上周的奇瑞技術(shù)之夜本應(yīng)該在汽車(chē)圈引起一番波瀾的，

但是很遺憾，技術(shù)男奇瑞確實(shí)缺乏強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)號(hào)召力，熱度還比不上一個(gè)人家老總瘦了的新聞。

足以彰顯奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)等各領(lǐng)域綜合技術(shù)底蘊(yùn)的鯤鵬天擎，鯤鵬天恒系統(tǒng)以及開(kāi)源計(jì)劃的發(fā)布說(shuō)明奇瑞要新能源領(lǐng)域充分發(fā)力了！

這對(duì)于奇瑞未來(lái)的發(fā)展非常重要，看過(guò)上一篇推送的朋友應(yīng)該都還記得這個(gè)排行，三月汽車(chē)銷(xiāo)量四大看點(diǎn)

對(duì)于奇瑞來(lái)講海外燃油車(chē)還有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在的形勢(shì)就是海外市場(chǎng)的未來(lái)，隨著比亞迪出口運(yùn)力的不斷攀升，奇瑞的純?nèi)加蛙?chē)出口市場(chǎng)必然也會(huì)面臨國(guó)內(nèi)同行的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

奇瑞的應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單直接，利用現(xiàn)在的海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)率先讓中國(guó)技術(shù)走向海外，加速中國(guó)混動(dòng)全球普及，這就是奇瑞的野望，國(guó)內(nèi)插混領(lǐng)域的先機(jī)確實(shí)讓比亞迪拿到了，奇瑞想要在海外市場(chǎng)搶到技術(shù)先發(fā)的話語(yǔ)權(quán)。

在個(gè)人看來(lái)，奇瑞這場(chǎng)發(fā)布會(huì)鯤鵬天恒是最大的亮點(diǎn)，天擎屬于插混領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)在比亞迪手中，國(guó)內(nèi)做增程式汽車(chē)的廠家雖然已經(jīng)有很多但是能在增程器技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出技術(shù)底蘊(yùn)和實(shí)力的，奇瑞的這款水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是到現(xiàn)在為止最強(qiáng)的。

對(duì)于增程式汽車(chē)，咱們一直強(qiáng)調(diào)增程器是真正技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

很多人會(huì)覺(jué)得那不就是個(gè)臨時(shí)發(fā)電的嗎，你為啥這么看重它？

很簡(jiǎn)單，

增程式汽車(chē)的電機(jī)，電池，電控都是純電動(dòng)車(chē)體系，已經(jīng)有成熟產(chǎn)業(yè)鏈，真正能體現(xiàn)一款增程式汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的就是增程器，一款更好的增程器會(huì)讓增程式汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提升，奇瑞這款1.2升自吸水平對(duì)置的增程器就有這個(gè)實(shí)力。

體積小重量輕成本低

現(xiàn)在的增程式車(chē)型基本都以中大型SUV為主，價(jià)格方面除了零跑一般都在二十萬(wàn)以上，把增程式技術(shù)下放到更低價(jià)位車(chē)型一方面受車(chē)內(nèi)空間布置的限制，另外就是成本約束。

鯤鵬天恒的這款雙缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)恰好解決了這方面的問(wèn)題，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)十萬(wàn)價(jià)位左右的增程式轎車(chē)離我們不會(huì)太遠(yuǎn)了。

NVH

到現(xiàn)在我還記憶猶新，理想ONE最開(kāi)始推出的時(shí)候，李想在發(fā)布會(huì)上用了很大篇幅講述研發(fā)團(tuán)隊(duì)在提升NVH方面做的種種努力，水平對(duì)置天生的優(yōu)勢(shì)可以讓NVH工程師們少掉點(diǎn)頭發(fā)了。

發(fā)電效率

本次發(fā)布會(huì)并沒(méi)有提及天恒的熱效率和發(fā)電效率，相信奇瑞工程師們還在不斷的努力提升中，增程器的發(fā)電效率是增程式汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

如果增程器發(fā)電效率足夠高，高到燒汽油發(fā)電比去充電站充電（電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)）還便宜，那時(shí)增程器的意義可就和現(xiàn)在不可同日而語(yǔ)了。

***BTW，現(xiàn)在最好的是燒油發(fā)電一度電兩塊多點(diǎn)，距離上述目標(biāo)還有點(diǎn)距離。

如果電價(jià)上漲，是不是新能源車(chē)就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了？

沿著這條道路不斷進(jìn)步，奇瑞有可能開(kāi)辟增程式新時(shí)代。