  闊別四年歸來的北京車展，確實(shí)稱得上熱鬧非凡——參展商數(shù)量、新車數(shù)量都在沖擊新高。然而，在繁華的背后，各種圍繞“流量”的舉動(dòng)，不僅凸顯了行業(yè)的浮躁與焦慮，也引發(fā)了人們對(duì)行業(yè)健康發(fā)展的擔(dān)憂。 當(dāng)然，也有清醒者，并且動(dòng)作不斷——作為國(guó)內(nèi)主流的合資車企，北京現(xiàn)代打出“北京主場(chǎng) 實(shí)力再'現(xiàn)’”的主題，發(fā)布新戰(zhàn)略、展開新合作、亮相新產(chǎn)品，向外界傳達(dá)著強(qiáng)烈的信號(hào)：一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁、活力自信的北京現(xiàn)代回來了！  更深刻的是，他們借此時(shí)機(jī)，傳遞一個(gè)核心理念——“在中國(guó)，為全球”，這也是面對(duì)當(dāng)下浮躁焦慮的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代最深刻的洞察。  50.39%！這是乘聯(lián)會(huì)剛剛發(fā)布的4月上半月新能源車滲透率數(shù)據(jù)。 要知道，2023年中國(guó)新能源乘用車的年度滲透率是35.7%；2022年，這一數(shù)字僅為27.6%。在數(shù)據(jù)的背后，也意味著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)殘酷。 為了緊隨中國(guó)新能源車市的發(fā)展步伐，現(xiàn)代汽車基于對(duì)市場(chǎng)脈搏的精準(zhǔn)把握，對(duì)客戶需求的深刻理解，在本屆北京車展上公布了在中國(guó)的電動(dòng)化藍(lán)圖，進(jìn)一步推動(dòng)在華電動(dòng)化事業(yè)轉(zhuǎn)型，并將率先推出N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N中國(guó)版，發(fā)力差異化的高性能電動(dòng)化市場(chǎng)。  據(jù)了解，作為現(xiàn)代汽車高性能電動(dòng)化藍(lán)圖的代表車型，IONIQ 5 N中國(guó)版專為駕駛樂趣而生，搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并采用了高性能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609PS，最大扭矩達(dá)740N·m，在N Grin Boost（e-N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，車輛馬力可瞬間從609PS提升至650PS，并維持10秒。其特別搭載了N Drift Optimize（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）平衡多項(xiàng)車輛控制，以保持漂移角度，完美詮釋了Corner Rascal（彎道頑童）基因。  對(duì)于在華電動(dòng)化藍(lán)圖，吳益均表示：“為滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，現(xiàn)代汽車將以獨(dú)有的方式引入智能化的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)推出獲得全球市場(chǎng)認(rèn)可的現(xiàn)代汽車純電動(dòng)系列'IONIQ’。IONIQ 5N亮相標(biāo)志著現(xiàn)代汽車專為中國(guó)市場(chǎng)打造的差異化電動(dòng)化戰(zhàn)略的開端?！?/span> 與此同時(shí)，在本土化純電動(dòng)車型開發(fā)上，還將攜手多家中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)化企業(yè)開展緊密合作，將“在中國(guó) 為全球”戰(zhàn)略落地，實(shí)現(xiàn)雙贏。  比如，北京現(xiàn)代與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車型。在未來，北京現(xiàn)代新車將搭載寧德時(shí)代CTP無模組電池包及NP無熱擴(kuò)散等最新技術(shù)，為消費(fèi)者提供更加高效便捷安全的新能源車型。  除此之外，在智能化方面現(xiàn)代汽車也同步發(fā)力。現(xiàn)代汽車攜手百度，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)及商業(yè)模式方面開展全面戰(zhàn)略合作，共同探索合規(guī)解決方案的技術(shù)合作，創(chuàng)新基于人工智能的移動(dòng)出行事業(yè)。 吳益均坦言，過去幾年北京現(xiàn)代的確疏忽于電動(dòng)車市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)，“我們沒有想到過去這幾年電動(dòng)化和智能化的發(fā)展這么迅速和瞬息萬變。領(lǐng)先的車企都是自主車企和造車新勢(shì)力，包括北京現(xiàn)代在內(nèi)的合資車企應(yīng)該都在反思反省為什么沒能跟上電動(dòng)化的趨勢(shì)。” 但他表示，從前年開始各項(xiàng)產(chǎn)品的布局正在緊鑼密鼓推進(jìn)，計(jì)劃到2030年，新產(chǎn)品中會(huì)包含IONIQ系列，同時(shí)會(huì)布局各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?！拔覀?cè)陔妱?dòng)化趨勢(shì)方面落后于自主和造車新勢(shì)力，但我們?cè)诩夹g(shù)革新方面有信心領(lǐng)先于造車新勢(shì)力和其他自主品牌。所以在電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們不僅要跟隨，同時(shí)要領(lǐng)先于其他企業(yè)?！?/span>  毫無疑問，電動(dòng)化是這是每一個(gè)品牌的必經(jīng)之路。對(duì)于北京現(xiàn)代而言，無論采用何種動(dòng)力形式，造車的本質(zhì)其實(shí)還是要堅(jiān)持以人為本。正如北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤所言，“電比油低，油比電強(qiáng)，都是營(yíng)銷的噱頭，消費(fèi)者要根據(jù)實(shí)際的使用場(chǎng)景進(jìn)行選擇?！?/span> 所以，無論是IONIQ 5 N中國(guó)版亮相，還是牽手寧德時(shí)代和百度，都足以印證現(xiàn)代汽車是在電動(dòng)化上憋大招?？梢韵胂?，一旦這些新產(chǎn)品、新技術(shù)面世，現(xiàn)代汽車勢(shì)必將為消費(fèi)者帶來顛覆式的電動(dòng)出行體驗(yàn)。 不可否認(rèn)，現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭確實(shí)非常強(qiáng)勁。但直到目前為止，傳統(tǒng)燃油車依然擁有龐大的用戶群體。而且即便傳統(tǒng)燃油車份額降至4成，如果以國(guó)內(nèi)2800萬的市場(chǎng)容量來算，也有多達(dá)一千多萬的體量，規(guī)模不容小覷。 正是基于這樣的現(xiàn)狀——北京現(xiàn)代并沒有像其它品牌那樣拼命吆喝電動(dòng)車，而是站在消費(fèi)者的角度，站在市場(chǎng)的角度出發(fā)，繼續(xù)鞏固具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的燃油車業(yè)務(wù)，滿足消費(fèi)者需求。  “北京現(xiàn)代要做一個(gè)按照市場(chǎng)需求和消費(fèi)者需求去運(yùn)營(yíng)的企業(yè)?！眳侵軡硎?，所以在北京車展，北京現(xiàn)代也不藏著掖著了，展出了第五代勝達(dá)、全新途勝L和帕里斯帝三款燃油車型，其中第五代勝達(dá)將于今年8月上市，全新途勝L也計(jì)劃年內(nèi)上市。 這其中，第五代勝達(dá)無疑是北京現(xiàn)代此次重點(diǎn)展出的車型。這款車定位于全域探索中大型SUV，依托于北京現(xiàn)代20多年造車經(jīng)驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于戶外生活的探索與追求。  北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉表示，“你永遠(yuǎn)可以相信北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師堅(jiān)持原創(chuàng)、堅(jiān)持創(chuàng)新?！边@一點(diǎn)在第五代勝達(dá)上體現(xiàn)得淋漓盡致。 例如，第五代勝達(dá)打破“方盒子”設(shè)計(jì)的束縛，采用“立體幾何新美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，完美詮釋SUV的科技感和力量感；憑借較長(zhǎng)的軸距和更大的尾門開口，車主可以獲得一個(gè)寬敞舒適的“移動(dòng)露臺(tái)”；再加上附帶“攀巖”把手，便于爬上車頂放置車頂行李箱、搭建車頂帳篷；不管從設(shè)計(jì)，亦或是實(shí)用性上，第五代勝達(dá)不僅滿足對(duì)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的向往，而且還提供更多可玩性，為用戶拓展城市邊界創(chuàng)造更多可能。 進(jìn)入車內(nèi)，雙12.3英寸全景曲面屏，12組BOSE環(huán)繞式音響，一進(jìn)入車內(nèi)就能讓人擁有視覺與聽覺的非凡享受；一鍵舒享零重力座椅、座椅按摩、腰托/腿托、以及大面積進(jìn)口奢華的Nappa真皮包裹，一入座，就能讓人擁有全身心的奢享體驗(yàn)。 燃油也好，新能源也罷，北京現(xiàn)代始終跟隨中國(guó)消費(fèi)者需求而進(jìn)化，打造出符合用戶需求的產(chǎn)品。這一份堅(jiān)定，無疑會(huì)在未來得到回報(bào)。 在這個(gè)“內(nèi)卷”日漸白熱化的行業(yè)現(xiàn)狀下，如何才能堅(jiān)守住造車初心？ 從北京車展北京現(xiàn)代所帶來的這場(chǎng)盛宴可以窺見，深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20多年的北京現(xiàn)代已經(jīng)做好了十足的準(zhǔn)備——結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)者的心聲，打造出更懂中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，并在市場(chǎng)的變革中持續(xù)打造獨(dú)特的新體驗(yàn)。 有了這份堅(jiān)守，我們有理由相信：盡管未來充滿未知，但北京現(xiàn)代依然值得期待。 |
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