今年還買不帶ABS的踏板，那你一定會后悔的！以小編個人換車的經(jīng)驗，150踏板才是最有可能騎滿13年的車型！

隨著春天的來臨，天氣的轉(zhuǎn)暖，最近小編也是收到許多第一次想要購買摩托車新手們的私信，其中踏板車是被問到最多的車型，如果你有足夠的預(yù)算，小編的建議是直接從150排量的踏板開始選擇。

雖然在排量上只比125踏板大了25CC，但150踏板的整體配置高了不止一星半點，尤其是雙通道ABS防抱死系統(tǒng)+TCS牽引力控制的組合，對比目前還在采用前碟后鼓剎車配置的合資125踏板，確實能夠十分有效的降低濕滑路面急剎時的摔車風(fēng)險，并且能大幅提升騎行時的信心和安全性，如果小編的第一臺125踏板有ABS的話，那么我也不會選擇換車！

如果你只是上班族，平常朝九晚五的作息，買車只為了在市區(qū)通勤，一年也只有幾次的周末郊區(qū)騎行，那么250排量以上的踏板你也不用考慮了，因為250排量的踏板，整備質(zhì)量基本上都在180公斤上下，平均油耗在3.5升左右，多出的那點動力在市區(qū)低速的情況下根本發(fā)揮不出來，反而過大的車重會成為你通勤時的累贅。

150踏板別看只比125踏板多了區(qū)區(qū)的25CC，但是在水冷散熱的加持下，功率基本上都得到了50%左右的提升，提升的這些功率，在載人騎行和時速40碼之后的提速能力上會有明顯區(qū)別，而大家比較關(guān)心的油耗方面，150踏板綜合油耗在2.5升到3升，大概比125踏板多了10%到20%之間。

車重方面125踏板基本上在100到120公斤，而150踏板基本上都在140公斤左右，除非你所在的城市交通特別擁堵，否則這兩個排量在市區(qū)的便利性方面其實差距不大，最關(guān)鍵的是150排量也是免稅的。

目前125踏板市場的格局基本沒變，所以那幾個品牌之間無論是車型的配置，還是在定價上的策略，都已經(jīng)有了一套墨守成規(guī)的體系

而150踏板則完全不同，在這片全新的藍海市場，各路品牌之間互相掣肘，車型和價格不斷的推陳出新，這也是為什么不論是配置，還是價格競爭，150踏板幾乎就是這幾年來發(fā)展最快的細分領(lǐng)域，所以150踏板依舊是目前綜合性價比最高的選擇！

都已經(jīng)2024年了，就算你只想購買125踏板，我也是強烈建議你選擇帶有ABS的踏板車型，今年合資本田也將會推出帶有前輪ABS的踏板，只不過價格大概率不會太便宜，不帶ABS的125踏板，超過八千元就沒什么性價比了。

那么你是愿意購買合資的125踏板呢，還是再加幾千元購買國產(chǎn)的150踏板呢，歡迎交流！