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小鵬MONA M03的價(jià)格說(shuō)明,晚覺(jué)悟不如早覺(jué)悟,先行一步才有機(jī)會(huì)

 數(shù)評(píng)時(shí)代 2024-08-28 發(fā)布于北京

最近,小鵬給汽車圈來(lái)了一次偷襲,新車MONO M03售價(jià)11.98萬(wàn)起,關(guān)鍵配置簡(jiǎn)單,只有三個(gè)配置,并且12.98萬(wàn)元的配置十分有吸引力。

其不僅價(jià)格低,配置還不錯(cuò),比如我們看看12.98萬(wàn)元的小鵬MONA M03,都有啥配置。

這款車長(zhǎng)寬高為4780/1896/1445mm,軸距2815mm,后備箱容積621-1603L。62.2kWh電池,磷酸鐵鋰電池,CLTC綜合工況續(xù)航里程620km。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式半獨(dú)立懸架,永磁同步電機(jī)160kW,0-100km/h加速時(shí)間7.4秒,標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪轂,215/50R18輪胎。

有主駕駛席座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié),有電動(dòng)掀背尾門(mén),前排座椅加熱,前排座椅通風(fēng),后排座椅4:6比例放倒,后排獨(dú)立出風(fēng)口,有隔熱全景天幕,有手機(jī)無(wú)線充電,有行車記錄攝像頭,有胎壓監(jiān)測(cè)。

采用了高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)座艙芯片,16GB內(nèi)存,128GB存儲(chǔ)。15.6英寸懸浮觸摸式中控屏,車載WiFi/4G網(wǎng)絡(luò),全場(chǎng)景影像(360°全景影像、泊車輔助線、窄路影像輔助、轉(zhuǎn)向盲區(qū)輔助)。具有智能NFC卡片鑰匙,手機(jī)App藍(lán)牙鑰匙,Xpeng高級(jí)環(huán)繞音響(7個(gè)揚(yáng)聲器)。

有2個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),3個(gè)智能輔助駕駛高清攝像頭,4個(gè)360高清環(huán)視攝像頭,還有DMS攝像頭(駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè))。

支持ACC自適應(yīng)巡航,LCC車道居中輔助,APA超級(jí)智能輔助泊車,自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB),車道偏離預(yù)警(LDW),后向碰撞預(yù)警(RCW)等等。

但不支持ALC智能輔助變道,RPA遙控泊車,高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能。15.58萬(wàn)的580 Max版支持。

還可以進(jìn)行定制,PSS高級(jí)定制揚(yáng)聲器音響升級(jí)套裝需加4000元,有PSS高級(jí)定制揚(yáng)聲器音響(18個(gè)揚(yáng)聲器),其中除了中音高音喇叭外,還包含4個(gè)低音揚(yáng)聲器,1個(gè)低音炮,1個(gè)獨(dú)立功放。

外觀顏色/座艙主題有七種可選,包括星瀚米+晨霧灰,星瀚米+夜幕灰,星耀藍(lán)+正午藍(lán),暗夜黑+夜幕灰,星云白+晨霧灰,星云白+夜幕灰,星闕灰+晨霧灰。

目前看,曝光最多的就是這個(gè)星瀚米,各種場(chǎng)景下頻頻出現(xiàn),估計(jì)也是很多人的優(yōu)選吧。

這次的新品,價(jià)格配置確實(shí)犀利,比如很多地方讓人感到了誠(chéng)意:標(biāo)配電動(dòng)掀背尾門(mén);標(biāo)配APA超級(jí)智能輔助泊車;12.98萬(wàn)就支持前排通風(fēng)加熱;標(biāo)配隔熱全景天幕;標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪轂;標(biāo)配3個(gè)Type C接口(前45W支持?jǐn)?shù)據(jù),后雙15W)等等。

但也不是說(shuō)這款車沒(méi)有缺點(diǎn),比如后扭力梁式半獨(dú)立懸架,非獨(dú)立懸掛,比如沒(méi)有前排雙層隔音玻璃,這兩點(diǎn)還是很影響檔次的,14.98萬(wàn)的比亞迪2025款宋PLUS EV就具備這兩項(xiàng)。

總的來(lái)說(shuō),小鵬MONA M03價(jià)格上還是十分犀利的,在12-15萬(wàn)級(jí)家用轎車中,相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

這也說(shuō)明,小鵬已經(jīng)看出,當(dāng)下新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入淘汰賽,自己不占據(jù)一個(gè)賽道,那么別人進(jìn)來(lái)后,自己再跟上就晚了,晚覺(jué)悟不如早覺(jué)悟。

當(dāng)下,小米在20-30萬(wàn)級(jí)時(shí)尚轎車,理想在25-40萬(wàn)家用大型SUV,蔚來(lái)在高端換電車型上都有自己的賽道,并且蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始推出樂(lè)道,進(jìn)軍20萬(wàn)檔市場(chǎng),但確實(shí)不夠彪悍。

等那些潛在的對(duì)手,比如說(shuō)未來(lái)如果有小米SU5,特斯拉Model 2等車型在15萬(wàn)價(jià)位大殺四方,還不如自己先出手,占據(jù)先機(jī)。如果12-15萬(wàn)是個(gè)繞不開(kāi)的市場(chǎng),不如讓自己的品牌更多占據(jù)消費(fèi)者的心智,總是財(cái)富。

實(shí)際上,作為大眾車型,只有你的車在城市的道路上,停車場(chǎng)上出現(xiàn)得越來(lái)越多,人們才會(huì)越來(lái)越認(rèn)可這款車,這個(gè)品牌。小鵬也到了必須擴(kuò)大銷量的時(shí)候了,這一步走得還是挺及時(shí)的。這款M03可以說(shuō)是一次高水平的競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)持續(xù)火熱,對(duì)消費(fèi)者肯定是有利的吧。

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