jié)省5個小時。

海南省國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展局負(fù)責(zé)人表示，該航線通過空空聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新模式，為低空物流商業(yè)化運(yùn)營作出了有益探索。跨海峽低空物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)適用于生鮮冷鏈、應(yīng)急藥品、重要文件等商品運(yùn)輸，具有廣闊市場前景，也為海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通注入新動能。

位于上海館展臺C位的是御風(fēng)未來2噸級載人電動垂直起降飛行器M1的1:3縮比模型機(jī)。這款飛行器純電最大航程250公里，巡航速度200公里/小時。

觀眾們對這臺代表了未來空中出行方式的“空中出租車”表現(xiàn)出濃厚興趣。

現(xiàn)場工作人員稱：“未來從?？诘轿牟教斐浅俗@臺'空中出租車’只需15分鐘，票價和現(xiàn)今出租車的價格差不多?！?/span>

（專業(yè)說明參考媒體報道）