大家好，我是小李。本來(lái)以為只有在過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候開電車跑高速才是最痛苦的，沒(méi)想到平常的一個(gè)暑假，開電車跑長(zhǎng)途自駕游都是那么的坑人，這是我一個(gè)朋友在這個(gè)暑假經(jīng)歷了500公里的短途自駕游之后的用車感受?，F(xiàn)在買車到底是買電車還是買油車？我相信你看完了他的這次自駕游的經(jīng)歷以后，你心里就有答案了。

今年暑假帶著小孩在咱們廣西境內(nèi)來(lái)了一趟短途的自駕游，本來(lái)是開一輛油車去就可以的，我們本來(lái)打算就是3個(gè)大人帶2個(gè)小孩出門。但朋友看到我們的出游計(jì)劃以后，也果斷決定加入我們，可是他那邊是2個(gè)大人一個(gè)小孩，一輛車根本坐不下，必須要開2輛車出門。但他在3年前就已經(jīng)把油車賣掉，換車了一輛續(xù)航只有400公里的電車，所以咱們只能開一輛電車一輛油車出門。

從老家到目的地全程是500公里左右的高速，暑假期間出門自駕游的人比較多，如果在服務(wù)區(qū)沒(méi)能排隊(duì)充上電的話，就會(huì)浪費(fèi)比較多的時(shí)間，咱們的行程也會(huì)受影響。但他那個(gè)車有400公里的續(xù)航，咱們本次出行只有500公里的高速，理論上在路上充一次電就夠用了，問(wèn)題不大。但他出門的時(shí)候跟我講他那個(gè)車沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途高速，一直都是在市區(qū)上班代步和回老家短途開而已，平時(shí)的續(xù)航是很扎實(shí)的不知道跑長(zhǎng)途給不給力。我覺(jué)得踩500公里，撐死了充2次電也足夠了，問(wèn)題不大，結(jié)果在路上真的讓我欲哭無(wú)淚。

由于假期有限，我們都是調(diào)休湊出來(lái)的假期，在路上耽誤的時(shí)間越少越好，所以我一路上都是在趕路，500公里的高速路程導(dǎo)航顯示只要4個(gè)多小時(shí)就能夠去到了。但他那個(gè)車上了高速以后，續(xù)航打折還真的是比較嚴(yán)重，一路上跟著我頂著120的速度開才開了200多公里就說(shuō)要充電了。但由于是旅游旺季，咱們進(jìn)去的第一個(gè)服務(wù)區(qū)比較多人充電樁就幾個(gè)，每一個(gè)都有人在充電，為了趕時(shí)間，只能下一個(gè)服務(wù)區(qū)再說(shuō)了。沒(méi)想到下一個(gè)服務(wù)區(qū)看起來(lái)人不多，但充電的不少，此時(shí)車沒(méi)多少電了，只能排隊(duì)吧。排隊(duì)加上充電他非要充到100%才覺(jué)得穩(wěn)妥，結(jié)果在那個(gè)服務(wù)區(qū)里耗了2個(gè)小時(shí)進(jìn)去?？墒俏覀兙嚯x出高速還有200多公里，意味著還要在充一次電！

由于不知道進(jìn)入市區(qū)以后充電方不方便，人生地不熟的如果還要在陌生的城市里找充電樁那就太郁悶了，所以在準(zhǔn)備出高速的時(shí)候又排隊(duì)補(bǔ)了一次電，這次運(yùn)氣好點(diǎn)，沒(méi)有遇到什么糟心事，但這一趟下來(lái)，咱們卻多花了3個(gè)小時(shí)在路上。如果只是這樣充電浪費(fèi)點(diǎn)時(shí)間還沒(méi)什么，痛苦的是你永遠(yuǎn)不知道陌生的旅游城市找充電樁到底有多煩人！是真的心累啊！

玩到第三天的時(shí)候他的車沒(méi)多少電了，由于我們要轉(zhuǎn)戰(zhàn)到另外一個(gè)小鎮(zhèn)去玩，擔(dān)心不好充電，就打算在充了電再出發(fā)。家人都在酒店等，我和他出去找地方充電。結(jié)果不知道是我們倒霉還是本來(lái)情況就是這樣，看了一下地圖，好幾個(gè)有充電樁的地方都在堵車......好不容易找到了一個(gè)附近的廣場(chǎng)有充電樁還不堵車的，沒(méi)想到去到那才欲哭無(wú)淚，充電樁是有空閑的，但是車位沒(méi)空閑......都是被去附近逛商場(chǎng)的油車給停了，充電樁近在咫尺卻充不了，真的很氣人啊。

油車和電車最大的差別就是補(bǔ)能方式不一樣，油車你開到哪都容易加油，但電車就不一樣了，電車在你熟悉的那一畝三分地到哪都能充電，可是開車出門在陌生的城市充電就真的很浪費(fèi)時(shí)間，重點(diǎn)是你想愛(ài)有限的假期內(nèi)多玩兩個(gè)地方，開電車的話真的會(huì)和被動(dòng)，而油車就沒(méi)有這種苦惱。雖然電車開著便宜點(diǎn)，但也僅限市區(qū)開便宜，上了高速實(shí)際上充電的費(fèi)用也沒(méi)比油車便宜太多，反而浪費(fèi)了不少時(shí)間。

其次，電車跟油車在安全性上也有比較大的差異。油車不管怎么撞，你很少看到有撞了馬上就爆炸起火的，哪怕是撞得發(fā)動(dòng)機(jī)飛出去了，都不一定會(huì)起火，A柱不變形車門就能打開救人。但電車不行啊，現(xiàn)在都是隱藏式的電子門把手，撞車斷電了就打不開了。之前看到一個(gè)視頻，就是那個(gè)電車被撞了，結(jié)果車門打不開，司機(jī)在車內(nèi)拍打車窗求救，隔著屏幕我都能感受到他的絕望。一旦電池受傷，短時(shí)間就燒起來(lái)了，救援的時(shí)間非常非常短，基本上可以說(shuō)，除非司機(jī)可以自己爬出來(lái)，否則......結(jié)果有多慘可想而知。隨車滅火器根本滅不了火，等消防員來(lái)車都燒完了，大門油車起火之初，隨車滅火器使用得當(dāng)?shù)脑捦耆梢該錅纾?/p>

最后就是關(guān)于電車和油車的耐久性問(wèn)題，油車的設(shè)計(jì)壽命基本上都是10幾20年，可是現(xiàn)在的電車能開多久全看電池。什么時(shí)候電池壞了，也就沒(méi)有更換電池的價(jià)值了。加上現(xiàn)在的新能源車都是互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力造得比較多，他們根本就不考慮車輛的耐久性無(wú)問(wèn)題，車身生銹這種問(wèn)題百年的車漆都做不好，到電車上大家好像都忘記了，難道全部都有全鋁車身嗎？

最重要一點(diǎn)，買油車你不擔(dān)心車企倒閉跑路，但電車都是新勢(shì)力，天天喊虧損，那天睡醒發(fā)現(xiàn)倒閉跑路了，那自己手里這個(gè)車算什么個(gè)事？總的來(lái)說(shuō)，油車和電車的區(qū)別真的太明顯了，不管是從用車還是車身質(zhì)量這些方面都有很明顯的區(qū)別。如果你想買電車的話，一定要買大廠的車型，千萬(wàn)不要盲目跟風(fēng)買那些以前根本沒(méi)見過(guò)沒(méi)聽過(guò)的品牌。