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滬指的量能基本是與7月3日的量能差不多，從馬后炮來看，當時是3000點下沿少少，現(xiàn)在是2850點附近地量，而且，從缺口論來看，目前這個位置也基本是一個支撐，每次都探到2850就收上來，今天收小十字星，地量。按照日K線的晨曦之星來看，明天和后天的指數(shù)是要選方向了，假設(shè)這個支撐是有效的，那意味著就是漲。i當然，這里說看漲是可能要接受小概率的破位的概率的，但是，人心思漲，總不能總是跌跌不休，看漲總比看空來得更讓人“暖心”一些吧，事實上也是，2850這一個底部支撐其實也接觸了5天了。如果要跌，可能前幾天8月6日就破了，事實上，這里就沒有破，技術(shù)派來看，看多是可以接受的，那怕打臉！ 情緒與指數(shù)共振下跌的時候，往往最后那個補跌是最狠的，商業(yè)航天的補漲的補漲航天科技 ，一浪坑了很多短線資金，明天可能還要接受一個跌停就基本差不多了，這也意味著，明天情緒大概率是“底部”，那么結(jié)合指數(shù)的向上選方向節(jié)點時，那么未來2天，還是要注意指數(shù)與情緒同步“探底”成功的可能。至于能漲多少，視實際而定，這里只能是猜測一個大體的路線。 有量有價，地量地價。有量時，支持容量抱團，無量反彈時，可能連板抱團也是合適的。但連板抱團一旦失敗，就迎來連續(xù)跌停的炮灰角色是永遠存在的，也就是說，一旦成交量沒上來時，如果指數(shù)再是這樣跌，那么容量抱團是走不出來的，或者說，抱團也只能是抱其中一個，而不像當時大眾交通 、金龍汽車 、啟明信息 同時能漲停抱團，當時是3個抱團，那么現(xiàn)在能容一個走漲停抱團，也是可以的，也只能是這樣，保留星星之火，亦有燎原之勢。千萬不要讓造星星之火的資金，再吃灰。“抱薪者,不可使其凍斃于風雪!”，是說，我們要優(yōu)待未來的那個點——敢于點亮星星之火的那個人，以及那個股。我們一起見證吧！ 也許明天，我們就會見到這個時刻，請記住，敢于第一個抱團成功的，真的要珍惜和重視。 自從航天科技補漲商業(yè)航天退潮后，市場一直處于過渡階段，這個階段的題材經(jīng)歷了教育、大消費、醫(yī)藥、地產(chǎn)，這些題材從目前來看，真的很難很難說它能走成主流，因為很多資金就算出手，也不敢大張旗鼓，只能是偷偷地來一下，比如醫(yī)藥，這樣來一下就高潮了。說明，目前真的是沒東西可吵了，加上現(xiàn)時：稻花香里說豐年，聽取“咳”聲一片。（“蛙”改成“咳”）。也許立秋后，新冠病毒再起，資金也只能是當一個題材炒炒，從目前來看，只能也是當一個輪動即可。事實，醫(yī)藥是比上周的加強了不少，如果真的到節(jié)點時，醫(yī)藥還能與指數(shù)共振上漲時，這才是主線。現(xiàn)時，只能當是一個稍強一點的“過渡”、輪動，到真正的走強節(jié)點再強時，再說吧，現(xiàn)時也很難說它不是主線，或說它一定不是主線，不帶這樣“先入為主”的邏輯，一句話，客觀即可，不需要蠻力打跌一船人。 醫(yī)藥和地產(chǎn)也是一樣，地產(chǎn)板塊在上周強了2天后今天不行，那么，醫(yī)藥在明天是否如地產(chǎn)一樣，還是要結(jié)合明天來看，估計是先分化的概率很大。能否再走強，這里暫時是沒有太多的觀點。但是，尾盤，是有資金提前做切換了。加上，“泛新能源”板塊，包括環(huán)保、電力、新能源汽車中的無人駕駛，都屬于板塊內(nèi)，所以，明天，“泛新能源”板塊可能是要重視的大方向。而泛科技板塊，華為三折疊屏刺激的消電題材，暫時是不足以再走成主線的，這個概率大很多，半導(dǎo)體同理。所以，明天還是要重視的是：新型電力、新能源汽車、無人駕駛這些方向為主。除非又出現(xiàn)另外一種走法就是，醫(yī)藥先分化，尾盤再走強，那就建議重視的是醫(yī)藥，因為，這樣再走強，極有可能離節(jié)點更近的。 連板指數(shù) 再度低迷，這個市場又回到只有4個連板的時候，之前也試過2個2連板的時候好像就是協(xié)和電子 那波，所以，這里必然會有一個連板是繼續(xù)向上打高度的連板。這里先看華塑控股 和盛劍科技 。但是，這個市場仍然有頂一字的人，也就是說，明天如果再頂一字不走分歧，也是不太好了。也包括其它兩個連板。但是說過，這些情緒小盤股一旦失敗，很可能就迎來核按鈕，這也是大資金不想進來的原因。 總言之，這個市場退潮最難的一段快過去了，明天最后一跌時，那么未來幾天就要注意反彈節(jié)點，這個概率是相當大的。 以上碼字，多數(shù)大局觀是大概率成功的，如果覺得不錯，請加一個油，這樣的復(fù)盤真的不多，請珍惜你手上一個油，沖7個油即可變精華貼。感謝！ 聲明：以上個股僅為參考！ |
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