今年，我曾寫過幾篇關(guān)于主線的重磅文章，最值得推薦給大家反復(fù)看的是以下兩篇，它們是：

4月25號(hào)的《最大的溢價(jià)來自于主線》

6月19號(hào)的《主線二字，價(jià)值千金》

以上兩篇，闡述了我的主線思想的核心原理和要義。如果大家真正能領(lǐng)會(huì)這種思想，那么在今后的交易中，一定是死磕主線的。

主線的重要性和牛逼之處，怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

我甚至可以這樣說：主線就是生命線，主線就是方向，主線就是錢窩，主線就是最大的β。

可能我這么說，很多人無法徹底感受，那好，我用當(dāng)下最典型的兩個(gè)股票來說明主線的重要性。

哪兩個(gè)呢？

一個(gè)是：捷榮技術(shù)

一個(gè)是：通化金馬

沒有人否定這兩個(gè)都是龍頭吧。那好，既然兩個(gè)都是龍頭，它們的區(qū)別在哪里？或者說，既然兩個(gè)都是龍頭，為什么一個(gè)撲街閃崩，一個(gè)則繼續(xù)高歌猛進(jìn)、逆市飛揚(yáng)？

也許你可以給出無數(shù)個(gè)理由，但在我眼里，只有一個(gè)理由最重要，那就是：

捷榮技術(shù)是主線上的，通化金馬是支線上的，或者說是獨(dú)立邏輯上的。

前者，獲得了主線的加持，成了主線的代言人；而后者，則僅僅是一個(gè)獨(dú)立邏輯刺激的龍頭。它所代表的醫(yī)藥，無論其光芒性還是社會(huì)基礎(chǔ)，比起前者來，都

----遠(yuǎn)甚！

這種“遠(yuǎn)甚”，讓二者的逼格、段位和境界，完全不一樣。

捷榮技術(shù)不僅僅是一個(gè)龍頭，還濃縮了一個(gè)主線的身影；而通化金馬，則僅僅是一個(gè)龍頭。（注：這是黑馬龍頭的話語體系，從基本面的白馬龍頭體系來說,，它們都無法承載各自的股價(jià)，這里僅僅是個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有異議，可以求同存異。）

因?yàn)橹骶€陣營(yíng)的力量懸殊，所以高位之后的命運(yùn)差距也就見怪不怪了。一個(gè)高位纏打，反復(fù)探索各種可能性，一個(gè)高位后居然直接臥倒。

主線一脈發(fā)育的龍頭，其生命力的頑強(qiáng)性、流動(dòng)性的充沛性以及自我修復(fù)的堅(jiān)決性，都甩支線龍頭幾條街。

我們以前分析龍頭和主線的時(shí)候，總有人感覺不到這一點(diǎn)，甚至總有杠精反駁到：那某某某不是主線，怎么也漲那么多，怎么也是龍頭.....

云云

怎么說呢，我并非否認(rèn)支線也有龍頭的產(chǎn)生，但凡事都有概率。支線產(chǎn)生龍頭的概率肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于主線。更關(guān)鍵的是，支線龍頭生命力的那種撲朔迷離性、不可捉摸性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主線龍頭生命力的那種巋然不動(dòng)性來的穩(wěn)固和扎實(shí)。從倉(cāng)位的力度和介入的堅(jiān)決性來說，肯定是主線龍頭更讓人義無反顧且無后顧之憂。

這就是主線的價(jià)值。

也是我反復(fù)強(qiáng)調(diào)主線的原因。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，本文行文中，引用了兩個(gè)股票為例，這里，它們僅僅是例子，沒有任何買賣建議和意見，希望不要有巨嬰來盲目介入。

其實(shí)，我也可以從歷史案例中去找例子，但，當(dāng)下的案例足夠鮮活，更有刺激性和現(xiàn)場(chǎng)說法感，所以我就引用它們當(dāng)例子。

再說一遍，我文中引用的個(gè)股，無論是哪個(gè)，都已經(jīng)在高位，特別是在整體市場(chǎng)不好的今天，都有各種意外的可能性，我僅僅是作為學(xué)術(shù)案例引用，不構(gòu)成任何意見和建議。

領(lǐng)會(huì)案例背后主線邏輯，才是本文最想跟大家說的。

也是最重要的。

希望大家不要浪費(fèi)掉這么好的一篇文章。

最后，希望若干年后，大家再想起我的這篇文章，腦海中能夠反復(fù)縈繞兩個(gè)字：

主線！

（全文終，謝謝閱讀?。?/p>