在外觀方面，寶駿享境采用了全新造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更簡(jiǎn)約時(shí)尚，插混和純電車(chē)型會(huì)有較大差異，其中純電版車(chē)型采用純封閉式前臉。

而插混車(chē)型前臉配備更大的進(jìn)氣格柵，且配貫穿式日間行車(chē)燈，更趨向當(dāng)下最前沿的設(shè)計(jì)。值得一提的是，享境全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式矩形透鏡LED大燈，照射角度高達(dá)140度，最遠(yuǎn)可達(dá)380米。

側(cè)面部分。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1490（1505），擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2.5米大溜背，搭配尾部上揚(yáng)的小尾翼，動(dòng)感十足。享境的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.198Cd，同時(shí)采用米其林新能源專(zhuān)用靜音胎，進(jìn)一步降低噪音和提升行駛質(zhì)感。尾部設(shè)計(jì)則采用貫穿式LED尾燈組，與車(chē)頭燈形成視覺(jué)呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，寶駿享境采用極簡(jiǎn)的布局設(shè)計(jì)，采用大尺寸懸浮式中控屏和小尺寸全液晶儀表組合，配備三輻式多功能方向盤(pán)和電子懷擋式換擋，是目前最主流的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)提供雅黑、悅白、絳紫三色可選，并配備手機(jī)無(wú)線充電、1680萬(wàn)全色域氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛座椅老板鍵、全景天幕等配置。

智能化方面，新車(chē)搭載靈語(yǔ)智艙，深度融合的靈璣AI中樞智能體，并深度融合DeepSeek，具有超強(qiáng)語(yǔ)言識(shí)別能力、AI隨車(chē)語(yǔ)音秘書(shū)，同時(shí)配備了全新UI界面和多樣的生態(tài)娛樂(lè)。此外，新車(chē)還配備手機(jī)無(wú)線充電、1680萬(wàn)全色域氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛座椅老板鍵、全景天幕等配置。

智能輔助駕駛也是新車(chē)的一大亮點(diǎn)，基于靈眸智駕進(jìn)階版的加持，寶駿享境可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，提供高速領(lǐng)航和無(wú)圖城市領(lǐng)航功能，同時(shí)新增“漫游探索車(chē)位”與“云端地圖”2項(xiàng)全新泊車(chē)功能，并擁有豐富的智能泊車(chē)場(chǎng)景，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)更加安全且便捷的駕乘體驗(yàn)。

寶駿享境還支持0-130km/h全速域AEB，并新增0-10km/h倒車(chē)AEB，實(shí)現(xiàn)前剎后護(hù)，全速無(wú)憂。同時(shí)還新增了油門(mén)防誤踩功能，有效避免誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的危險(xiǎn)情況。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供了純電和插電混動(dòng)兩種選擇，以滿足不同用戶的用車(chē)需求。純電版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為186千瓦，最高車(chē)速可達(dá)170km/h，CLTC工況續(xù)航可達(dá)600km。

插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105千瓦，配備20.5千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為101km，饋電油耗僅4.8L/100km，最高車(chē)速190km/h。

作為寶駿品牌沖擊高端市場(chǎng)的旗艦之作，寶駿享境集靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙、靈犀動(dòng)力、神煉電池等先鋒技術(shù)于一身，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)智能、品質(zhì)、駕控、安全上的進(jìn)階需求。

從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，寶駿享境上市后將會(huì)與比亞迪海豹07 DM-i、吉利銀河E8、小鵬P7+等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。享境自身中大型轎車(chē)尺寸、少有的雙動(dòng)力布局和無(wú)圖城市智能領(lǐng)航功能會(huì)是它的優(yōu)勢(shì)。

圖|上汽通用五菱

文|豆豆

編輯|豆豆

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