記者丨覃毅 編輯丨譚璐

寧波老板鄔建樹父子，逆勢掙錢。

1月下旬，拓普集團發(fā)布公告，預(yù)計2024年凈賺28.55-31.55億元，同比提升最高達46.68%。

這家汽車零部件供應(yīng)商，于1983年創(chuàng)立，總部位于浙江寧波。創(chuàng)始人鄔建樹從自建汽車橡膠減震工廠起家。

過去一年，車企大打“價格戰(zhàn)”，下游供應(yīng)商利潤微薄，拓普業(yè)績大增，實屬不易。截至1月底，拓普市值上行至1100億。

“新的一年……我們要繼續(xù)秉持智慧管理的理念，做到低毛利高利潤?！编w建樹剛給出新春寄語。

在高速增長的新能源汽車行業(yè)，鄔的生意思路進一步打開。尤其在人形機器人方向上，他積極布局。

變局逆襲

汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，愈演愈烈，鄔建樹憑什么掙錢？

拓普的主要收入，來自減震器、內(nèi)飾功能件和底盤系統(tǒng)。2024年1-6月，三大產(chǎn)品線，約占總營收8成以上。

官網(wǎng)顯示，公司擁有8大系列產(chǎn)品，包括車身輕量化及智能駕駛系統(tǒng)等新產(chǎn)品，均為當(dāng)前新能源汽車的重要賣點。

鄔建樹掌舵拓普集團40余年，擁有龐大的客戶資源。

公司早期是上海通用、吉利等大型主機廠的供應(yīng)商，近些年則開拓國內(nèi)自主品牌與新勢力車企。

“目前已滲透賽力斯、理想、蔚來、小米、比亞迪、奇瑞等一眾國內(nèi)車企，在國際市場則與創(chuàng)新車企A、RIVIAN、FORD、BMW等有合作。”財報透露。

所稱的“創(chuàng)新車企A客戶”，被公認為是特斯拉。

早在2016年，鄔建樹就敏銳地意識到汽車智能化、電動化趨勢，推動拓普與特斯拉達成合作，此后大膽投資，拓寬產(chǎn)品線。

他押對了方向，在特斯拉之后，國內(nèi)新能源品牌強勢崛起，拓普的前期布局承接了這些車企的需求。

2023年，其前5名客戶的銷售額為124.98億元，占年度銷售總額63.44%。

“進入新能源汽車市場，原來油車時代的豪華車配置下放，國產(chǎn)替代同步形成，拓普迅速占領(lǐng)了紅利。”一名曾與拓普打過交道的新能源車企供應(yīng)鏈人士向《21CBR》解釋。

這位人士補充道，拓普的產(chǎn)品線橫向拓展范圍大，能夠降低部分模塊的采購成本，達到車企縮短整車開發(fā)周期的目的。

“單車配套金額約3萬元，且產(chǎn)品線仍具備擴展空間?！蓖仄辗矫媾e例，其汽車電子業(yè)務(wù)快速提升，實現(xiàn)906%大幅增長。

鄔建樹的目標(biāo)，是將公司打造成平臺型零部件企業(yè)。

目前，拓普正在加速建設(shè)杭州灣八期、九期及西安、濟南、河南、墨西哥等工廠項目。

2024年上半年，其購建固定資產(chǎn)等長期資產(chǎn)支出的現(xiàn)金達18.12億元。

父子接力

鄔建樹籍貫浙江寧波，是拓普實控人，這兩年有意培養(yǎng)二代。

股權(quán)穿透顯示，拓普的大股東為邁科國際，截至2024年6月末，持有公司59.66%的股權(quán)。

鄔建樹持有邁科國際100%股權(quán)，加上直接持股0.71%，共持有拓普60.37%的股權(quán)。

2023年，鄔建樹之子鄔好年大學(xué)畢業(yè)，獲任副董事長一職，當(dāng)前持股0.11%。

今年1月，拓普注資成立寧波拓普驅(qū)動有限公司，法定代表人即鄔好年。

這家子公司的經(jīng)營范圍，主要為研發(fā)機器人，與集團的車企客戶正在布局的人形機器人領(lǐng)域，高度相關(guān)。

因特斯拉布局人形機器人，鄔建樹也逐漸重視相應(yīng)業(yè)務(wù)的市場潛力。

拓普的機器人業(yè)務(wù)，主要做電驅(qū)執(zhí)行器，2023年，鄔建樹整合公司已有的電控、驅(qū)動、電機、傳感器等技術(shù)儲備，成立了獨立的電驅(qū)事業(yè)部。

2024年初，拓普與寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽署協(xié)議書，涉及機器人電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)。

鄔建樹計劃，在開發(fā)區(qū)建設(shè)機器人核心部件生產(chǎn)基地，總投資50億元，規(guī)劃用地300畝。

多個項目投建，短期可能帶來成本壓力，鄔建樹想了很多辦法。

2022年，通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債獲得25億元；2023年，通過增發(fā)股票于次年募集34.98億元。

由此，鄔建樹獲得充裕的財務(wù)資源。

2024年1-9月，拓普總營收193.52億元，同比增長36.75%，凈利潤22.34億元，同比增長39.89%。

按最新預(yù)告，其第四季度的凈利潤最少6億。

做大做強

生意走在上坡路，鄔建樹繼續(xù)開疆拓土。

2025年初，拓普公告，計劃以3.3億元收購奇瑞汽車供應(yīng)商蕪湖長鵬100%的股權(quán)，收購資金為自有或自籌資金。

這家公司是奇瑞間接持股的供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)是汽車零部件。

拓普稱，本次收購目的，是擴大產(chǎn)品市占率，強化公司產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢，提升盈利能力。

“整合行業(yè)資源，擴大市場份額，是公司未來重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。”公司如此寫道。

為了做好車企配套，拓普正在推行Tier0.5合作模式，即提供零部件，同時也提供一部分集成職能，加強整體交付實力。

“與Tier 1不同，Tier0.5與車企合作模式，參與到產(chǎn)品的全生命周期，包括前期的技術(shù)研發(fā)、中期的零部件供應(yīng)，甚至后期的車輛運營，需要供應(yīng)商有更強的垂直整合和橫向拓展能力?！币幻煜鹘y(tǒng)制造的行業(yè)人士解釋。

拓普方面稱，基于Tier0.5合作模式，為客戶提供“快速響應(yīng)，超級配合”的服務(wù)，目標(biāo)是實現(xiàn)數(shù)百萬輛級的配套合作。

對于公司業(yè)務(wù)前景，鄔建樹相當(dāng)樂觀。

2024年，他牽頭推進國際化戰(zhàn)略，其墨西哥產(chǎn)業(yè)園一期項目第一工廠已投產(chǎn)，歐洲市場的開拓進展順利，獲得了寶馬全球項目訂單，同時謀劃擴大東南亞的生產(chǎn)基地。

公司數(shù)據(jù)顯示，至今擁有70余家制造工廠，兩千余人研發(fā)團隊，兩萬余名員工。

目前，拓普建立了全球化業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全球設(shè)立50余家子公司，包括5個技術(shù)研發(fā)中心、70多個制造工廠、多個技術(shù)支持中心和倉儲物流中心。

公司生意版圖不斷擴張，在2024胡潤百富榜上，鄔建樹的身家，高達360億元。

“對標(biāo)高手，主動奮斗?！痹谛碌囊荒辏麑ψ约簣F隊如此期許。