根據(jù)國家鐵路局最新管理辦法，我國鐵路裝備更新正式進入倒計時。至2027年底，重點區(qū)域服役超30年的老舊內(nèi)燃機車將全面退出鐵路運輸市場；2035年底前，全國范圍基本實現(xiàn)老舊內(nèi)燃機車退出歷史舞臺。這項政策既是落實中央“大規(guī)模設(shè)備更新”的具體行動，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。

會議現(xiàn)場，中國中車旗下企業(yè)介紹了新一代鐵路裝備研發(fā)成果。中車大連公司介紹了新能源機車設(shè)計研發(fā)、技術(shù)特點、市場推廣等情況；作為系列化新能源機車研制的領(lǐng)軍企業(yè)，公司推出的“內(nèi)燃發(fā)動機+動力電池”機車實現(xiàn)氮氧化物減排45％、碳氫化物減排73％、一氧化碳減排83％。按照污染物排放降低45％計算，1臺機車每年可少排放4噸有害物質(zhì)，減少碳排放374噸。

會上，遼寧省發(fā)改委介紹了推動大規(guī)模設(shè)備更新采購補貼相關(guān)政策、申請補貼程序、申請補貼工作開展等相關(guān)情況；遼寧省財政廳介紹了超長期特別國債支持交通、工業(yè)等重點領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新補助政策；中國鐵路沈陽局、哈爾濱局集團有限公司介紹了老舊型鐵路內(nèi)燃機車基本情況及淘汰規(guī)劃；內(nèi)蒙古錦華路港物流有限責(zé)任公司、鞍山鋼鐵集團有限公司、吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司介紹了新能源機車運用、老舊型鐵路內(nèi)燃機車報廢拆解等情況。

隨著老舊型鐵路內(nèi)燃機車即將退出市場，新能源機車更新成為當(dāng)務(wù)之急。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，中車大連公司全面落實國家鐵路局關(guān)于老舊型鐵路內(nèi)燃機車淘汰更新的政策要求，從“安全、綠色、智能、經(jīng)濟、可靠”五大產(chǎn)品特征以及“數(shù)字化、智能化、綠色化、模塊化、輕量化、平臺化”六大技術(shù)方向，為老舊型鐵路內(nèi)燃機車新能源轉(zhuǎn)型提供裝備支撐，形成涵蓋核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、標準規(guī)范等方面的自主核心技術(shù)體系，增強新能源軌道交通裝備制造業(yè)的創(chuàng)新能力，實現(xiàn)新能源機車產(chǎn)品領(lǐng)先領(lǐng)跑，全面推進老舊型鐵路內(nèi)燃機車新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。

會后，與會嘉賓現(xiàn)場參觀了中車大連公司牽頭研制的系列化新能源機車，從技術(shù)先進性、產(chǎn)品經(jīng)濟性、市場可行性、運用便捷性等方面，全面了解了新能源機車的優(yōu)越性能。