作為中國品牌的一面旗幟，如今的華為確實強大的讓人感覺有些不可思議。在國內高端手機領域，華為是唯一一家能夠跟蘋果正面競爭的手機廠商。

特別是自Mate 60系列手機上市以來，到近日剛剛上市的Pura 70系列，華為的高端手機都是低調上市，但訂單卻異?；鸨?。

單從這個角度來講，即便是在高端手機市場占有半壁江山的蘋果，恐怕也沒有這樣的品牌號召力。

除了手機，近兩年華為也在布局新能源車領域。除了現在我們熟知的跟賽力斯合作的問界品牌，華為還跟奇瑞和北汽分別聯手打造了智界和享界。在去年12月，華為還正式成立了鴻蒙智行汽車技術生態(tài)聯盟。包括問界、智界和享界以及未來華為跟江淮所打造的汽車品牌，都將會是鴻蒙智行的成員。

根據最新公布的4月國內造車新勢力銷量數據顯示，鴻蒙智行全系車型交付量為29632輛，再次成為造車新勢力月銷量冠軍，這也是鴻蒙智行連續(xù)4個月蟬聯造車新勢力月銷量冠軍。

其中，問界M9交付量13391輛，問界新M7交付量10896輛，智界S7交付量4546輛。

放眼國內造車新勢力，就目前的市場表現來看，能夠跟鴻蒙智行有一戰(zhàn)之力的，在車快評看來可能也就只有理想汽車了。

憑借著L系列車型的不俗表現，理想汽車4月銷量數據同樣也非常搶眼，全系車型銷量25086輛，穩(wěn)居造車新勢力銷量亞軍。

就在5月4日，鴻蒙智行官方發(fā)布了5月1~3日訂單海報。海報顯示在五一長假前三天，鴻蒙智行全系車型大定量突破6600輛。平均下來，鴻蒙智行單日訂單量為2200輛。

鴻蒙智行之所以會在短短三天時間里，訂單量突破6600輛，跟剛剛上市的問界新M5應該也會有不小的關系。

在4月23日，問界新M5正式上市。跟問界新M7不同的是，問界新M5同時推出有增程和純電兩種版本車型，起售價為24.98萬元。

新車除了在外觀設計上采用了全新的設計風格，增程版車型也采用了封閉式的前臉設計。在車內音響、座椅以及底盤調教等方面也都進行了優(yōu)化和升級，同時全系車型標配激光雷達和高階智駕系統(tǒng)。

據媒體報道，這臺車上市12小時訂單量就突破了萬臺，新車將會在5月15日大規(guī)模開啟交付。

另外，在北京車展上由華為和北汽聯手打造的享界首款車型享界S9也正式亮相。該車定位是中大型純電轎車，預計上市后的售價將會達到50萬價格區(qū)間。

以鴻蒙智行目前的市場表現，極有可能在5月會繼續(xù)蟬聯造車新勢力的銷冠。