外觀上，漢L雖然依稀可見家族經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，但與漢系列相比有顯著的升級和區(qū)別，新車前臉封閉式格柵面積更大，燈組輪廓更扁平銳利，整體風(fēng)格更運動、更高級。車尾新增擴散器裝飾與發(fā)光LOGO，貫穿式尾燈內(nèi)部采用中國結(jié)造型，辨識度更高。

尺寸上，漢L車長超5米，軸距達到2970mm，更長的軸距帶來更出色的空間表現(xiàn)，相比漢，漢L后排腿部空間提升10%，整體比例更加協(xié)調(diào)。

漢L的內(nèi)飾方面也達到了一臺30萬級旗艦轎車的水準(zhǔn)，整體采用“新中式豪華”風(fēng)格，配備竹木材質(zhì)、廡殿構(gòu)型中控臺，以及15.6英寸懸浮屏、HUD抬頭顯示、車載冰箱、丹拿音響等高端配置，豪華感方面有明顯的提升。

漢L純電車型基于超級e平臺打造，插混版車型則應(yīng)用了第五代混動技術(shù)，續(xù)航、充電、加速等性能都得到了突破性的提升。

具體來看，漢L EV采用全域1000V高壓架構(gòu)，后驅(qū)車型最大功率500kW，四驅(qū)車型前后電機最大功率分別為230kW和580kW，總計功率810kW，相當(dāng)于1102馬力，超千匹的大馬力使其零百加速僅2.7秒，極速可達到305km/h。

而在續(xù)航和充電方面，漢L EV搭載83.212kWh的閃充電池，和寧德時代麒麟電池一樣采用雙面水冷設(shè)計，后驅(qū)和四驅(qū)車型CLTC續(xù)航分別為701公里和601公里，最高充電倍率達到10C，使用比亞迪兆瓦閃充充電樁補能，1秒就可充電2公里，充滿400公里續(xù)航只需5分鐘。

漢L DM則是采用1.5T發(fā)動機與電機組成的動力組合，發(fā)動機最大功率115kW，搭載200kW電機，四驅(qū)版搭載前200kW后200kW雙電機，百公里加速僅3.9s，AI能耗管理下NEDC虧電油耗低至4.6L。此外，漢L還是全系標(biāo)配激光雷達和云輦C系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航等功能。

外觀造型方面，唐L采用了最新的設(shè)計語言，這也是和目前帶大嘴格柵的唐形成明顯區(qū)別，風(fēng)格有大的調(diào)整，不過依然能看出來比亞迪龍顏設(shè)計風(fēng)格。

分體式頭燈成為新車一大亮點，上方的日間行車燈與銀色貫穿式裝飾條融匯一體，辨識度極高，下方燈組則集成在前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口處，前包圍中間配備了帶有格柵的散熱開口，有效優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能和散熱性能。

車身側(cè)面線條流暢且硬朗，車頂線條略微向下傾斜，鍍鉻裝飾的點綴增添了一絲精致感，腰線貫穿至車尾并形成后翼子板的小寬體設(shè)計，配合車門復(fù)雜的線條設(shè)計，讓車輛呈現(xiàn)出強烈的力量感。隱藏式門把手的設(shè)計，不僅使車身側(cè)面更加簡潔流暢，還能降低風(fēng)阻。

車身尺寸，新車長寬高分別為 5040*1996*1760mm，軸距為 2950mm，提供的 7 座版，整體尺寸會比唐DM大上不少。

內(nèi)飾方面，新車采用了王朝網(wǎng)最新家族風(fēng)格設(shè)計，整體布局和比亞迪夏較為相似，車內(nèi)配備了平底造型的多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤和自適應(yīng)懸浮中控屏，科技感十足。

配置方面，新車提供前排手機無線充電、音響、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)。座椅布局為2+3+2，前兩排均提供加熱、通風(fēng)、按摩功能。唐L的第三排的空間表現(xiàn)也較為出色，相比現(xiàn)款唐系列車型，唐L的軸距增加了130毫米，第三排的乘坐舒適性得到了有效提升。

動力方面，唐L DM使用第五代混動技術(shù)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)配置。搭載1.5T發(fā)動機（最大功率115千瓦），兩驅(qū)版配備最大功率200千瓦驅(qū)動電機，四驅(qū)版配備兩臺200千瓦驅(qū)動電機，零百加速4.3秒。電池容量35.624千瓦時，兩驅(qū)、四驅(qū)、無人機版的CLTC純電續(xù)航分別為215公里、200公里和175公里。

唐L EV提供后驅(qū)和四驅(qū)形式。后驅(qū)版配備最大功率500千瓦永磁同步電機，零百加速4.3秒；四驅(qū)版搭載最大功率230千瓦交流異步電機和580千瓦永磁同步電機，零百加速3.6秒。電池方面，全系配備100.531千瓦時第二代磷酸鐵鋰刀片電池，后驅(qū)車型CLTC續(xù)航670公里，四驅(qū)車型600公里，頂配車型選裝無人機系統(tǒng)后續(xù)航560公里。

繼智駕平權(quán)后，比亞迪又帶來性能平權(quán)，這種以技術(shù)突破為驅(qū)動而不是簡單打價格戰(zhàn)的發(fā)展模式，雖然我們曾經(jīng)都對幾十萬的電車去叫板燃油的超跑嗤之以鼻，但今天，我們竟然真能買得起了。

兆瓦閃充、3萬轉(zhuǎn)電機、DM-p王者混動、云輦C、天神之眼B……漢L、唐L這兩款車作為比亞迪汽車劃時代旗艦車型，幾乎全方位領(lǐng)先同價位所有車型，絕對的“六邊形戰(zhàn)士”。