編者按

“工程與哲學(xué)有什么關(guān)系？工程哲學(xué)是一門新的哲學(xué)分支學(xué)科嗎？”2002年，國內(nèi)外第一本工程哲學(xué)專著《工程哲學(xué)引論：我造物故我在》的出版，不僅開拓性地解讀了工程與哲學(xué)之間的奧秘，更是率先打開了工程哲學(xué)研究領(lǐng)域的大門。

2021年10月，該書的英文版由國際著名學(xué)術(shù)性出版社Springer出版，成為Springer出版社“Philosophy of Technology and Engineering”系列叢書的第39卷，也是該叢書中唯一的譯著，再一次掀起了學(xué)界對工程哲學(xué)的熱烈討論。時隔近20年，為何這本書仍蘊(yùn)含如此活力？工程與哲學(xué)之間存在著什么樣的奧秘呢？

文 | 劉思彤 朱琳琳（中國科學(xué)院大學(xué)）

李伯聰教授慢慢地推開門，輕輕揮手打了一個招呼，緊接著便摘下帽子。筆者這時才發(fā)現(xiàn)，帽子下的他已白發(fā)蒼蒼。簡單地應(yīng)著幾聲問候后，他便順著位置坐下。李伯聰教授是中國科學(xué)院大學(xué)哲學(xué)博士點(diǎn)帶頭人、博士生導(dǎo)師、資深教授，他的表情通常都是非常嚴(yán)肅的，今天也不例外，直到聽到工程哲學(xué)4個字時，他才微笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，“我很想讓更多人聽到工程哲學(xué)的聲音，也希望有更多人可以了解這個領(lǐng)域?！?/p>

李伯聰教授（攝影/曲尼措姆)

科學(xué)、技術(shù)與工程

年過八十的李伯聰教授，自20世紀(jì)80年代開始，就率先“以坐冷板凳的精神”開始研究工程哲學(xué)，大約過了20年才在2002年出版了國內(nèi)外第一本工程哲學(xué)領(lǐng)域的系統(tǒng)性專著《工程哲學(xué)引論：我造物故我在》。該書明確提出“科學(xué)、技術(shù)、工程三元論”，認(rèn)為科學(xué)活動的核心是“發(fā)現(xiàn)”，技術(shù)活動的核心是“發(fā)明”，工程活動的核心是“建造”；論證了“我造物故我在”這個工程哲學(xué)基本觀點(diǎn)，進(jìn)而系統(tǒng)分析了工程哲學(xué)的一系列基本范疇。

李伯聰教授說：“在日常生活中，不少人常常把科學(xué)、技術(shù)、工程混為一談，這是不恰當(dāng)?shù)?。其?shí)，科學(xué)、技術(shù)、工程是三種不同的社會活動?！?/p>

“首先，三者的核心內(nèi)涵不同?？茖W(xué)活動是以發(fā)現(xiàn)為核心的活動；技術(shù)是以發(fā)明為核心的活動；工程則是以建造為核心的活動?！?/p>

“其次，'成果’有不同的性質(zhì)和類型?？茖W(xué)活動成果的主要形式是科學(xué)理論，它是全人類的共同財富，是'公有的知識’；技術(shù)活動成果的主要形式是發(fā)明、專利、技術(shù)訣竅（當(dāng)然也可能是技術(shù)文獻(xiàn)和論文），它是'私有的知識’，是有'產(chǎn)權(quán)’的知識；工程活動成果的主要形式是物質(zhì)產(chǎn)品、物質(zhì)設(shè)施，一般來說，它是直接的物質(zhì)財富本身。”

“第三，主體或主角不同?？茖W(xué)活動的主角是科學(xué)家；技術(shù)活動的主角是發(fā)明家；工程活動的主角是工程師、企業(yè)家和工人等組成的工程共同體?！崩畈斀淌谝昧酥教旃こ虒W(xué)家馮·卡門的一句話來做解釋，“就像他曾說的，科學(xué)家研究的是已經(jīng)存在的世界，工程師是要創(chuàng)造世界上從未出現(xiàn)的東西?！?/p>

“第四，三者有著不同的任務(wù)、對象和思維方式?？茖W(xué)活動的任務(wù)是研究和發(fā)現(xiàn)帶有普遍意義的規(guī)律，技術(shù)活動的任務(wù)是發(fā)明帶有普遍性和可重復(fù)性的'特殊方法’，任何科學(xué)規(guī)律和技術(shù)方法都必須具有'可重復(fù)性’，而不能是一次性的；工程活動就不是這樣，任何工程項(xiàng)目都是一次性的、個體性的?！?/p>

李伯聰教授補(bǔ)充道，“強(qiáng)調(diào)科學(xué)、技術(shù)、工程有本質(zhì)區(qū)別，絕不意味著否定它們之間存在密切聯(lián)系，相反，這是認(rèn)識和把握三者轉(zhuǎn)化關(guān)系的邏輯前提。如果否認(rèn)區(qū)別，認(rèn)為它們'一體化’了，那么聯(lián)系與轉(zhuǎn)化反而隨之被'取消’，就無從談起了?！?/p>

工程與哲學(xué)的世紀(jì)對話

李伯聰教授對筆者說：“對于'工程’和'哲學(xué)’這兩個概念，人們都不陌生，而且從理論上看，分別以科學(xué)、技術(shù)、工程為哲學(xué)研究的對象，就可以形成科學(xué)哲學(xué)、技術(shù)哲學(xué)、工程哲學(xué)這3個'并列’的'兄弟學(xué)科’，但是在21世紀(jì)之前卻沒有形成工程哲學(xué)這個分支學(xué)科?！?/p>

是因?yàn)楣こ膛c哲學(xué)碰撞不出“絢麗的火花”嗎？當(dāng)然不是。

工程活動是現(xiàn)代社會存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，現(xiàn)代工程深刻改變著人類社會的物質(zhì)生活面貌。李伯聰教授在2005年接受《人民日報》記者鄭劍的訪談中強(qiáng)調(diào)，“這里的工程不是在'社會工程’含義上使用的'工程’，而是指像三峽大壩、高速鐵路、載人航天等這樣的主要針對物質(zhì)對象的'工程’。”“世界各國現(xiàn)代化的過程在很大程度上就是進(jìn)行各種類型現(xiàn)代工程的過程，在這一過程中出現(xiàn)了'現(xiàn)代工程’的活動方式，也涌現(xiàn)了'工程師’'企業(yè)家’'現(xiàn)代技師’等新的社會角色和職業(yè)類型。雖然古代社會也有大規(guī)模的工程活動，比如我國的都江堰工程、秦始皇陵工程、大運(yùn)河工程以及古埃及的金字塔工程等，但它們與現(xiàn)代工程之間有著很大的不同。古代工程的基本生產(chǎn)方式是手工的、個體的，現(xiàn)代工程則是工程化的、產(chǎn)業(yè)化的……現(xiàn)代工程是既有現(xiàn)代科學(xué)理論指導(dǎo)又有現(xiàn)代技術(shù)方法支撐的社會活動方式?！?/p>

現(xiàn)代工程的飛速發(fā)展不僅帶動了現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)增長，也引來了許多難題。工程的數(shù)量越來越多、規(guī)模越來越大、程度越來越復(fù)雜，工程與工程、工程與自然、工程與經(jīng)濟(jì)社會之間以及工程自身內(nèi)部都有許多極其復(fù)雜的關(guān)系和問題?！八晕覀冃枰M(jìn)行跨學(xué)科、多學(xué)科的研究，需要從宏觀、中觀和微觀層面，以哲學(xué)思維把握工程活動的本質(zhì)和規(guī)律。工程哲學(xué)就是由此而產(chǎn)生的，其目的是為工程活動和工程建設(shè)提供科學(xué)的世界觀、方法論，從而把各種工程搞得更好。”

那么哲學(xué)能夠解答工程中的哪些問題呢？

“一般來說，工程過程可以劃分為三個階段：計劃決策階段、操作實(shí)施階段、完工后的應(yīng)用階段?！崩畈斀淌谡菑恼軐W(xué)視角去研究和分析在這三個階段中出現(xiàn)的各種問題?！皬漠?dāng)前情況看，我們不但需要研究工程哲學(xué)的一般理論問題，更需要研究我國工程建設(shè)實(shí)踐提出的各種哲學(xué)問題，特別是工程決策和戰(zhàn)略的哲學(xué)問題，工程科學(xué)、工程技術(shù)和工程項(xiàng)目的關(guān)系和轉(zhuǎn)化問題，工程建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系問題，工程活動的制度建設(shè)和社會影響問題，等等。”在這個問題的落腳點(diǎn)上，他總結(jié)道，“工程直接關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，關(guān)系民眾的利益和社會的福祉。工程哲學(xué)研究不是象牙塔里的游戲，研究工程哲學(xué)必須堅持理論聯(lián)系實(shí)際的原則。”

工程哲學(xué)發(fā)展的進(jìn)程

科學(xué)哲學(xué)和技術(shù)哲學(xué)都是在歐美形成的，然后傳入中國的?？墒?，在工程哲學(xué)開創(chuàng)過程中，中國沒有落后，而是走在了國際同行的最前列。

工程哲學(xué)是關(guān)于工程的哲學(xué)。工程不但涉及科學(xué)和技術(shù)，而且涉及經(jīng)濟(jì)（資本）。如果說在20世紀(jì)80年代，李伯聰教授在科學(xué)哲學(xué)和技術(shù)哲學(xué)方面下了許多功夫，那么在20世紀(jì)90年代，李伯聰教授就在經(jīng)濟(jì)哲學(xué)——特別是制度經(jīng)濟(jì)學(xué)方面，又下了許多功夫。這是研究工程哲學(xué)的又一個難關(guān)。在撰寫《工程哲學(xué)引論》的過程中，他沉心研讀了許多制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的文章。

在工程哲學(xué)開創(chuàng)過程中，李伯聰教授遇到和思考了許多新的哲學(xué)問題。例如，科學(xué)是研究規(guī)律的，技術(shù)和工程是要遵循規(guī)則的，講究標(biāo)準(zhǔn)的。于是，規(guī)則就成為工程哲學(xué)研究中遇到的另外一個重要的哲學(xué)問題?；仡?002年之前寫作《工程哲學(xué)引論》的過程，他感慨萬千地說：“這本著作是20年'坐冷板凳的產(chǎn)物’??！”

在《工程哲學(xué)引論》出版時，由于這是一個開創(chuàng)新領(lǐng)域的理論性比較強(qiáng)的著作，李伯聰教授也做好了“沒人看這本書的準(zhǔn)備”，因?yàn)楣こ淌菍?shí)踐，工程哲學(xué)是理論，有多少人愿意去了解這種對專業(yè)性要求很高且理論性極強(qiáng)的著作呢？

但出乎意料的是，時任中國科學(xué)院院長路甬祥院士親自為該書撰寫了序言，中國工程院院長徐匡迪院士、中國工程院工程管理學(xué)部主任殷瑞鈺院士等人都對該書非常感興趣。尤其是，自2004年起，中國工程院工程管理學(xué)部連續(xù)立項(xiàng)研究工程哲學(xué)，先后出版了《工程哲學(xué)》（一、二、三版）、《工程演化論》、《工程方法論》和《工程知識論》，對科學(xué)-技術(shù)-工程三元論、工程本體論、工程方法論、工程演化論、工程知識論等進(jìn)行了新的開拓和研究。工程哲學(xué)的發(fā)展進(jìn)入了一個新階段。

“可能在漢語里，'工程’這個詞，既包括英文中的'項(xiàng)目（project）’之義，又包括'工程（engineering）’之義，因此和國外學(xué)者相比，我們從實(shí)際情況出發(fā)，能夠更加認(rèn)可工程在我們國家發(fā)展的重要作用。”進(jìn)入20世紀(jì)中葉，中國已逐漸成為國際上的工程大國，中國工程師們在這樣的背景下得以不斷實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，工程哲學(xué)的內(nèi)容也就不斷有新發(fā)展和新開拓。

李伯聰教授指出，在開創(chuàng)工程哲學(xué)的過程中，中國和歐美的工程界和哲學(xué)界都開始逐步改變長期存在的“工程界不關(guān)心哲學(xué)、哲學(xué)界不關(guān)心工程”的固有傳統(tǒng)，逐步樹立“工程界學(xué)習(xí)和研究哲學(xué)，提高工程界的哲學(xué)覺悟”與“哲學(xué)界學(xué)習(xí)和研究工程，提高哲學(xué)界的工程覺悟”的新傳統(tǒng)。而在工程哲學(xué)開創(chuàng)過程中，中國、美國、英國三國的工程院也都及時關(guān)注了工程哲學(xué)在本國興起的趨勢和意義，并且給予了不同方式的支持。特別是中國工程院工程管理學(xué)部已經(jīng)成為組織中國工程師和哲學(xué)家合作研究工程哲學(xué)的強(qiáng)大引擎。

“沒有這些工程師，中國工程哲學(xué)不會達(dá)到現(xiàn)在的地步?！崩畈斝χf。國內(nèi)哲學(xué)界與工程界密切合作，殷瑞鈺、汪應(yīng)洛、傅志寰、王基銘、袁晴棠、欒恩杰、王禮恒、陸佑楣、朱高峰、王隴德等中國工程院院士不僅參與了工程哲學(xué)的理論研究，還分別主持了航天、鋼鐵、鐵路、三峽工程、通信工程、石化、建筑、艾滋病防治等工程案例研究。李伯聰教授介紹說：“親自參與工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與實(shí)施的企業(yè)家或工程師主持寫作的案例研究也是很多的?！崩鐚氫摷瘓F(tuán)原副董事長、總經(jīng)理謝企華主持了寶鋼工程案例的研究，交通部原總工程師鳳懋潤主持了橋梁工程案例的研究，大慶油田原總地質(zhì)師金毓蓀主持了大慶油田案例的研究。這些案例研究內(nèi)容豐富，使得對工程活動的認(rèn)識達(dá)到了新的高度和新的深度，具有內(nèi)在的深刻性和靈動的啟發(fā)性，把對工程哲學(xué)的理論認(rèn)識和實(shí)踐場景密切結(jié)合在一起，對工程哲學(xué)的理論發(fā)展和思想深化發(fā)揮了獨(dú)到的作用。

《工程哲學(xué)引論》出版后，工程哲學(xué)領(lǐng)域又有了新進(jìn)展，本次《工程哲學(xué)引論》被譯成英文時，內(nèi)容略有增減，特別是吸納了李伯聰教授自2004年以來在工程社會學(xué)和跨學(xué)科工程研究方面的最新研究成果，比如他在國內(nèi)外首次提出的“工程共同體”基本概念以及工程哲學(xué)的兩個進(jìn)路等。美國著名技術(shù)哲學(xué)家、科羅拉多礦業(yè)大學(xué)Carl Mitcham教授為《工程哲學(xué)引論》英文版撰寫了“序言”。他評價說：“迄今為止，無論在東方還是西方，李伯聰?shù)倪@部著作體現(xiàn)了工程共同體自身的實(shí)踐生活，創(chuàng)立了綜合性的工程技術(shù)哲學(xué)最佳范本?！?/p>

各美其美，美人之美，美美與共，天下大同。2021年，《工程哲學(xué)引論》英文版問世。該書由中國科學(xué)院大學(xué)人文學(xué)院王楠副教授和四川師范大學(xué)外國語學(xué)院退休教授張順赴共同翻譯。這本書的譯著出版不僅展現(xiàn)了中國學(xué)者不懈精進(jìn)，創(chuàng)生新論，開辟新域的學(xué)術(shù)自信，也反映了“工程哲學(xué)中國學(xué)派”在國內(nèi)外的工程哲學(xué)領(lǐng)域中發(fā)出的“中國聲音”和作出的“中國貢獻(xiàn)”。

建設(shè)屬于工程哲學(xué)的燈塔

2002年《工程哲學(xué)引論》出版時，時任中國科學(xué)院院長的路甬祥院士為該書撰寫了“序言”，評論此書是“現(xiàn)代哲學(xué)體系中具有開創(chuàng)性的嶄新著作”。時任國務(wù)院學(xué)位委員會哲學(xué)學(xué)科評議組成員、東北大學(xué)的陳昌曙教授評論此書是“充滿原創(chuàng)性并自成體系的奠基之作”。

李伯聰教授深知，工程哲學(xué)屬于改變世界的哲學(xué)，它今后要走的路還很寬、很長。而在對工程哲學(xué)的探索長河里，他想讓更多人了解這個領(lǐng)域，也想培養(yǎng)更多的人才成為工程哲學(xué)的燈塔。

“目前已經(jīng)出版的工程哲學(xué)著作，其理論意義往往不在于已經(jīng)解決了什么問題，而在于提出了多少有待繼續(xù)探索和深入研究的新問題?！崩绻こ淘O(shè)計、工程知識、工程思維、工程智慧、工程合理性、工程心理、工程倫理、工程美學(xué)、工程共同體等問題，都正在等待人們進(jìn)行深入的探索和研究。他曾把工程哲學(xué)比喻成一個無限廣袤和蘊(yùn)藏富饒的學(xué)術(shù)處女地，“它正在召喚各界人士來進(jìn)行學(xué)術(shù)探索和拓荒。”

“人類認(rèn)識和改造自然的過程充滿矛盾，什么時候也不能離開哲學(xué)思維。”結(jié)合現(xiàn)代以來的人類發(fā)展現(xiàn)狀，李伯聰教授認(rèn)識到，想要拓展工程哲學(xué)，所面對的機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。“人類認(rèn)識和改造自然的廣度與深度空前拓展，人類已經(jīng)不僅生存在自然環(huán)境中，而且更直接地生活在工程環(huán)境中”，“工程作為由人進(jìn)行的、有價值目標(biāo)的、集中體現(xiàn)'人的本質(zhì)力量’的活動，其本身也充滿著矛盾。”修鐵路、建電站、搞勘探、開礦山、蓋大樓、架橋梁等皆是以“雙面劍”的角色存在社會之中?！爱?dāng)然，不論從國外還是從國內(nèi)看，無論從歷史還是從現(xiàn)實(shí)看，人類的工程實(shí)踐都有許多成功的經(jīng)驗(yàn)，也有一些不成功甚至失敗的教訓(xùn)。因此對這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)從哲學(xué)高度進(jìn)行研究、分析和總結(jié)，既具有理論意義，又具有實(shí)際意義；既有利于提高工程建設(shè)的水平，又有利于促進(jìn)哲學(xué)自身的發(fā)展?！?/p>

站在進(jìn)入一個新世紀(jì)的初期，李伯聰教授對于工程哲學(xué)的發(fā)展持著非常積極的態(tài)度?！耙?yàn)閺默F(xiàn)實(shí)看，我國目前正在進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目，無論是數(shù)量、類型、規(guī)模等方面在世界上都是首屈一指的，而且今后還要建設(shè)更多的工程。這本身就需要對工程開展跨學(xué)科的研究?！痹谒磥恚こ探ㄔO(shè)的關(guān)鍵，就是要樹立新的理念，尤其要避免重視技術(shù)因素、經(jīng)濟(jì)因素和短期利益而輕視和忽視綜合效益、社會效益和長遠(yuǎn)效益等問題?！敖ㄔO(shè)和發(fā)展工程哲學(xué)，就是要在哲學(xué)和工程之間架起一座橋梁，把工程和哲學(xué)貫通起來，既改變哲學(xué)'無視’工程的狀況，又改變工程'遠(yuǎn)離’哲學(xué)的狀況。這可以使工程界和哲學(xué)界開闊視野、轉(zhuǎn)變觀念，也可提高全社會對工程的認(rèn)識水平，從而把我國的工程建設(shè)搞得更快更好?！?/p>

“能夠有機(jī)會在一個學(xué)科或領(lǐng)域剛'誕生’時就進(jìn)入這個新學(xué)科或新領(lǐng)域，這種機(jī)會不是經(jīng)?？梢杂龅降摹Ｇ嗄耆巳绻軌蜃プC(jī)會，在等待拓荒者的學(xué)術(shù)處女地上，努力耕耘，大膽探索，青年人是可以大有作為的。”但是李伯聰教授也指出：“這絕不意味著在新領(lǐng)域可以'輕易’地取得成績，但新領(lǐng)域中存在著更多機(jī)遇這一點(diǎn)應(yīng)該是顯而易見的。一般來說，青年人在進(jìn)行工程哲學(xué)探索時所存在的最大缺陷或不足是他們往往缺乏工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如果一直缺乏工程實(shí)踐的知識、經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，那確實(shí)是不可能在工程哲學(xué)的探索之路上取得重大成績的?！币虼耍麨槟切┫胍诠こ陶軐W(xué)領(lǐng)域中大展身手的莘莘學(xué)子提出了一些建議，“要爭取以多種形式了解、參與工程實(shí)踐和積累工程知識，包括學(xué)習(xí)工程史和積累工程案例的知識。在開始進(jìn)行學(xué)術(shù)研究工作時，如果能夠把工程哲學(xué)方向的思考和跨學(xué)科工程研究結(jié)合起來，往往是一個可行的學(xué)術(shù)前進(jìn)路徑?！?/p>

工程與哲學(xué)的碰撞，是重要而不易的。國家工程的發(fā)展離不開一代代卓越的工程師和工人們的努力，也需要越來越多如李伯聰教授這樣的人以不同的眼光去辨析這其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

文章來源于中國科學(xué)院大學(xué)人文學(xué)院

作者系國科大記者團(tuán)成員

李伯聰

李伯聰教授是中國知名哲學(xué)家、中國科學(xué)院科技哲學(xué)博士點(diǎn)帶頭人，主要著作有《人工論提綱》《高科技時代的符號世界》《工程哲學(xué)引論》等，“自20世紀(jì)80年代開始，他率先開拓工程哲學(xué)研究領(lǐng)域，在2002年的《工程哲學(xué)引論》中明確提出“科學(xué)、技術(shù)、工程三元論”。

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