【尋找上海車展最強(qiáng)“屏霸”？來(lái)AutoLab展臺(tái)看看！】

昨天給大家介紹了一下我們這次在車展的展臺(tái)，今天就給大家整理了一份車展的逛展指南，直接給大家劃重點(diǎn)，看看哪些品牌值得駐足，哪些新車不能錯(cuò)過(guò)！

首先奉上一張展區(qū)全景圖，我們整理了各個(gè)展館內(nèi)的重點(diǎn)品牌，挨個(gè)來(lái)說(shuō)，文章有點(diǎn)長(zhǎng)，可以先收藏，逛展再看！

3H：大通、五菱、上汽奧迪、上汽大眾、MG、寶駿、別克、凱迪拉克、智己、榮威、上汽集團(tuán)

4.1H：阿維塔、smart、奇瑞、星途、捷途、捷途縱橫、奔馳、長(zhǎng)安、iCAR

5.1H：沃爾沃、奧迪、保時(shí)捷、問(wèn)界、大眾、小鵬

5.2H：鴻蒙智行、廣汽、埃安、傳祺、昊鉑、奔騰悅意、北汽集團(tuán)、北京越野、享界、極狐、深藍(lán)

6.1H：吉利銀河、吉利集團(tuán)、極氪、領(lǐng)克、長(zhǎng)安馬自達(dá)、理想、林肯、紅旗金葵花、紅旗

6.2H：小米、樂(lè)道、極石、東風(fēng)、猛士、嵐圖、風(fēng)神、奕派、納米、風(fēng)行、英菲尼迪、福特、本田、零跑

7.1H：賓利、蓮花跑車、長(zhǎng)城、哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城靈魂、MINI、寶馬、蔚來(lái)、螢火蟲

8.1H：比亞迪、騰勢(shì)、仰望、方程豹、雷克薩斯、豐田、日產(chǎn)

3H館 上汽包場(chǎng)

上海車展作為上汽的“主場(chǎng)”，他們直接把3H館給包場(chǎng)了。

采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的榮威明珠概念車以及名爵Cyber X方盒子概念車會(huì)上海車展上首次和我們見面。

兩款車由布加迪威龍的設(shè)計(jì)師操刀，從預(yù)告圖不難發(fā)現(xiàn)它們都有極強(qiáng)的未來(lái)感和科技感。

上汽奧迪在今年也有不少大動(dòng)作，首先是奧迪聯(lián)合上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的E5 Sportback，這款車并沒(méi)有使用奧迪標(biāo)志性的四環(huán)LOGO，而是首次采用了“AUDI”品牌名稱作為L(zhǎng)OGO。

AUDI E5 Sportback采用了單獨(dú)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾你都看不到任何奧迪品牌的影子，運(yùn)動(dòng)感、科技感都非常強(qiáng)。

對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，AUDI E絕對(duì)是一次大膽的嘗試，新車在智能化配置、續(xù)航、補(bǔ)能等方面均實(shí)現(xiàn)了突破。

復(fù)刻過(guò)去奧迪在燃油車時(shí)代的輝煌，AUDI E或許能做到。

另外，“全面解禁”的上汽奧迪將會(huì)為我們帶來(lái)上汽版本的A5L。

相比一汽版本，上汽的A5L沿用了過(guò)去A5 Sportback的車身造型，采用無(wú)框車門+大溜背的造型，前臉部分融入了大量RS5的元素，看上去會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些。

智能化方面，新車還將配備來(lái)自華為的智駕方案，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，預(yù)計(jì)將支持高架、高速、城區(qū)高階輔助駕駛。

4.1H 全新奔馳純電、捷途硬派越野、經(jīng)典IP“復(fù)活”

奔馳全新長(zhǎng)軸CLA L已經(jīng)與車展前正式亮相，并將會(huì)在上海車展上面向公眾進(jìn)行展出，新車基于MMA純電平臺(tái)打造，也是該平臺(tái)下誕生的首款國(guó)產(chǎn)車型。

續(xù)航和能耗控制是全新CLA L的一大亮點(diǎn)，基于全新平臺(tái)打造的CLA L 85度電就能達(dá)成866km的CLTC續(xù)航，常溫120km/h時(shí)速下也能跑572km，領(lǐng)先目前市面幾乎所有車型，

奇瑞以及旗下的子品牌們也將會(huì)齊聚在4.1H館，其中我個(gè)人認(rèn)為最值得期待的捷途縱橫G700以及G900兩款硬派越野車。

其中G700的外觀像是一臺(tái)更大、更精致的山海T2，采用6座布局，搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，總功率560kW，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1400km，在智能化上還將會(huì)配備華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。

而旗艦的G900采用了更加科幻的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將搭載縱橫兩梄黃金增程CEM-O動(dòng)力系統(tǒng)，配合自研智能矢量四電機(jī)，綜合功率可達(dá)1200kW，其配備的兩棲專用航行推進(jìn)器還擁有2500N推力，甚至可以像真正的船一樣航行。

坦克、方程豹的對(duì)手要來(lái)了。

另外，奇瑞QQ這一經(jīng)典IP也將會(huì)以純電的形式和我們重新見面。

全新QQ將會(huì)是一款純電微型車，設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻，前臉配備了封閉式進(jìn)氣格柵和兩組經(jīng)典的圓形大燈。

如果這款車量產(chǎn)的話，預(yù)計(jì)其將會(huì)與吉利熊貓等微型車展開競(jìng)爭(zhēng)，相信也能夠成為新一代年輕人的第一臺(tái)車。

5.1H 大眾&奧迪

在5.1H館，面積最大的兩個(gè)展臺(tái)莫過(guò)于奧迪與大眾汽車。

在本次車展前，大眾汽車曾舉辦了分享會(huì)，在會(huì)上亮相了ID.ERA、ID.AURA和ID.EVO三款概念車型，這三款車分別對(duì)應(yīng)上汽大眾、一汽-大眾和大眾安徽。

三臺(tái)車均采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀方面亮點(diǎn)頗多。感興趣的朋友可以關(guān)注我們視頻號(hào)。

除了前文提到的上汽奧迪A5L以及AUDI E5 Sportback外，這次車展上奧迪還為我們準(zhǔn)備了不少新車。

首先是重磅新車，也是全場(chǎng)為數(shù)不多的燃油SUV—全新奧迪Q5L。作為基于PPC燃油架構(gòu)打造的奧迪Q5L，在本次上海車展將會(huì)全球首發(fā)亮相。

在外觀上，全新奧迪Q5L用上了奧迪家族最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。“大嘴”式進(jìn)氣格柵，搭配上兩邊的鍍鉻裝飾，看起來(lái)比較兇猛。

動(dòng)力方面，全新奧迪Q5L用上了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，與此同時(shí)，奧迪招牌的Quattro系統(tǒng)也得到了保留，并且進(jìn)一步升級(jí)為quattro ultra智能四驅(qū)。

同樣采用PPC平臺(tái)打造的還有一汽奧迪A5L，作為“姊妹車”，一汽奧迪A5L與上汽奧迪A5L整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較接近。

不過(guò)相較上汽版的三廂“大溜背”造型，一汽奧迪A5L沿用傳統(tǒng)的三廂轎車設(shè)計(jì)，雖然犧牲了一定的潮流運(yùn)動(dòng)感，但增添了實(shí)用性，后排的空間表現(xiàn)也應(yīng)該會(huì)更好些。

根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，動(dòng)力方面，一汽奧迪全新A5L或?qū)⑴鋫涓叩凸β实?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功版最大功率125kW，高功版最大功率150kW。

在新能源方面，奧迪這次更是一口氣帶來(lái)了Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback以及A6L e-tron三款新車。

三款新車均基于新一代純電平臺(tái)PPE平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池包。

此外，800V架構(gòu)的應(yīng)用讓它們算是和新勢(shì)力們處在“同一起跑線上”。

值得一提的是，Q6L e-tron和上汽奧迪A5L一樣，在車頭裝備了兩顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)新車同樣會(huì)搭載華為ADS智駕系統(tǒng)，將支持高架、高速、城區(qū)的駕駛輔助功能。

小鵬展臺(tái)上最大的的看點(diǎn)莫過(guò)于即將在本次車展上亮相的小鵬G7。

這款車前不久已經(jīng)在工信部發(fā)布了“定妝照”，采用了小鵬P7+的同款“Robot Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

新車雖然在長(zhǎng)度方面會(huì)比G6更長(zhǎng)一些，但在軸距上基本和小鵬G6保持了一致。

動(dòng)力部分，小鵬G7共用了與新款G6相同的800V架構(gòu)打造，并搭載容量為68.5/80.8度的電池包。

由于動(dòng)力形式的不同，將會(huì)提供577km、602km、677km和702km四種不同的續(xù)航版本。

關(guān)于小鵬G7的價(jià)格，目前還沒(méi)有更多信息。但考慮到新款G6和G9的價(jià)格區(qū)間段，個(gè)人認(rèn)為它的起售價(jià)可能會(huì)在22萬(wàn)元左右。最近考慮新能源中型SUV的朋友，可以去展臺(tái)實(shí)車體驗(yàn)一番。

5.2H“流量擔(dān)當(dāng)”的鴻蒙智行

5.2館基本上被鴻蒙智行、廣汽和北汽給包圓了。

在確認(rèn)小米YU7將缺席本屆上海車展后，鴻蒙智行無(wú)疑將成為本屆車展的“流量擔(dān)當(dāng)”。

這次的鴻蒙智行展出的車型陣容也相當(dāng)強(qiáng)大，首先是不久前剛剛上市的問(wèn)界M8。

問(wèn)界M8定位中大型SUV，車長(zhǎng)接近5.2米，軸距超過(guò)了3.1米。在尺寸上和大哥M9差距不大，在售價(jià)上補(bǔ)齊問(wèn)界空缺的35-45萬(wàn)元價(jià)位段。

增程版的享界S9同樣不會(huì)缺席。

相比純電版車型，除了換裝動(dòng)力系統(tǒng)以外，智駕傳感器方面也是大幅提升，4顆激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)，讓它在智駕能力上全面看齊另一位9字輩旗艦—問(wèn)界M9。

當(dāng)然最重磅的車型，還得是尊界S800了。在去年年底的廣州車展上，尊界S800“只讓看不讓拍”的模式在車圈曾掀起了一陣“你畫我猜”的熱潮。

隨著外觀、配置等更多細(xì)節(jié)的曝光，也讓尊界S800的人氣愈發(fā)高漲。不過(guò)目前在內(nèi)飾方面，尊界S800還并未有太多信息流出。

個(gè)人預(yù)測(cè)，它會(huì)是本屆車展關(guān)注度最高的車型，畢竟誰(shuí)不想近距離感受下“國(guó)產(chǎn)邁巴赫”的風(fēng)采呢。

在廣汽展臺(tái)同樣也有一款關(guān)注度很高的概念車—Earth。

作為一款獵裝概念車，Earth的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于地心熔巖。就目前釋放的預(yù)告圖來(lái)看，它的顏值還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/span>

6.1H 吉利撐起半邊天

吉利集團(tuán)在今年撐起了6.1館的半邊天，包括吉利、吉利銀河、極氪、領(lǐng)克以及睿藍(lán)汽車均悉數(shù)登場(chǎng)。

其中，最值得關(guān)注的莫過(guò)于首次正式亮相的極氪9X，以及已經(jīng)開啟預(yù)售的領(lǐng)克900兩款旗艦SUV。

二者的定位都是新能源大型SUV，方正硬朗的外觀，讓兩臺(tái)車看起來(lái)都相當(dāng)大氣。

值得一提的是，極氪9X還將首搭“超級(jí)電混”技術(shù)，成為極氪品牌第一款能燒油的車型。

展臺(tái)緊鄰吉利集團(tuán)的長(zhǎng)安馬自達(dá)，在本屆車展上也帶了一款值得關(guān)注的新車——EZ-60。

這款“反向合資”的新車，采用了與深藍(lán)S07相同的長(zhǎng)安EPA平臺(tái)，可以提供純電、增程兩種動(dòng)力。

外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是馬自達(dá)在EZ-60的一大亮點(diǎn)，車頭和車側(cè)都設(shè)計(jì)了可以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的“風(fēng)道”，十分夸張。

同樣位于6.1館的還有有理想、林肯以及紅旗和華為。

對(duì)于各位奶爸奶媽們來(lái)說(shuō)，煥新版的理想L系列以及帶有可旋轉(zhuǎn)座椅的MEGA Home，值得上車好好體驗(yàn)一番。

此外，理想的首款純電SUV——理想i8，也將會(huì)在本屆車展上正式與大家見面。

6.2H 雷軍是關(guān)鍵

按照往年車展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，今年涌入6.2館的流量估計(jì)又是最多的了。

盡管小米YU7遺憾缺席本屆車展，不過(guò)小米展臺(tái)相信依然是不少人最想逛的展臺(tái)之一。

畢竟雷軍來(lái)或者不來(lái)，都是新聞?lì)^條。

和小米一街之隔的樂(lè)道，同樣是6.2館值得一逛的展臺(tái)。

樂(lè)道的旗艦SUV——樂(lè)道L90確認(rèn)將會(huì)在本屆車展首秀。新車定位大6座SUV，標(biāo)配85kWh電池包，并且支持BaaS方案。

此外，零跑展臺(tái)預(yù)計(jì)也會(huì)成為6.2館的一個(gè)熱門區(qū)域。

除了剛剛上市不久的零跑B10外，零跑最新的中型轎車B01也將會(huì)在本屆車展首發(fā)亮相。

7.1H 全新高山、寶馬純電性能車、各種精致小車

7.1展館看下來(lái)還挺有意思，自主品牌、新勢(shì)力、傳統(tǒng)豪華、新晉純電豪華，MPV、硬派越野、跑車、摩托車、純電代步產(chǎn)品…很齊全。

常規(guī)視角來(lái)看這個(gè)展館重點(diǎn)車型有三個(gè)：魏牌全新高山、寶馬新世代駕趣概念車VDX、firefly螢火蟲。

魏牌全新高山昨晚剛開啟預(yù)售，亮點(diǎn)是全系換裝了最新的Hi4四驅(qū)插混系統(tǒng)，由一臺(tái)最大功率125kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，百公里加速5.7秒，即使是饋電也僅需5.8秒。

根據(jù)不同需求尺寸，魏牌全新高山發(fā)布了三款車型，其中高山8為32.98萬(wàn)元、高山9為37.98萬(wàn)元，高山7還未知，車展可以期待下價(jià)格。

寶馬新世代駕趣概念車VDX也是昨天發(fā)布的，這臺(tái)車其實(shí)可以看成未來(lái)寶馬純電M3的原型車，有18,000 牛米的輪上扭矩、3g 橫向加速度、1.2 噸下壓力等性能指標(biāo)，部分指標(biāo)要媲美F1賽車了。

當(dāng)然，很多技術(shù)未來(lái)也會(huì)應(yīng)用到寶馬其他純電產(chǎn)品上，比如VDX的幾個(gè)亮點(diǎn)，包括行業(yè)首創(chuàng)視平線全景顯示、駕控超級(jí)大腦、BMW第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)。

像是BMW第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，這一塊技術(shù)革新主要是大圓柱電池技術(shù)和全新的800V高壓平臺(tái)，寶馬“新世代”車型主要合作的大圓柱電池供應(yīng)商是遠(yuǎn)景動(dòng)力、寧德時(shí)代、億緯鋰能三家。

第六代大圓柱電池相較此前能量密度提升了20%、續(xù)航、充電速度也都有提升，10 分鐘內(nèi)可增加300km續(xù)航里程，在當(dāng)下也算能排進(jìn)補(bǔ)能速度第一梯隊(duì)了。

firefly螢火蟲其實(shí)也是前幾天就已經(jīng)上市，價(jià)格11.98萬(wàn)元起，相較此前預(yù)售價(jià)低了不少。

作為同級(jí)唯一支持換電的十萬(wàn)級(jí)代步純電小車，firefly螢火蟲還是值得關(guān)注的。

另外，雖然這是臺(tái)A0級(jí)純電小車，但是在上海竟然可以上綠牌，有綠牌需求的伙伴們，車展現(xiàn)場(chǎng)也可以去firefly螢火蟲展臺(tái)看看。

另外，firefly螢火蟲展臺(tái)和蔚來(lái)展臺(tái)在一起，有機(jī)會(huì)也可以去體驗(yàn)下蔚來(lái)ET9的全線控智能底盤。

8.1H 仰望繼續(xù)沖高、日系開卷智能

8.1展館主要是比亞迪和日系車型包場(chǎng)了。

日系品牌這邊，據(jù)說(shuō)豐田世極會(huì)亮相上海車展。

此外有Momenta加持，具備高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA的日產(chǎn)N7也值得一看。

比亞迪這邊重磅車型主要在騰勢(shì)和仰望展臺(tái)。大家還記得去年方程豹的概念車Super9嗎？

這款車目前已被劃入騰勢(shì)旗下，新車的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)在本次車展上進(jìn)行首秀，預(yù)計(jì)將同時(shí)提供硬頂和敞篷雙版本。

考慮到最近漢L EV已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單電機(jī)580kW的最大功率，騰勢(shì)跑車的性能表現(xiàn)也是挺讓人期待的。

此外，仰望展臺(tái)預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)加長(zhǎng)版的仰望 U8L。

仰望 U8 車身長(zhǎng)度已經(jīng)到了 5319/5325mm，軸距均為 3050mm，大家可以猜猜仰望U8L的尺寸會(huì)多么驚人？

友情提示下，林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸距版本車身長(zhǎng)度是5657mm。

不過(guò)如此豪邁的車身尺寸，仰望 U8 的定位也基本從硬派越野轉(zhuǎn)向主打豪華行政的全尺寸SUV這種定位了。

最后，前不久方程豹?jiǎng)偵鲜械募冸奡UV鈦3也挺有意思，設(shè)計(jì)有點(diǎn)都市機(jī)能風(fēng)，價(jià)格也不貴。

鈦3最低配的兩驅(qū)版車型才13.38萬(wàn)元起，比一些代步的純電小車也貴不了多少，可以去打卡一下。

寫在最后

最后再為我們自己的展臺(tái)打個(gè)廣告！AutoLab本次展臺(tái)面積超150平，為歷年之最，聯(lián)合睿思齊展示內(nèi)容創(chuàng)作與數(shù)據(jù)成果。

很多朋友認(rèn)識(shí)我們，是通過(guò)各大車企發(fā)布會(huì)，我們常常擔(dān)任智能駕駛、音響、三電等領(lǐng)域的“評(píng)測(cè)官”。