在設(shè)備管理中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)只是個(gè)概念，如何進(jìn)行量化，我們是用設(shè)備管理的“五率”來(lái)體現(xiàn)的，即設(shè)備“完好率、泄漏率、故障率、保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率、運(yùn)轉(zhuǎn)率”。【完好率】=（完好設(shè)備數(shù) / 設(shè)備總數(shù)）×100%
（反映設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，完好標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包含功能 / 精度 / 安全等維度） 【泄漏率】=（泄漏設(shè)備數(shù) / 靜密封點(diǎn)數(shù)）×100%
（適用于化工 / 石油等行業(yè)，需建立密封點(diǎn)臺(tái)賬并動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)） 【故障率】=（故障停機(jī)時(shí)間 / 設(shè)備運(yùn)行時(shí)間）×100%
（區(qū)分計(jì)劃外停機(jī)與預(yù)防性維護(hù)停機(jī)，需配套故障代碼體系） 【保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率】=（實(shí)際完成保養(yǎng)項(xiàng)次 / 計(jì)劃保養(yǎng)項(xiàng)次）×100%
（可細(xì)分為按時(shí)完成率、質(zhì)量合格率等二級(jí)指標(biāo)） 【運(yùn)轉(zhuǎn)率】=（實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 / 計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間）×100%
（需考慮生產(chǎn)負(fù)荷系數(shù)，建議結(jié)合 OEE 綜合效率分析）
01以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，確立標(biāo)準(zhǔn)，建立機(jī)制設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)必須從基礎(chǔ)管理抓起，一是量化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)指標(biāo)，二是確立工作標(biāo)準(zhǔn)，考核機(jī)制，加大考核力度。
在設(shè)備管理優(yōu)化實(shí)踐中，企業(yè)構(gòu)建了包含五項(xiàng)核心指標(biāo)的考核體系，其中以設(shè)備綜合運(yùn)轉(zhuǎn)率為核心 KPI，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)實(shí)施月度動(dòng)態(tài)指標(biāo)分解。為確保維護(hù)保養(yǎng)工作實(shí)效，建立了包含技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、崗位責(zé)任矩陣和事故溯源機(jī)制的三維管理框架，并構(gòu)建了班組 - 車(chē)間 - 公司三級(jí)考核架構(gòu)。創(chuàng)新管理機(jī)制方面，通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程（SOP）將設(shè)備管理要求轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的操作規(guī)范，配套開(kāi)發(fā)了設(shè)備健康指數(shù)評(píng)估模型。在績(jī)效薪酬體系聯(lián)動(dòng)機(jī)制下，設(shè)置了維護(hù)保養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)考核系數(shù)，將設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等量化指標(biāo)與部門(mén)績(jī)效直接掛鉤。建立設(shè)備管理駕駛艙實(shí)時(shí)看板系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與可視化分析 實(shí)施紅黃綠燈三色預(yù)警機(jī)制，對(duì)未達(dá)標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)響應(yīng) 開(kāi)發(fā)移動(dòng)端 APP 實(shí)現(xiàn)維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)派發(fā)、執(zhí)行、驗(yàn)收的全流程數(shù)字化管控 設(shè)立設(shè)備管理專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)連續(xù) 3 個(gè)月達(dá)標(biāo)單位給予額外激勵(lì)
實(shí)施成效顯示，通過(guò)該機(jī)制的運(yùn)行，設(shè)備綜合運(yùn)轉(zhuǎn)率提升至 92.3%，平均故障間隔時(shí)間（MTBF）延長(zhǎng) 40%，年度維修成本降低 18%。該模式已形成PDCA 循環(huán)改進(jìn)的長(zhǎng)效管理機(jī)制，為同類(lèi)企業(yè)提供了可復(fù)制的管理范式。02管理日?；?，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常化在建立機(jī)制的基礎(chǔ)上，我們把維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)溶解到設(shè)備管理活動(dòng)當(dāng)中去，使維護(hù)和保養(yǎng)工作做到了有質(zhì)、有量、有形、有效的開(kāi)展，做到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作經(jīng)?；?/span>第一、以責(zé)任區(qū)形式開(kāi)展“包機(jī)組活動(dòng)” 依據(jù)生產(chǎn)崗位和維修人員的配備情況劃分責(zé)任區(qū)成立了由“機(jī)、電、儀、操”人員組成的包機(jī)小組。開(kāi)展了以“包一、二級(jí)保養(yǎng)”、“包巡檢”、“包治漏”、“包隱患整改”、“包管理”的“五包”為內(nèi)容的包機(jī)組活動(dòng)。由于包機(jī)組職責(zé)清晰，標(biāo)準(zhǔn)明確，做到了一、二級(jí)保養(yǎng)和小事不出包機(jī)組。
第二、開(kāi)展設(shè)備故障狀態(tài)檢測(cè)分析活動(dòng)，確保裝備的技術(shù)素質(zhì) 設(shè)備故障率的高低是反映設(shè)備技術(shù)素質(zhì)好壞的重要指標(biāo)，也反映了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量。因此，我們?cè)跓伞⒅?/span>成、原料、電儀車(chē)間開(kāi)展了設(shè)備故障狀態(tài)檢測(cè)活動(dòng)，成立了由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、有經(jīng)驗(yàn)的維修和操作人員組成的設(shè)備故障狀態(tài)檢測(cè)小組,定期對(duì)設(shè)備運(yùn)行和設(shè)備故障狀態(tài)進(jìn)行分析并制定處理預(yù)案。同時(shí)，機(jī)動(dòng)部成立了公司設(shè)備故障狀態(tài)分析小組。負(fù)責(zé)全公司各專(zhuān)業(yè)設(shè)備和難度較大設(shè)備故障的分析及處理，取得了較好的效果，有效的改善了設(shè)備技術(shù)狀況。第三、抓“三級(jí)四檢”降低設(shè)備故障 “三級(jí)”是公司、車(chē)間、班組對(duì)設(shè)備的三級(jí)檢査。四檢是公司機(jī)動(dòng)部的月檢;車(chē)間的周檢;設(shè)備專(zhuān)業(yè)管理人員和維修工的日檢;崗位操作人員的點(diǎn)檢。在“三級(jí)四檢”中，機(jī)動(dòng)部的專(zhuān)業(yè)管理人員每天到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)間設(shè)備管理人員和維修工的日檢和設(shè)備保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查和督導(dǎo)，引導(dǎo)員工循規(guī)守紀(jì)和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。設(shè)備管理人員和維護(hù)保養(yǎng)人員在巡檢中，采取用人體的感官對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行“聽(tīng)、摸、査、看、聞”對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行檢査。用“看其表、觀(guān)其型、嗅其味、聽(tīng)其音、感其溫”的方法來(lái)判斷和分析設(shè)備故障的隱患。
第四、抓好設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”、“三過(guò)濾” 潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)重要手段。在設(shè)備的潤(rùn)滑中主要抓了三點(diǎn):一是細(xì)化職責(zé)和制定潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，做到“五定”，即:定人員，定時(shí)間，定注油點(diǎn)、定油量、定油質(zhì)。使崗位人員明確所屬設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)及潤(rùn)滑油種類(lèi)并以圖表的形式上墻，做到了點(diǎn)點(diǎn)有人管，事事有專(zhuān)責(zé);二是，在設(shè)備集中的地方設(shè)立了四個(gè)潤(rùn)滑站，配備和完善了潤(rùn)滑工具。潤(rùn)滑油做到了三級(jí)過(guò)濾，即大捅到小桶、小桶倒油壺、油壺到設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn);由于三個(gè)方面落到實(shí)處，多年來(lái)公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因油質(zhì)、油品、潤(rùn)滑不良所引起的設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備事故。第五、嚴(yán)格執(zhí)行交、接班制度，鞏固設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn) 為了鞏固和保持設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)備管理上嚴(yán)格執(zhí)行交、接制度，做到“五交三不交”。“五交”是:交生產(chǎn)和工作情況的同時(shí)，交設(shè)備運(yùn)行和使用情況;交不安全因素，預(yù)防措施和事故的處理情況;交三級(jí)過(guò)濾情況，交滴漏跑冒情況。“三不交”是:遇有設(shè)備事故沒(méi)處理完不交;設(shè)備問(wèn)題不清楚不交;設(shè)備衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。03強(qiáng)化操作環(huán)境管理以“治、理”強(qiáng)化操作環(huán)境管理以“治、理”并進(jìn)的規(guī)范管理，提升設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)綜合效果。在抓設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中，堅(jiān)持“治、理”并進(jìn)的原則，把治理操作環(huán)境做為一項(xiàng)主要工作來(lái)抓，對(duì)崗位，設(shè)備周?chē)?，建筑物，揚(yáng)塵點(diǎn)等進(jìn)了整頓和治理，使操作環(huán)境做到了整潔。更新觀(guān)念，提高素質(zhì)，為維護(hù)保養(yǎng)提供保障企業(yè)管理五要素中人是關(guān)鍵要素。只有發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性才能保證設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)取得成效。因此，在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)中始終把更新員工的思想觀(guān)念和提高技術(shù)素質(zhì)做為重要工作來(lái)抓。
在員工中進(jìn)行了以“降低設(shè)備故障，就是效益”為主題的大討論。使員工從“要我管好設(shè)備，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)”，向“我要管好、維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備”的思想轉(zhuǎn)變。在實(shí)現(xiàn)觀(guān)念轉(zhuǎn)變中，重點(diǎn)克服了員工中存在的“設(shè)備不壞只管轉(zhuǎn)”的拼設(shè)備思想和滿(mǎn)足于“步子不大年年走”的低標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持常年不斷對(duì)自己責(zé)任區(qū)的設(shè)備隱患，缺陷等問(wèn)題開(kāi)展“查、擺、找”和“整、治、升”活動(dòng)。抓設(shè)備管理不但要增強(qiáng)員工的理念，而且還要培養(yǎng)和提高員工過(guò)硬的操作技術(shù)和維修技術(shù),只有兩者的統(tǒng)一才能充分發(fā)揮員工在設(shè)備管理、維護(hù)保養(yǎng)工作中的主觀(guān)能動(dòng)作用。以車(chē)間為單位對(duì)設(shè)備的操作和維修人員進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)。同時(shí)不間斷地開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，在維護(hù)和生產(chǎn)崗位上設(shè)立了練兵卡。采取對(duì)崗位操作和設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)的培訓(xùn),及現(xiàn)場(chǎng)模擬設(shè)備事故處理等形式，使設(shè)備的操作和維護(hù)人員在日常工作中業(yè)務(wù)素質(zhì)得到不斷的提升。在設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)中，領(lǐng)導(dǎo)重視與否是關(guān)鍵。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，一把手掛帥主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，車(chē)間各單位把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作列入管理的重要日程。正是這些具體工作使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)取得了一定效果。
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