【原】用草繩子打行李包搬家，這個活你干過嗎？

21樓樓主 2024-12-07 發(fā)布于山東

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書寫“親歷、親見、親聞、親悟”的文字，最大限度地接近于真實和傳播分享有意義的技法，有圖有法有故事，聽我“安全易一道來”——

當(dāng)擁有一種技術(shù)技能以及經(jīng)驗積累的時候，要盡可能地分享，不然，這種技術(shù)技能和經(jīng)驗就會隨著時代被淘汰變成一種回憶了！

坐在家里沒有事就看電視，父母愛情里一個片段勾起我對往事的回憶，是什么故事呢？

看視頻——

用草繩子打行李包，干過電建的人看了這畫面一定很親切吧，視頻中用草繩打行李包的場景，是上世紀七、八、九十年代的電建人，每到調(diào)動工地時必然要干的一個活兒。

每當(dāng)收到調(diào)令，就會拿著調(diào)令到后勤去領(lǐng)草繩和草袋子，對了，視頻中只有草繩，沒有草袋子，草袋子是用來包裹箱子櫥子等家具以免被碰上棱角的。

▼將草繩子放在自行車后座上，推回宿舍，就像電視劇的樣子一樣的。

▼這時候需要一起調(diào)動工地的伙計們互相幫助，將草袋子從兩邊幫扎的細繩子解開，這樣草袋子就變成一面草片子，將幾個草片子將櫥子或箱子或床頭包裹起來，然后再用草繩子縱橫纏繞進行幫扎，一個行李包就完成了，就像下面畫面里的箱子一樣。

▼這樣幫扎后，家具裝卸過程以及裝在車上后路上的顛簸都不會造成家具的損傷。當(dāng)然，這要看幫扎技術(shù)，有的人纏繞捆綁幫扎技術(shù)不好，打的行李包就松松垮垮的，既不好搬抬裝車，還會在路上因道路顛簸碰傷家具，所以，任何需要動手動腳的技術(shù)都需要動腦子并進行不斷的實操訓(xùn)練才可以獲得，這也是為什么我在項目的時候不斷推動專業(yè)班組進行實操訓(xùn)練的原因。

從這個電視劇搬家的場景來看，這部電視劇的編劇和導(dǎo)演一定見過那個年代搬家的樣子，不然設(shè)計場景的時候不會細致到用草繩子幫扎箱子的場景，場景真實就顯得故事也是真實的。

那個年代我們電建人是怎么打行李包的呢？

一個工地發(fā)電后，大批的職工就會調(diào)往下一個建設(shè)工地。每當(dāng)收到調(diào)令，就會拿著調(diào)令到后勤科去領(lǐng)草繩和草袋子，對了，視頻中只有草繩子，沒有草袋子，草袋子是用來包裹箱子櫥子等家具以免被碰上棱角的。這也說明在那個物質(zhì)極其缺乏的年代，我們干電建的待遇還是比較高的。

我學(xué)會這種幫扎技術(shù)是參加工作在棗莊十里泉電廠工地調(diào)往龍口工地時學(xué)會的，是跟著老師傅們學(xué)習(xí)的，所以，想要掌握一門技術(shù)一定要向老師傅學(xué)習(xí)的，并動手動腳動腦子去做才行，做得少都不可能掌握一門技術(shù)。

那時候，有老師傅要調(diào)動工地，隊里就會派我們這些剛參加工作的學(xué)員去幫助老師傅打行李包。最初只能是幫下手，但是，做著做著就成為打行李包的骨干了。等到我自己調(diào)往龍口工地的時候，自己打行李包已經(jīng)是手到擒來的活了。

從棗莊到龍口，再從龍口到石橫，再從石橫去德州，再從德州去青島工地，打的行李包多了，技術(shù)自然也就更嫻熟了，而且，又是干起重的，這兩個活的道理是相通的。

最后一次打行李包是調(diào)離青島工地。

有一天我接到我對象的電話，說你回宿舍區(qū)一趟吧，我的同事搬家，只來了四個零工，他們不會打行李包，打的行李包松松垮垮的，路上會損傷家具的。于是，我騎裝車搬家，而派來的4名零工呢是干土方的，他們也是剛來工地干活，還沒有幫扎過行李包。于是，我對象就想起我來，讓我來幫忙。搬家現(xiàn)場除了4名零工，還有一位調(diào)度員，加上我一共6個壯勞力，其他還有十幾名女職工幫忙搬家。

打一個箱子的行李包，需要兩人配合，打櫥子的行李包則需要三個人才行。所以，任何一項工作都需人數(shù)的匹配，不匹配是干不好活的。

忙活了一個上午，到了封車的時候，又來了一位原來是鍋爐起重班的人，也是他對象把他喊來的。有了我們兩個干起重的配合，封車封的也是牢固可靠，絕對做到翻車后行李不會脫離車廂，這是封車的基本標(biāo)準。

時過境遷，這已經(jīng)是快30年前的事了，因為看到電視劇《父母愛情》里這個片段，想起自己曾經(jīng)還會打行李包這個技術(shù)，只可惜，隨著總部的固定，家庭也隨之固定在一個城市，再調(diào)動工地，大都是一個人奔赴新的工地，而且工地一般都會提供床鋪被褥，所以，也就不再需要搬家打行李包了，只需要拖著拖箱踏上去遠方的路程就可以了。這也說明，有些技術(shù)是隨著社會的進步會逐漸被淘汰的。

老電建人——你打過行李包嗎？打的行李包質(zhì)量怎么樣？還記得自己打行李包的樣子嗎？

記得公司成立六十年大慶的時候，每名職工發(fā)了一個帶有公司徽標(biāo)的拖箱，每次出行都會拖著這個拖箱走出家門。即使這個拖箱已經(jīng)維修過多次，也已經(jīng)購買了一個新的拖箱，但是，每次出門時還是習(xí)慣了拖著這個帶有公司徽標(biāo)的拖箱出門；有一次出差，在火車站臺上等車，一看拖箱，好幾個和自己的拖箱是一樣的，原來是不認識的公司其他部門的同事，這也是辨識同事的一個記號吧。從這個意義上來講，一個單位每隔上五六年，可以重新配發(fā)一個帶有公司徽標(biāo)的拖箱，作為公司員工出行的標(biāo)配，愿意佩戴使用帶有公司徽標(biāo)的物件，本身就是忠愛企業(yè)的一種外在表現(xiàn)，這也是企業(yè)一種公共宣傳的方式吧。

打行李包這種技術(shù)隨著發(fā)展而被淘汰，其實，今天很多技術(shù)會被淘汰，很多經(jīng)驗也會變得無用，所以，這也是我努力分享自己經(jīng)歷經(jīng)驗的原因，時不我待！

往事如煙，但有記憶，許多事終將從刻骨銘心變成平淡的回憶；也有許多原本認為平平談?wù)劦氖?，變成點點滴滴在心頭的回味。

往事并不如煙，都會留下記憶，有些事只是暫時的遺忘，一首歌、一句話、一個畫面，就可能勾起埋藏在內(nèi)心的記憶，比如用草繩子打行李包，當(dāng)然，還有那趕路的站臺。

?請閱讀《我的“站臺”》

來聽一首走南闖北的電建人都能聽得懂的歌曲——站臺