7月19日，兩家車圈頂流都選在這一天召開發(fā)布會，跨界造車的小米汽車用三個小時的演講聊情懷，豪華純電銷冠極氪則帶著全新009，來到傳統(tǒng)豪華MPV發(fā)源地中國香港“踢館”。

“最初（極氪009光輝）每個月規(guī)劃了2、3百臺的產(chǎn)能，上市3個月全年的排產(chǎn)就都被用光了。”“還有很多頂級企業(yè)家和明星在排隊下單，其中超過75%是上市公司CEO、企業(yè)高管和公眾人物。”“現(xiàn)在極氪009有75%的增換購客戶來自傳統(tǒng)豪華品牌，排在前三的分別是邁巴赫S、豐田埃爾法和路虎攬勝。”

上市發(fā)布會現(xiàn)場，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧分享的這組數(shù)據(jù)，雖然聽上去有些“凡爾賽”，但是極氪009作為一款豪華純電MPV，能在原本被認為小眾的細分市場成功突圍，成為2023年50萬元以上全品類MPV年度銷量冠軍，實力是無須質(zhì)疑的。

在遍地豐田埃爾法、奔馳V級的大灣區(qū)辦發(fā)布會，既是對傳統(tǒng)對手的致敬，也表明了全新極氪009的野心?！敖裉?，作為豪華MPV的領(lǐng)導(dǎo)者，我們要讓全新極氪009，從中國走向世界?！?/span>

這次上市的全新極氪009，左舵和右舵版本全球同步發(fā)售，其中中國大陸地區(qū)的官方零售價為43.9萬元起，中國香港地區(qū)的用戶，在享受一換一補貼后零售價為港元75.5萬起。

作為對比，豐田埃爾法目前在香港地區(qū)的價格在76萬左右，安聰慧認為，全新極氪009在香港地區(qū)的定價非常有競爭力。

“港澳地區(qū)是電動汽車非常重要的市場。最近香港購買新車中，新能源車的占比達到了70%以上，最高的時候超過了85%，無論香港還是澳門，整個新能源市場發(fā)展非常好的，尤其是MPV市場。”

所以極氪品牌成立之初，就著手于右舵產(chǎn)品的開發(fā)，包括應(yīng)用軟件都會結(jié)合本地用戶實際情況進行適應(yīng)性開發(fā)。“前天（7月17日），右舵版的極氪X已經(jīng)在香港上市了，今天（7月19日）全新009右舵版在香港上市，四季度我們會給港澳地區(qū)用戶進行批量交付。未來極氪的主力產(chǎn)品開發(fā)時都會同步考慮左舵和右舵?！?/span>

作為一個生而全球的豪華純電品牌，國際化是極氪的必由之路，尤其是在國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨白熱化的今天，港澳地區(qū)和海外的新能源汽車市場依然是一片想象空間巨大的洼地，以全新極氪009這款高端純電MPV作為抓手，無論是品牌力的塑造還是利潤率的提升，對極氪來說都是最適合不過的。

“比如大家認為獵裝車是小眾市場，但是極氪001做成了大眾市場，而極氪009也在做品類創(chuàng)新，大家對傳統(tǒng)MPV的認知是大空間、豪華的配置、舒適的座椅，這是常規(guī)思維。但極氪009做定義的時候，我提出了MPV不僅要好坐，更要好開。”

這個定義最初在極氪內(nèi)部遇到了一些爭議，但是安聰慧提出了兩個場景需求，改變了團隊的看法。“一是我本人，遇到過年過節(jié)的時候沒有司機開車，就需要我自己開車帶著家人出游，所以開車的體驗也很重要。第二點，即便有司機，為什么不能讓他們開起來更舒適更滿意呢？有的企業(yè)老板不懂車，司機對買車決策起了很重要的作用。”

在滿足用戶需求的同時，努力創(chuàng)造需求，這就是極氪009在MPV細分市場的突圍之路。而這一次煥新而來的全新極氪009，整車裝配級部件的升級率高達54%，從高壓系統(tǒng)、核心三電、性能操控，到極氪式安全、豪華和智能體驗全面進行了迭代。在六座行主攻高端商務(wù)出行的基礎(chǔ)上，還根據(jù)用戶的反饋，增加了宜商宜家的七座過道版，滿足更多用戶出行需求。

首先，高端純電MPV用戶最為關(guān)注的里程焦慮問題，全新極氪009用“三個800V”——全棧800V高壓系統(tǒng)、全新一代800V快充電池和800V超快充網(wǎng)絡(luò)解決了這一痛點。

搭載108度5C麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航最高740公里，是目前續(xù)航最長的800V架構(gòu)MPV，SoC從10%充至80%只需11分半，充電10分鐘續(xù)航500公里，快充表現(xiàn)全球第一；搭載140度超大容量麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航里程直接升級到900公里，成為純電MPV的續(xù)航天花板，超越市場上所有燃油MPV，更達到了混動MPV的續(xù)航水準(zhǔn)。

此外，在品牌成立的第一天開始，極氪就著手建設(shè)超快充網(wǎng)絡(luò)，截至6月30日，極氪已經(jīng)累計建設(shè)515座極充站和2731根極充樁，800V超快充樁保有量全行業(yè)第一。為什么極氪要在超充補能做這么大的投入？安聰慧給出的答案是，“汽車進入新能源時代不只是車本身的體驗，更重要的是購買之后的全生命周期內(nèi)的充電體驗也很重要。”

三電之外，全新極氪009還將底盤配置進行了升級，全系標(biāo)配CDC電磁減震，升級魔毯雙腔空氣懸架，真正實現(xiàn)了讓MPV“好坐又好開”的初衷。

智艙和智駕方面，全新極氪009全系標(biāo)配兩顆完全獨立的8295座艙芯片，可以滿足至少未來5年的座艙算力需求，并且接入了KR AI大模型，讓極氪智慧語音助手EVA全面升級為AI EVA，交互能力得到了進化；全系標(biāo)配激光雷達，采用Mobileye最新一代的智能駕駛方案，高速NZP上市即開通，并覆蓋95%以上的用戶所在城市。

而在豪華配置方面，全新極氪009的思路則是“人無我有，人有我優(yōu)”，用安聰慧的話說，“現(xiàn)在MPV都有冰箱、彩電、大沙發(fā)，但我們都是最好的。”

舉幾個例子，全新極氪009全系標(biāo)配了行業(yè)唯一的恒溫冰箱，制冷最低零下6℃，制熱最高50℃，支持24小時離車工作，并支持手機App控制，還帶有紫外線殺菌功能，藥品和嬰兒食品都能放心保存。

全車的“彩電”無論是前排的15英寸中控大屏，還是后排的17英寸娛樂大屏，都采用最新iPad Pro同款雙層OLED；座椅方面，更是配備了豪華MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式，相比第一代零重力座椅，它的承托面積增加21%，均值壓力減少11%，峰值壓力減少19%，帶來更好的包裹性和更柔軟的舒適坐感，即使長時間乘坐也不會感覺到疲勞。

在安聰慧看來，極氪品牌的使命就是追求極致體驗的出行生活，而“極致沒有終點，今天我們感受到全新009極致的體驗，未來還會提高?！?/span>

不過追求極致的同時，極氪依然堅守安全的底線，拿零重力座椅來說，市面上很多品牌的零重力座椅行車時也能用，我們在社交媒體上也經(jīng)常刷到有人拍攝坐車時“躺”在車上的畫面，但是極氪車型的這項功能只能在駐車后使用，因為“碰到安全的時候，其他的東西一定要讓路?！?/span>

對于這種疑問，安聰慧很明確地表示，全新極氪009的價格制定與市場的價格戰(zhàn)沒有關(guān)系，“極氪的浩瀚架構(gòu)通過規(guī)?；?yīng)，成本有所降低，同時目前核心三電，尤其是電池的價格也在回落，所以我們把這部分省出來的成本，讓利給用戶。”

安聰慧強調(diào)，對于價格戰(zhàn)，極氪的態(tài)度一直很明確，不靠價格來參與市場競爭，極氪品牌最重要的競爭力，是通過產(chǎn)品、技術(shù)，為用戶打造極致的出行體驗，要打品質(zhì)戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)，以及品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，贏得市場競爭。

同時他表示，在極氪所有產(chǎn)品中，009的毛利率處于較高水平，對于今年實現(xiàn)極氪品牌盈虧平衡的目標(biāo)，他依然充滿信心。

帶給安聰慧信心的，是全新極氪009積極的市場反饋，極氪智能科技副總裁林金文告訴我們，發(fā)布會結(jié)束后他翻閱了2022年11月極氪009上市當(dāng)晚的訂單量，“今晚大概35分鐘就達到了009上市第一天的交易量。”

不僅如此，在全新極氪009上市后，年底前極氪還將有極氪MIX和五座SUV極氪7X兩款新車型投放市場，至于其他的新品規(guī)劃，安聰慧表示目前不能透露太多信息，不過“接下來差不多每個月極氪都會有重要的技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)布。”

這也讓我們對于極氪在高端純電市場的表現(xiàn)，更加充滿期待。

記者 | 雙 輝      編輯 | 十三叔