【原】G4京港澳高速湖南段擴(kuò)改進(jìn)入關(guān)鍵期，邵陽(yáng)、衡陽(yáng)、郴州等地迎重大利好

鄉(xiāng)土天下 2025-04-22 發(fā)布于廣東

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G4京港澳高速耒宜段拆除跨線橋作業(yè)

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據(jù)公開消息：G4 京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章段將集中拆除32座跨線橋。此次施工涉及137公里路段雙向封閉，22個(gè)誘導(dǎo)點(diǎn)、4個(gè)分流點(diǎn)同步啟動(dòng)，堪稱湖南高速建設(shè)史上規(guī)模最大的單次交通管制。

京港澳高速耒宜段實(shí)行交通管制，無(wú)疑會(huì)給大家出行帶來(lái)不便，但這屬于新生命誕前必經(jīng)的“陣痛”，大家只需抱以耐心，不久后將迎來(lái)一條南下廣州深圳的通衢大道，打通湘粵通道的“腸梗阻”。

作為一個(gè)在珠三角工作生活了20多年的湖南人，我每年春節(jié)國(guó)慶都要回邵陽(yáng)老家探親，旅途當(dāng)中最痛苦的不是長(zhǎng)途駕車的疲憊，而是經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的堵車。記得有一年國(guó)慶，從廣州出發(fā)走京港澳一路還算暢通，但進(jìn)入郴州后八車道變?yōu)樗能嚨?，堵車就開始了，最高紀(jì)錄一公里走了兩個(gè)小時(shí)，并且剛疏通又重新堵上。一百多公里的路，竟然走了十多個(gè)小時(shí)。而返程經(jīng)滬昆高速轉(zhuǎn)二廣高速進(jìn)入京港澳高速后，在耒陽(yáng)至宜章段又陷入“龜速爬行”，令人痛苦不堪。

京港澳高速湖南段為什么這么堵，本質(zhì)是“經(jīng)濟(jì)走廊”與“交通短板” 的矛盾。作為湖南對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的主通道，該路段承擔(dān)著全省 70% 的跨省貨運(yùn)量，而四車道的設(shè)計(jì)早已無(wú)法滿足需求。

更嚴(yán)峻的是，這條高速的擁堵已呈現(xiàn)常態(tài)化。2024 年春節(jié)假期，京港澳高速湖南段日均車流量達(dá) 545.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%。狹窄的車道、頻繁的事故，即使不是節(jié)假日，也使得邵陽(yáng)等地到廣州的車程從理論上的7小時(shí)延長(zhǎng)至10小時(shí)以上，不僅增加物流成本，更制約承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐。

為破解這一困局，湖南于2024年4月正式啟動(dòng)京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章（湘粵界）段改擴(kuò)建工程，將四車道拓寬為八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至 120 公里。這一總投資超 200 億元的 “世紀(jì)工程”，不僅是湖南 “十四五” 交通規(guī)劃的核心項(xiàng)目，更是邵陽(yáng)、衡陽(yáng)、郴州等地人們翹首以盼的 “民生工程”。

工程自開工以來(lái)進(jìn)展迅速。截至2025年3月，已累計(jì)完成土石方 72%，橋梁工程完成樁基 60%、立柱 40%，通涵工程完成 76%。據(jù)最新消息，4月23日6時(shí)至18時(shí)，G4 京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章段將集中拆除 32 座跨線橋，這是全線 “四改八” 的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

G4京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章段擴(kuò)改項(xiàng)目計(jì)劃2027年4月全線通車，屆時(shí)將成為湖南首條超百公里長(zhǎng)的雙向八車道高速公路，將打通長(zhǎng)株潭、邵衡郴等地南下粵港澳大灣區(qū)的瓶頸。例如從邵陽(yáng)自駕車出行，經(jīng)滬昆高速轉(zhuǎn)二廣高速接入京港澳高速后，因?yàn)轳缫硕?/span>“腸?！毕綇V州的車程有望縮短至8小時(shí)以內(nèi)。更值得期待的是，改擴(kuò)建后的高速將新增郴州服務(wù)區(qū)、耒陽(yáng)南互通等配套設(shè)施，其中耒陽(yáng)南互通選址鹿岐峰腳下，將極大緩解城區(qū)交通壓力。

再如物流運(yùn)輸方面，耒宜段貨車日均通行量從目前的1.2 萬(wàn)輛提升至 2.5 萬(wàn)輛，將使邵衡郴至廣州的物流成本預(yù)計(jì)下降15%。這將加速大灣區(qū)電子信息、裝備制造等產(chǎn)業(yè)向邵陽(yáng)、衡陽(yáng)、郴州轉(zhuǎn)移，助力“湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”建設(shè)。

旅游經(jīng)濟(jì)激活方面，郴州東江湖、高椅嶺等景區(qū)將通過(guò)新增互通與高速無(wú)縫對(duì)接，邵陽(yáng)崀山、南山牧場(chǎng)等景點(diǎn)的游客接待能力也將大幅提升。預(yù)計(jì)項(xiàng)目通車后，沿線旅游收入年增長(zhǎng)率將突破20%。