前言: 本文內(nèi)容是補(bǔ)充AV32971323《帶你深入了解二戰(zhàn)經(jīng)典魚雷轟炸機(jī)—格魯曼TBF/M復(fù)仇者》的一些信息。

該文為補(bǔ)充的第一部分 , 本章節(jié)將首先梳理一下小哥在視頻中所放的配圖 , 因?yàn)橐曨l格式有限 , 所以有部分配圖的內(nèi)容不全。

在此將(強(qiáng)迫癥發(fā)作)依次按順序梳理補(bǔ)充一下。

文中的第一張配圖，此照應(yīng)該算是流傳甚廣的一張偷襲珍珠港結(jié)束后美軍慘狀的一張照片，該照為BB-48西弗吉尼亞號(West Virginia)戰(zhàn)列艦，緊鄰著她的則是BB-43田納西號（Tennessee）戰(zhàn)列艦。

盡管受創(chuàng)嚴(yán)重，BB-48最后仍被修復(fù)并接受了現(xiàn)代化改造。

接下來是第二張配圖，此照為投擲不靠譜的MK.13魚雷的道格拉斯TBD-1蹂躪者 魚雷轟炸機(jī)。

在上世紀(jì)30年代中期至40年代初，道格拉斯TBD蹂躪者一直是美國海軍艦載魚雷轟炸機(jī)的主力，不過在中途島戰(zhàn)役中遭受慘重?fù)p失后，TBD很快就全部從一線部隊(duì)中退役并被格魯曼TBF復(fù)仇者取代。

圖中的TBD-1序列號為Buno.0325，這架呼號為6-T-4的TBD-1隸屬于美國海軍VT-6魚雷轟炸機(jī)中隊(duì)。該中隊(duì)搭乘在CV-6 企業(yè)號上，0325是最后一架交付美國海軍的TBD蹂躪者，她在1944年11月30退役除籍并很快被拆解。

接著是第三張配圖，此照為復(fù)仇者試制階段的全尺寸模型，該照攝于1940年。

轉(zhuǎn)進(jìn)至第四張配圖: 1941年12月7日，珍珠港遇襲時(shí)最初時(shí)候的福特島。這張照片是從日本攻擊機(jī)上拍攝的。島上設(shè)有福特島海軍航空站（Naval Air Station Ford Island）。

照片中的小島為福特島，遠(yuǎn)處（靠近彈著點(diǎn)附近）停泊的是美軍的戰(zhàn)列艦編隊(duì)：從前（圖右）往后，由外（上方）至內(nèi)依次是加利福尼亞號、尼奧修號加油船（斜對畫面者）、俄克拉何馬號、馬里蘭號、西弗吉尼亞號、田納西號、維斯塔號維修船、亞利桑那號和內(nèi)華達(dá)號，近處停泊的是坦吉爾號水上飛機(jī)母艦、猶他號靶艦、拉雷號和底特律號輕巡洋艦。

接下來是第五張配圖，此照為中途島戰(zhàn)役中CV-6企業(yè)號航空母艦上即將出擊的VT-6中隊(duì)的TBD-1蹂躪者 魚雷轟炸機(jī)。

該照攝于****早晨7:30分至7:40分之間，此時(shí)的甲板上有11架蹂躪者正在進(jìn)行準(zhǔn)備，還有3架蹂躪者仍在甲板下的機(jī)庫中。照片中背景右側(cè)的艦船為CA-24 彭薩科拉號重巡洋艦 ，企業(yè)號身后則是另一條驅(qū)逐艦。

VT-6中隊(duì)最初作為VT-8中隊(duì)的分支/于1937年建立，并于同年正式獨(dú)立出并編號為VT-6中隊(duì)。該中隊(duì)于1938年正式開始接收TBD蹂躪者。

1942年6的中途島戰(zhàn)役中的美軍魚雷轟炸機(jī)可謂極其慘烈，老舊的蹂躪者在日軍的零戰(zhàn)和防空火力前損失極為慘重。不過正是這些蹂躪者的赴湯蹈火為隨后趕到的SBD無畏 俯沖轟炸機(jī)們吸引了大部分的日軍戰(zhàn)機(jī)與防空火力，使得SBD能對日軍航母發(fā)起致命一擊。

對于VT-6中隊(duì)來說，中途島戰(zhàn)役可謂一場徹頭徹尾的災(zāi)難。在開戰(zhàn)前的5月28日中隊(duì)就發(fā)生了一起事故，這無疑為之后的戰(zhàn)事蒙上了一層陰影。

5月28日，VT-6中隊(duì)的中隊(duì)長尤金·林齊少校在駕駛一架TBD-1（序列號Buno.0370）降落在企業(yè)號上時(shí)發(fā)生著艦事故，這架蹂躪者隨即墜海并很快沉沒。不過幸運(yùn)的是所有機(jī)組人員很快便被跟隨在企業(yè)號身后，隨時(shí)待命進(jìn)行落水機(jī)組救援的DD-354 莫納漢號驅(qū)逐艦給救起。

盡管在這次事故中受傷，中隊(duì)長尤金·林齊少校隨后仍率領(lǐng)VT-6中隊(duì)參加了****早晨對日軍艦隊(duì)的進(jìn)攻。

在****的出擊中，VT-6中隊(duì)共出動(dòng)了14架TBD蹂躪者。由于陰差陽錯(cuò)，本應(yīng)掩護(hù)VT-6的VF-6中隊(duì)的F4F野貓 跟上的是來自大黃蜂的VT-8中隊(duì)的TBD蹂躪者。而且VT-8中隊(duì)比VT-6中隊(duì)早幾分鐘到達(dá)戰(zhàn)場，這意味著VT-6中隊(duì)全程都沒有掩護(hù)。（頗為諷刺且扼腕的是，盡管得到了VF-6的掩護(hù)。然而由于缺乏溝通，在VT-8中隊(duì)最終被日軍零戰(zhàn)攔截并慘遭屠殺之時(shí)，在高空待命的VF-6中隊(duì)對他們下面發(fā)生的一切一無所知）

盡管早于VT-6中隊(duì)最先達(dá)到戰(zhàn)場的VT-8中隊(duì)全軍覆沒，尤金少校仍帶領(lǐng)中隊(duì)繼續(xù)進(jìn)攻，他將自己的中隊(duì)分為兩組7機(jī)編隊(duì)對日軍空母（烤雞）加賀發(fā)起了砧形攻擊，然而和之前的VT-8一樣，VT-6中隊(duì)的蹂躪者們最后同樣也成了撲火飛蛾。

林齊少校駕駛的TBD最終在進(jìn)攻過程中被一架日軍A6M2零戰(zhàn)擊落，他最后被追授海軍十字勛章（Navy Cross）。

在遭遇了重重?cái)r截之后，最終只有4架VT-6中隊(duì)的TBD蹂躪者幸存下來并抵達(dá)投放點(diǎn)投放魚雷，然而他們投放的魚雷全都無一命中。不過多少令人欣慰的是，這4架蹂躪者最后都返回了艦隊(duì)，且其中一架蹂躪者在設(shè)法返航時(shí)，她的機(jī)槍手有幸目睹了日軍三艘空母被隨后趕到的SBD無畏 俯沖轟炸機(jī)給擊中并爆炸起火的場景。

最終，VT-6中隊(duì)出擊的14架蹂躪者只有4架得以返回企業(yè)號。不過比起大黃蜂號上全軍覆沒、無一歸還的VT-8中隊(duì)來說，這已經(jīng)算是不錯(cuò)的結(jié)果了。

接著繼續(xù)，轉(zhuǎn)進(jìn)至第六張插圖，該照為中途島戰(zhàn)役中被日軍97艦攻魚雷轟炸機(jī)投下的魚雷擊中左舷的CV-5約克城號航空母艦

盡管在早晨的襲擊中日軍艦隊(duì)的四艘航母有三艘航母完全喪失戰(zhàn)斗力 , 但憑借幸存的 飛龍 , 日軍在午后對美軍發(fā)動(dòng)了反擊。在第一波攻擊中，日軍的99艦爆擊中了約克城 , 不過 約克城 的損管很快便控制了火勢。然而緊隨其后的第二波攻擊則為 約克城 的命運(yùn)敲響喪鐘。6架97艦攻對 約克城 發(fā)起了魚雷攻擊 , 盡管美軍在日軍投雷前擊落2架97艦攻 , 但剩下的4架97艦攻仍成功投下了91式氧氣魚雷。其中2枚魚雷命中 約克城 左舷，約克城 自此開始大量進(jìn)水并不斷左傾。在傾角增至26°后 , 艦長巴克梅斯特被迫下令全員棄船。

不過在6月6日的疏散過程中 , 約克城 又遭到了日軍潛艇I-168的魚雷攻擊( I-168共計(jì)發(fā)射4枚魚雷 , 其中3枚命中目標(biāo) :  2枚命中 約克城 右舷 , 1枚命中 哈曼 ) , 在 約克城 旁負(fù)責(zé)協(xié)助疏散的DD-412哈曼號驅(qū)逐艦當(dāng)即被擊沉 ,  而約克城 最終也在6月7日翻覆沉沒 。( I-168隨后成功擺脫了美軍驅(qū)逐艦的反潛攻擊 , 但它最終在1943年7月27日被美軍潛艇SS-277闊鼻鱸 擊沉)

1942年6月6日13時(shí)左右，日軍的I-168號潛艇發(fā)現(xiàn)了在中途島海戰(zhàn)中受創(chuàng)棄艦的 約克城，隨即發(fā)射4枚魚雷，2枚命中 約克城，1枚命中在約克城右舷停靠正進(jìn)行疏散工作的驅(qū)逐艦DD-412哈曼號，兩艦都最終沉沒。

講真，我不騙你，以上三圖為Norman. B. Geddes先生在同年制作的場景模型的照片，可能與實(shí)際情況有所出入

接著是第七張插圖 , 此圖為VT-8中隊(duì)的飛行員們在諾?？撕＼姾娇照窘邮諐湫碌母耵斅黅BF-1 復(fù)仇者 , 1942年5月。

1942年5月，VT-8中隊(duì)的一半成員被從前往太平洋的CV-8大黃蜂號航空母艦上調(diào)離，他們前往弗吉尼亞州的諾?？撕＼姾娇照具M(jìn)行船新的格魯曼TBF-1復(fù)仇者 的接收工作以替換老舊的道格拉斯TBD-1蹂躪者，這支分隊(duì)由哈羅德·拉森上尉率領(lǐng)。1942年5月29日，哈羅德上尉率領(lǐng)的分隊(duì)的21架復(fù)仇者飛抵夏威夷珍珠港，然而CV-8已于一天前啟程前往中途島，考慮到中途島島上機(jī)場還有部分空位，于是蘭登·菲伯林(Langdon. K. Fieberling) 上尉率領(lǐng)6架復(fù)仇者飛往中途島，6架復(fù)仇者將以中途島作為基地進(jìn)行出擊。

這6架復(fù)仇者在****早晨成為最早對日軍艦隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻的美國海軍所屬作戰(zhàn)飛機(jī)，然而由于缺乏戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，6架復(fù)仇者中有5架被擊落，唯一返航的復(fù)仇者也受創(chuàng)嚴(yán)重。蘭登·菲伯林上尉最終被追授海軍十字勛章，而一艘巴克利級護(hù)航驅(qū)逐艦最終也以他的名字命名—DE-640 菲伯林號。

奔赴中途島前，這些復(fù)仇者原本使用的美軍機(jī)徽中的紅心部分都被去除，目的是為了防止與日軍機(jī)徽發(fā)生混淆。

轉(zhuǎn)進(jìn)至第八張插圖，該圖為準(zhǔn)備從護(hù)航航母CVE-109格洛斯特上彈射起飛的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VMTB-132中隊(duì)的TBM-3E復(fù)仇者，1945年9月8日，日本九州附近海域。

第九張插圖則是1943年晚期，一架TBF-1正在等待起飛信號，CV-10約克城號航空母艦(埃塞克斯級二號艦，紀(jì)念中途島戰(zhàn)役中戰(zhàn)殤的同名艦)上。

第十張插圖，此照為戰(zhàn)后的TBM復(fù)仇者。

1948年，6架隸屬于VC-22中隊(duì)、承擔(dān)反潛任務(wù)的TBM-3E復(fù)仇者正飛行在地中海上空。在這些復(fù)仇者的左下航行的是是CVB-43珊瑚海號航母，而右下角則是基林級驅(qū)逐艦DD-881博德倫號。

第十一張插圖，此照為1945年1月，7架隸屬于VT(N)-90 中隊(duì)的TBM-1D復(fù)仇者正在進(jìn)行編隊(duì)飛行。她們所屬于CV-6企業(yè)號上第90夜間航空大隊(duì)中的VT(N)-90夜間魚雷轟炸機(jī)中隊(duì)

TBM-1D為為加裝了AN/APS-3型X波段對海搜索雷達(dá)的TBM-1，雷達(dá)安裝在右側(cè)機(jī)翼上的鼓包中。這使得TBM-1D復(fù)仇者具備了一定的全天候作戰(zhàn)能力。

VT(N)-90中隊(duì)為美國海軍中第一支專為夜間及全天候任務(wù)而成立的中隊(duì) 。1944年12月24日，由VF(N)-90夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)和VT(N)-90夜間魚雷轟炸機(jī)中隊(duì)組成的第90夜間航空大隊(duì)(Night Air Group 90)部署至CV-6企業(yè)號，他們隨即奔赴西太平洋。

在這次部署中，VF(N)-90中隊(duì)先后參與了在呂宋島、臺灣、東京、硫磺島、沖繩和九州的戰(zhàn)事，他們共計(jì)擊落擊毀敵機(jī)42架，擊傷或不確定戰(zhàn)果4架。而VT(N)-90則參與了對菲律賓、中國沿海和臺灣地區(qū)日軍的打擊。

AN/APS-3雷達(dá)是一款美國海軍在大戰(zhàn)中后期較為廣泛使用的機(jī)載對海搜索雷達(dá)，除了被TBM-1D使用外，海軍的洛克希德PV-2魚叉和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用的北美PBJ米切爾 巡邏轟炸機(jī)也都裝備了該型雷達(dá)

第十二張插圖，圖為大戰(zhàn)末期對日本進(jìn)行空襲的TBM復(fù)仇者。

1945年7月，來自CV-9埃塞克斯上的第83艦載航空兵大隊(duì)（ Carrier Air Group 83）的TBM-3E復(fù)仇者和SB2C地獄俯沖者 集群正在投彈轟炸函館。

第十三張插圖，該照為XTBF-1復(fù)仇者 全尺寸模型的彈倉，1940年。

彈倉中掛載的魚雷為MK.13型魚雷，這款魚雷是美國海軍使用的第一型專用的航空魚雷，它于1936年進(jìn)入美國海軍中服役。但在大戰(zhàn)初期因嚴(yán)重的質(zhì)量問題和低劣的性能導(dǎo)致它的初期的表現(xiàn)極其不佳。

不過隨著后續(xù)改進(jìn)，這款魚雷最終發(fā)揮了應(yīng)有的威力，而命喪在這款魚雷的最著名的戰(zhàn)果無疑就是大和（壓碼頭）號戰(zhàn)列艦。MK.13魚雷最終于1950年正式退役。

值得一提的是，除了被海軍飛機(jī)使用外，海軍的PT魚雷艇也曾使用過MK.13魚雷

第十四張插圖，該照為戰(zhàn)后改裝為貨機(jī)使用的TBM復(fù)仇者。戰(zhàn)后的復(fù)仇者除了執(zhí)行較為傳統(tǒng)的反潛任務(wù)外，較大的機(jī)體也使得她成為了一個(gè)十分理想的改裝平臺。復(fù)仇者在戰(zhàn)后執(zhí)行的角色可謂多種多樣，而運(yùn)輸機(jī)則只是她所扮演的角色之一。

1953年6月25日，一架隸屬于VR-23中隊(duì)的TBM-3R(序列號Buno.85905)正飛行在韓國上空。

TBM-3R為以TBM-3為基礎(chǔ)改造的七座運(yùn)輸機(jī)，這些貨機(jī)版復(fù)仇者主要被美國海軍用作艦載運(yùn)輸機(jī)(COD, Carrier Onboard Delivery)使用。

接下來則是視頻中的最后一張插圖，和前面幾張插圖一樣，該照攝于XTBF-1 復(fù)仇者 全尺寸模型上。

在TBF復(fù)仇者試制初期，格魯曼創(chuàng)新性的引入了球形炮塔的設(shè)計(jì)。TBF復(fù)仇者使用的球形炮塔由一位格魯曼年輕的工程師奧斯卡·奧爾森(Oscar Olsen)設(shè)計(jì)，他此前曾在通用電氣中任職。這款電動(dòng)炮塔的試制過程得到了通用電氣的協(xié)助。而日后這款球形炮塔將成為TBF/M 復(fù)仇者一個(gè)十分標(biāo)志性的元素組成。

格魯曼TBF/M 復(fù)仇者使用的球形炮塔的最終定型為格魯曼150SE型炮塔，該型炮塔共計(jì)發(fā)展出150SE-1和150SE-2兩個(gè)型號，它們都只由TBF/M 復(fù)仇者 使用。

需要說明的是，盡管這個(gè)球形炮塔的右側(cè)側(cè)面(以機(jī)槍開口一面為正面)可以拆下，但在飛行時(shí)如遇緊急情況，機(jī)槍手仍需從炮塔中出來并從機(jī)身右側(cè)出口逃出。這是因?yàn)闄C(jī)槍手在炮塔中時(shí)并不會(huì)穿戴降落傘包，他的降落傘擺放在炮塔下方無線電操縱員的位置。不過炮塔右側(cè)的這個(gè)應(yīng)急出口在某些情況時(shí)仍是必不可少的，例如.....

以上便是有關(guān)補(bǔ)充視頻AV32971323《帶你深入了解二戰(zhàn)經(jīng)典魚雷機(jī)—格魯曼TBF/M 復(fù)仇者》信息的第一部分專欄

下一篇專欄將集中梳理視頻中的一些具體細(xì)節(jié)，順便也糾下錯(cuò)（前提是等我把逗比Squire的坑填完再說）:P

未完待續(xù)

Soooooooooon