說(shuō)起這事兒，我先給大家講個(gè)真實(shí)案例。前兩天我一哥們，開(kāi)了十幾年的老司機(jī)了，氣沖沖地跑來(lái)找我說(shuō)：“懂哥，你給評(píng)評(píng)理！我在高速上明明就開(kāi)110左右，結(jié)果被扣了18分，這不是瞎搞嗎？”

老司機(jī)翻車(chē)，這里頭肯定有門(mén)道 。作為混跡汽車(chē)圈20年的老司機(jī)，我可得給大家好好掰扯掰扯這事兒背后的學(xué)問(wèn)。

現(xiàn)在的高速公路測(cè)速系統(tǒng)，可不是咱想的那么簡(jiǎn)單。很多人還停留在“看到測(cè)速點(diǎn)減速就完事”的認(rèn)識(shí)上，這可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。現(xiàn)在的測(cè)速系統(tǒng)，那可是真正的“火眼金睛”??！

先說(shuō)說(shuō)區(qū)間測(cè)速這個(gè)“神器” 。

這東西看著簡(jiǎn)單，其實(shí)套路深著呢！

就是在一段路上裝兩個(gè)攝像頭，通過(guò)你通過(guò)這段路的時(shí)間來(lái)計(jì)算平均速度。

有的老司機(jī)覺(jué)得自己聰明，看到測(cè)速點(diǎn)就剎車(chē)，過(guò)了攝像頭立馬加速。

哈哈，這招現(xiàn)在早就不好使了！

舉個(gè)例子，假設(shè)這段路程5公里，按照120碼的限速，正常通過(guò)需要2分30秒。

你以為自己溜呢，測(cè)速點(diǎn)剎到110，過(guò)了立馬干到130。

結(jié)果呢？

系統(tǒng)一算，你這段路程才花了2分15秒，平均下來(lái)就是133碼！

這不就超速被抓了嗎？

更狠的是流動(dòng)測(cè)速 ！

這才是真正的“神出鬼沒(méi)”。

很多老司機(jī)都喜歡玩導(dǎo)航躲測(cè)速這招，把固定測(cè)速點(diǎn)都記得門(mén)兒清。

但是現(xiàn)在不一樣了，交警的流動(dòng)測(cè)速設(shè)備說(shuō)來(lái)就來(lái)，根本躲不及！

而且人家現(xiàn)在用的都是激光測(cè)速，等你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，早就被拍下來(lái)了。

說(shuō)到這兒，肯定有人要問(wèn)了： 為啥我明明看速度表顯示110，咋還能超速呢 ？這里頭有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

第一個(gè)是速度表誤差。 車(chē)上的速度表普遍會(huì)顯示得比實(shí)際速度高一些 ，這是出于安全考慮的。

一般來(lái)說(shuō)，顯示110的時(shí)候，實(shí)際速度可能在100-105之間。

但是如果你的輪胎壓力不標(biāo)準(zhǔn)，或者換了規(guī)格不一樣的輪胎，這個(gè)誤差可能會(huì)更大。

第二個(gè)是 動(dòng)態(tài)限速 。

這才是很多人中招的真正原因！

現(xiàn)在的高速公路都用上了智能交通系統(tǒng)，限速是會(huì)根據(jù)天氣、路況實(shí)時(shí)調(diào)整的。

下雨天、大霧天，限速可能直接降到80，你還傻乎乎地開(kāi)110，那不是自己往槍口上撞嗎？

老懂給大家支幾招，保證你以后開(kāi)高速穩(wěn)如老狗：

1. 看天識(shí)路，隨機(jī)應(yīng)變

2. 晴天限速120的路段，下雨天可能降到100

3. 大霧天氣限速更嚴(yán)，可能直接降到80

4. 遇到道路施工，限速可能臨時(shí)調(diào)整

5. 車(chē)流量大的時(shí)候，也可能降低限速

6. 盯緊電子限速牌

7. 現(xiàn)在高速都裝了智能限速提示牌

8. 限速會(huì)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整

9. 一定要留意路邊的電子顯示屏

10. 看到限速調(diào)整立即做出反應(yīng)

1. 特殊路段格外當(dāng)心

2. 隧道基本都是80限速

3. 大橋一般也是80限速

4. 服務(wù)區(qū)進(jìn)出口要降速

5. 收費(fèi)站區(qū)域嚴(yán)格控制車(chē)速

6. 選對(duì)行車(chē)模式

7. 建議使用定速巡航

8. 設(shè)置在95-100之間最安全

9. 別老踩油門(mén)調(diào)整速度

10. 保持勻速更省油更安全

說(shuō)起這事兒，我還真見(jiàn)過(guò)不少因?yàn)槌俚姑沟摹?/span>

前兩天遇到個(gè)老司機(jī)，開(kāi)了十幾年車(chē)，結(jié)果一個(gè)月內(nèi)連續(xù)被扣了30分！

啥情況？

先是在跨海大橋上跟著前車(chē)150碼飆車(chē)，遇上流動(dòng)測(cè)速，一下子扣18分。

沒(méi)幾天又在區(qū)間測(cè)速路段超速，又扣12分。

這下好了，直接去駕校重新學(xué)習(xí)去了！

現(xiàn)在的監(jiān)控系統(tǒng)是真不是咱們能玩得過(guò)的 。光說(shuō)測(cè)速，就有這么多花樣：

• 固定測(cè)速點(diǎn)

• 區(qū)間測(cè)速

• 流動(dòng)測(cè)速

• 激光測(cè)速

• 雷達(dá)測(cè)速

• 視頻監(jiān)控

而且還在不斷升級(jí)，搞不好以后還會(huì)有更厲害的。所以啊，與其想著怎么鉆空子，還不如老老實(shí)實(shí)按規(guī)定開(kāi)。我現(xiàn)在都是設(shè)個(gè)100的定速巡航，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，一路平安不香嗎?/span>

還有人說(shuō)：“這不耽誤時(shí)間嗎？”我給大家算個(gè)賬：從北京到天津，大約140公里。開(kāi)120的話(huà)要70分鐘，開(kāi)100的話(huà)要84分鐘。就差這14分鐘，值得冒著被扣分罰款的風(fēng)險(xiǎn)嗎？

開(kāi)車(chē)上路，安全才是第一位的 。分?jǐn)?shù)沒(méi)了可以重新考，錢(qián)包癟了可以再賺，但要是出了安全問(wèn)題，那可就不是這么簡(jiǎn)單的事兒了。我建議大家：

• 出門(mén)早點(diǎn)規(guī)劃時(shí)間

• 保持安全車(chē)距

• 不要跟車(chē)太近

• 嚴(yán)格遵守交規(guī)

• 寧慢一點(diǎn)也不要冒險(xiǎn)

最后老懂再啰嗦一句：開(kāi)車(chē)上路，安全第一，分?jǐn)?shù)第二，錢(qián)包第三。咱們圖啥？還不就是平平安安到家嗎！你們說(shuō)是不是這個(gè)理？

對(duì)了，你們平時(shí)在高速上都是咋開(kāi)車(chē)的？有沒(méi)有因?yàn)檫@些限速問(wèn)題吃過(guò)虧？歡迎在評(píng)論區(qū)和老懂嘮嘮，咱們一起交流經(jīng)驗(yàn)！

祝大家心想事成，身體健康。