各類起重作業(yè)安全隱患圖集

善獵者必善等待 2024-06-25 發(fā)布于內(nèi)蒙古

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大家好，這里是安全茂！

起重隱患實(shí)圖

安全隱患描述

塔吊基礎(chǔ)周圍無(wú)排水措施，其與基坑未保持安全距離。

隱患整改依據(jù)

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 33-2012 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》4.4.3塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)排水通暢，并應(yīng)按專項(xiàng)方案與基坑保持安全距離。

起重隱患實(shí)圖

安全隱患描述

（1）周圍無(wú)安全警戒區(qū)域和警示標(biāo)志；

（2）吊車距離溝邊安全距離不足，溝邊已經(jīng)出現(xiàn)坍塌情況；

（3）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、無(wú)關(guān)人員在吊裝區(qū)域停留；

（4）所吊物件屬于異型構(gòu)件，未進(jìn)行計(jì)算確定，無(wú)法保證起吊平衡；

（5）卸扣承受了橫向拉力；

（6）吊裝帶存在扭曲、打擰情況。

隱患整改依據(jù)

（1）中華人民共和國(guó)石油石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T 3536-2011 《石油化工工程起重施工規(guī)范》5.1.9吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒和警示標(biāo)志。8.7.4 卸扣使用時(shí)只應(yīng)承受縱向拉力。8.7.5 工件吊裝宜使用寬體卸扣。

（2）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50484-2019《石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》5.1.8 吊裝過(guò)程中工件應(yīng)設(shè)溜繩，避免工件在吊裝過(guò)程擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。5.4.4起重機(jī)工作、行駛或停放時(shí)應(yīng)與溝渠、基坑保持一定的安全距離，且不得停放在斜坡上。5.11.12，起重機(jī)在溝邊或坑邊作業(yè)，應(yīng)與其保持安全距離，一般不小于坑深的1.2倍。

（3）中華人民共和國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T 6444-2018《石油工程建設(shè)施工安全規(guī)范》5.11.2許可管理制度，劃定警戒區(qū)域，并設(shè)警示標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，無(wú)關(guān)人員不應(yīng)通過(guò)或停留。

（4）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 276-2012《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》3.0.9 構(gòu)件的吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)異形構(gòu)件或當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，保證構(gòu)件起吊平穩(wěn)。3.0.19暫停作業(yè)時(shí)，對(duì)吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時(shí)固定措施。

（5）中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8521.1-2007《編織吊索安全性第1部分：一般用途合成纖維扁平吊裝帶》D.3.5吊裝帶應(yīng)正確放置，以安全的方式連接到物品。并保證吊裝帶寬度方向均勻承載。吊裝帶不應(yīng)打結(jié)或彎曲。

（6）其他規(guī)定：在吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝帶不允許交叉、扭轉(zhuǎn)，不允許打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊裝帶專用連接件來(lái)連接。如果在吊運(yùn)重物時(shí)吊裝帶扭曲、打結(jié)、打擰時(shí)，扭曲的中心位置因?yàn)槭芰Ρ容^均勻，所以中心位置就變得比較脆弱，容易發(fā)生斷裂。因此，在吊運(yùn)重物的時(shí)候要保持吊裝帶在一個(gè)方向上受力，不要扭曲、打擰。吊裝帶吊運(yùn)重物打結(jié)時(shí)，在用力拽吊裝帶的時(shí)候，節(jié)點(diǎn)的兩邊的部分就會(huì)變得越來(lái)越脆弱，也會(huì)容易發(fā)生斷裂，所以吊運(yùn)重物的時(shí)候吊裝帶不得打結(jié)。

起重隱患實(shí)圖

安全隱患描述

汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)，停機(jī)地面不夠堅(jiān)實(shí)，作業(yè)過(guò)程中支腿下陷地面，容易引發(fā)起重機(jī)傾覆事故。現(xiàn)場(chǎng)要求及時(shí)進(jìn)行整改，并達(dá)到滿足承載要求。

隱患整改依據(jù)

中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9738-2015《汽車起重機(jī)》4.1.1停機(jī)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，作業(yè)過(guò)程中不得下陷，必要時(shí)采取措施滿足承載要求。行駛時(shí)地（路）面的承載能力不得小于起重機(jī)的接地比壓和軸荷。

注：根據(jù)相關(guān)資料顯示，接地比壓是指物體和地面接觸的單位面積上所承受的垂直載荷被稱為接地比壓。

起重隱患實(shí)圖

安全隱患描述

在重物上再堆放或懸掛零星物件；吊索與物件棱角之間未加保護(hù)墊料。

隱患整改依據(jù)

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ33-2012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》4.1.19起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠吊運(yùn)。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后吊運(yùn)。吊索的水平夾角宜為45°~60°，不得小于30°，吊索與物件棱角之間應(yīng)加保護(hù)墊料。

起重隱患實(shí)圖h

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