近日，重慶軌道集團成功中標重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)部分委托運營維護項目，這意味著重慶軌道集團在跨座式單軌運維技術（簡稱“單軌運維技術”）的輸出與服務領域取得了重要進展。

重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)（以下簡稱“機場捷運線”）依托重慶本地完善的單軌產(chǎn)業(yè)鏈，采用了新型梁橋體系與道岔設計，并融合了全自動無人駕駛、靈活編組及智能運維等先進技術，為跨座式單軌系統(tǒng)開創(chuàng)了全新的應用場景。機場捷運線一旦建成并投入使用，將承擔T3A和T3B航站樓之間旅客及工作人員的運輸任務。

憑借著20年豐富的單軌運維經(jīng)驗，重慶軌道集團中標機場捷運線部分運維服務項目，包含了捷運線的行車調(diào)度、乘務組織、客運組織、站臺門系統(tǒng)、車場系統(tǒng)（含車場設備）、單軌道岔系統(tǒng)、單軌線路系統(tǒng)（含隧道專業(yè)）、供電（含綜合監(jiān)控）系統(tǒng)等工作內(nèi)容。

作為城市軌道交通建設運營的重要力量，重慶軌道集團不僅在重慶建設運營了全球規(guī)模最大的跨座式單軌網(wǎng)絡（運營里程近100公里），還積累了超過20年的專業(yè)運維經(jīng)驗，掌握了國際領先的單軌運營維護技術。自2005年全國首條跨座式單軌線路——2號線開通以來，重慶軌道集團持續(xù)進行技術攻關，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，使單軌技術實現(xiàn)了自主化、本地化。此外，重慶軌道集團還培育了一批優(yōu)秀的單軌技術人才，構(gòu)建了穩(wěn)定的人才梯隊，不斷攻克技術難題，制定了多項跨座式單軌行業(yè)標準，并主導建立了全球首個國家單軌交通技術標準體系。

依托充足的單軌系統(tǒng)運維管理資源、扎實的技術力量、靈活的人員調(diào)配和技術互通優(yōu)勢、完善的運營維護管理制度、豐富的客運及行車組織經(jīng)驗、強勁的創(chuàng)新能力、完備的特殊影響處置方案，重慶軌道集團為機場捷運線運營提供了人才和技術保障，為該線的安全、高效、穩(wěn)定運行夯實了基礎。

此次中標是重慶軌道集團首次將跨座式單軌運維服務推向市場，有利于后續(xù)新一代跨座式單軌系統(tǒng)的應用和推廣。未來，重慶軌道集團將持續(xù)深化單軌技術的模塊化、智能化升級，推動跨座式單軌蹄疾步穩(wěn)“走出去”。（重慶軌道集團）