開車十多年了，違章都是開始那三四年，基本上每年1個到2個違章，大多數(shù)是新手不了解規(guī)則，數(shù)況不熟悉違章的，扣分罰款都有過，但是，車越開得久，越小心謹慎，越不容易違章，從第五年開始，幾乎不違章了。

但違章這事，并不是你小心謹慎就能夠避免得了的，還涉及一系列的問題，比如不熟悉路況，標志標識不清晰，不合理的限速設(shè)置，那么問題來了，平常開車，哪些地方最容易被罰款扣分呢？

1、路邊停車。

現(xiàn)在城市的停車位非常緊張，很難找到車位，想買個東西可能只花幾分鐘，找個停車位再走過來就得花去半小時到一小時，這體驗感太差了。

路邊停車

違章停車我被罰款過兩次，第一次是去醫(yī)院，車停在路邊，當時路邊沒有劃停車位，但是停了一排車，想著這么多車都停在這里，我停也應(yīng)該沒關(guān)系吧，我的車大概停在中間位置。

出來的時候也沒被貼條，后來這事就忘記了，過幾天后手機收到信息，說是違章停車，打開一看，是停在醫(yī)院那個地方，不扣分，直接罰款200元，原來是被攝像頭拍下來了，這也沒辦法，確實沒停在線內(nèi)。

還有一次是把車停在火車站邊，火車站本來有停車場的，但因為要出差幾天，想省點錢，就去火車站邊上的一個公交車始發(fā)站，外面有規(guī)劃的停車位，但是停滿了車，邊上有一條沒有劃線車位，但是也停了一排車，從頭到尾，一眼望過去，有上百輛車。

這個地方我停了好幾次，不是第一次停，都沒事，以為就真的沒事，結(jié)果這一次被交警貼了條子，違章停車，不扣分，直接罰款200元。

違章停車最多

經(jīng)過這兩次事件后，我停車基本上不停沒有劃線的車位，哪怕跑遠一點，或者到收費停車場停車，也不隨便停，要不然罰你沒商量。

2、單行道。

單行道逆行我違章過一次，而且那一次違章我從頭到尾都不知道，那是9年前，經(jīng)過城市中一條學校門口的道路，我記不清楚有沒有單行道標志，反正就走了那條路，過幾天手機收到信息說是違反禁止通行標志，扣3分，罰款200元。

還有一次，我從一個停車場出來，那條路有個分岔，有右轉(zhuǎn)和直行，我直行了，快走完時我看到路面上的箭頭和我走的方向是反的，才發(fā)現(xiàn)這條路是單行道，一看頭上有攝像頭，心想完了，又逆行了，但是很久都沒有收到違章信息，也就沒有處罰。

單行道

這兩條單行道都是第一次走，不熟悉路況，開車的時候也沒有特別關(guān)注單行道，司機們都知道，開車一般要看路上的行人與車輛，很少有人去看標志牌的，有時候一晃就過去了，根本不知道是單行道，除非你走過這條路很熟悉。

有時候單行道的標志不顯眼，雖然的確有標單行道，但不仔細看很難看到，有的地方甚至單行道的標志牌都沒有，只有地面上的箭頭，這樣司機就很難分辨出來，只能被扣分罰款了。

3、紅燈禁止右轉(zhuǎn)的路口。

幾乎98%以上的紅綠燈十字路口右轉(zhuǎn)是不用管紅燈的，大多數(shù)人也養(yǎng)成習慣，看到紅燈就直接左轉(zhuǎn)了，但是，有些用白色箭頭標識的右轉(zhuǎn)路口，就不能直接右轉(zhuǎn)，這種路口很容易讓人中招。

我遇到過一次，在一個紅綠燈十字路口，這個路口有點特別，中間是主路，兩側(cè)還有兩條輔路，中間有紅綠燈，兩側(cè)也有紅綠燈，我在右轉(zhuǎn)車道準備右轉(zhuǎn)，前方有一輛車停在路口不走，我條件反射式地按了兩下喇叭，這可是右轉(zhuǎn)車道，前車為何不走？

紅燈禁止右轉(zhuǎn)

結(jié)果我兒子告訴我，這是紅燈，我說右轉(zhuǎn)不看紅燈，我再仔細一看，發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)是箭頭，我才反應(yīng)過來，我竟然不如一個孩子仔細，這可能是人的習慣導致的，如果沒有前車等待，我一定轉(zhuǎn)過去了，那就是扣分罰款，當時還慶幸前車擋住我了。

4、手上抱一個嬰兒也算超載。

這是關(guān)于超載違章的案例，我有個同事跟我講的，說他有一天帶著家人一起出門走親戚，車上坐了5個大人和一個嬰兒，他老婆手上抱著他們幾個月大的孩子，結(jié)果被交警攔了，說是超載。

他當時很不理解，說嬰兒也算超載？交警說按人頭算，除了孕婦不算，抱在手上的都算，這種情況很普遍，我也干過，總覺得懷里抱個孩子不算超載，現(xiàn)在私家車超載也會被查，抓到就要扣分罰款。

5、導流線停車。

導流線是用來分流兩條不同道路的，一般都在兩條道路的中間位置，有黃色的，有白色的，呈網(wǎng)狀的，有些人喜歡在這種地方停車。

導流線停車是違法行為

我在高速公路上碰到好幾次有人在導流線上停車，在高速上的每個分流的路口，幾乎都有攝像頭，一旦停車就會被抓拍，那就是規(guī)章。城市中也有導流線，也是不能停車的。

6、高速公路占用應(yīng)急車道。

在高速公路上行駛，絕對不能走應(yīng)急車道，現(xiàn)在管得越來越嚴格，高速上有很多地方有專門的攝像頭來拍走應(yīng)急車道的車，尤其是節(jié)假日堵車的時候，有很多車無視規(guī)則，就要走應(yīng)急車道，很多都被拍下來，然后被扣分罰款。

高速堵車的時候，有很多守規(guī)則的司機對這些走應(yīng)急車道的司機不滿，會把違章行為拍下來，發(fā)給交警，一抓一個準，即使堵車也不能走應(yīng)急車道，這是法律規(guī)定的，處罰是扣6分，罰款200元。

高速公路占用應(yīng)急車道或停車都是違法行為

7、從高速匝道匯入主道要打轉(zhuǎn)向燈。

我被處罰過一次，在福銀高速江西境內(nèi)，從服務(wù)區(qū)進入主路沒有打轉(zhuǎn)向燈，被攝像頭拍下來了，說是不按規(guī)定使用燈光，罰款200元，不扣分，我想了很久也沒有明白哪里違章了，后來想起來是匯入主路沒有打轉(zhuǎn)向燈。

在所有高速服務(wù)區(qū)進出的路口都有攝像頭，在駛出服務(wù)區(qū)匯入主路時都要打左轉(zhuǎn)向燈，在駛出主路進入服務(wù)區(qū)時要打右轉(zhuǎn)向燈。

8、有限速的國道或高速公路。

我從來沒有因為超速被罰款，但在一些國道和高速上的限速有些地方實在不合理，同一條高速，在某省限速120，到下一個省可能就限速100，有的地方還限速80，而且是很突然的。

我遇到過，從湖北到廣東，又從廣東回湖北，在湖北限速是120，在湖南省全境限速都是100，還有些方限速80的，幸虧導航提醒，不然肯定超速。

開車不要超速

剛出廣東那一段高速全程限速80，路也寬，只是山區(qū)比較多，上下坡比較多，一不小心就超速了，高速上80很累的，油門踩著踩著就到100了，還得不停地剎車減速，全程都要導航提醒，要是沒有導航，不知道會被罰款多少。

在國道上也有這樣的情況，一般好點國道限速80，到某些路段就變成限速40或者60，經(jīng)過村莊都是限速40，有些地方不是村莊也沒有學校，不明白為什么就要限40，我剎車減速遵守規(guī)則，結(jié)果后方不斷有車超過去，甚至還有人按喇叭，我成為這條路開車最慢的人，不知道應(yīng)該開快還是開慢。

9、不合理的道路標識牌。

在城市道路上行駛，有一些不太合理的道路標識牌，比如某處禁止左轉(zhuǎn)，但沒有看到禁止左轉(zhuǎn)的路牌，或者路牌不明顯，還有些禁止左轉(zhuǎn)的路牌是設(shè)置在道路右邊的。

標志牌被擋住

還遇到過一個奇怪的事，在左轉(zhuǎn)道上轉(zhuǎn)彎，結(jié)果發(fā)現(xiàn)左道封閉了，可能在施工吧，因為沒看到左道封閉的標志就轉(zhuǎn)過來了，結(jié)果傻眼了，慌忙之中就調(diào)頭了。

還遇到過一件奇怪的事，準備在下一個十字路口右轉(zhuǎn)，我在中間車道準備往右變道，右邊有一個公交車站，然后有一段是公交車專用車道，我準備在公交車專用車道的前方虛線處變到右轉(zhuǎn)車道上去，那個虛線只有幾米長，準備變道時，正好被公交車擋住了，前后都有車，我變不過去，然后就被迫直行了。

這個地方我覺得不合理，公交車道不能走，變道過去的虛線又很短，再往前就是實線了，接近路口又是一排攝像頭，不敢變道了，遇到車多的時候很難過去，想提前又不占用公交車專用車道，誰能告訴我怎么辦？

人行道前要禮讓行人

10、人行道前。

大概是8年前，我被處罰一次，說是人行道前不禮讓行人，不扣分，罰款200元，我記得當時的情況是這樣，行人從路的一邊走過來，我看還有點距離，就開車從路的另一邊通過，我沒有影響到行人通行，但還是被拍下來了，因為我是從行人當前的行走軌跡前通過的。

如果從行人的身后通過就不算違章，有行人正在通過人行道時，是需要停車禮讓的，最近幾年這個越管越嚴格，哪怕人行道是紅燈也得停車讓行，如果跟行人搶道，那百分之百就是違章了。