“獵人”（Hunter）是一種在美國陸軍服役的聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無人航空系統(tǒng)。1989年，美國陸軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)合開展一項(xiàng)無人駕駛航空器的計(jì)劃。1993年，美國湯姆森·拉莫·伍爾德里奇公司（TRW）和以色列航空工業(yè)公司（IAI）獲得了小批量試生產(chǎn)7架“獵人”系統(tǒng)的合同，1996年交付使用。“獵人”系統(tǒng)的主要功能是：搜集實(shí)時(shí)圖像情報(bào)、炮兵調(diào)整、戰(zhàn)場損失估計(jì)、偵查和監(jiān)視、搜尋目標(biāo)、戰(zhàn)場觀察等。1999年以來，“獵人”被部署在馬其頓，以及支持北約在科索沃的行動(dòng)，在盟軍行動(dòng)的前3個(gè)月，平均每天飛行 20 多個(gè)小時(shí)，提供圖像和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，每次任務(wù)由兩架“獵人”同時(shí)進(jìn)行飛行接力運(yùn)行?！皵U(kuò)展獵人”（extended Hunter）是“獵人”的大型化，具有更強(qiáng)的續(xù)航能力和飛行高度。1996年RQ-5“獵人”計(jì)劃被取消，后又恢復(fù)。恢復(fù)后RQ-5“又改為MQ-5，至于取消的真實(shí)原因是什么，不為常人所知。2015年美國陸軍將最早服役的RQ-5A“獵人”無人機(jī)淘汰，目前RQ-5B/C正在美國陸軍服役。同時(shí)，“獵人”還出售給法國和比利時(shí)軍隊(duì)。

一、各機(jī)型主要參數(shù)指標(biāo)

（一）RQ-5A

以色列空軍博物館展出的RQ-5A“獵人”無人機(jī)

首飛時(shí)間：1991年3月

翼展：8.84m (29ft)

長度：7.01 米（23 英尺）

高度：1.7m (5.6ft)

最大起飛重量：725 公斤（1,600 磅）

最大有效載荷：125 公斤（275 磅）

最大燃料：136 公斤（300 磅）

極限高度：4,600 米（15,000 英尺）

巡航速度：111km/h 至 148km/h（60kt 至 80kt）

最大航程（無中繼）：125km (67.5nm)

帶繼電器的最大航程：200km (108nm)

續(xù)航時(shí)長：15小時(shí)

（二）MQ-5B

一架MQ-5B無人機(jī)正在離地升空起飛階段

首飛時(shí)間：2005年8月

翼展：10.44m (34.25ft)

長度：7.01 米（23 英尺）

最大起飛重量：816.47 公斤（1,800 磅）

外部有效載荷（每個(gè)機(jī)翼最大）：59.97 公斤（130 磅）

總有效載荷（燃料 + 有效載荷）：226.8 公斤（500 磅）

巡航速度：111km/h 至 148km/h（60kt 至 80kt）

最大速度：222km/h (120kt) TAS

極限高度：6,100 米（20,000 英尺）

續(xù)航時(shí)長：15小時(shí)

（三）MQ-5C

MQ-5C無人機(jī)的飛行試驗(yàn)由諾斯羅普曼公司和美國陸軍聯(lián)合進(jìn)行

首飛時(shí)間：2005年4月

翼展：16.6m (54.5ft)

長度：7.5m (24.4ft)

高度：2.28 米（7.5 英尺）

最大起飛重量：997.9 公斤（2,200 磅）

外部最大有效載荷：60 公斤（130 磅）

總有效載荷（燃料 + 有效載荷）：309 公斤（670 磅）

巡航速度：111km/h 至 148km/h（60kt 至 80kt）

最大速度：222km/h (120kt) TAS

極限高度：7,620 米（25,000 英尺）

最遠(yuǎn)航程（無中繼）：125km (67.5nm)

帶繼電器的最遠(yuǎn)航程：200km (108nm)

續(xù)航時(shí)長：超過 30 小時(shí)

二、發(fā)展簡況

2003年3月，“獵人”無人機(jī)還被部署用于支持伊拉克自由行動(dòng)，執(zhí)行了 600 多次偵察、監(jiān)視和目標(biāo)獲取任務(wù)。2004 年 11 月，美國國土安全部使用兩套美國陸軍獵人系統(tǒng)在亞利桑那州進(jìn)行邊境巡邏。

比利時(shí)于2006年7月部署了RQ-5B“獵人”無人機(jī)，以支持駐剛果的歐盟部隊(duì)（EUFOR），2006年10月的事故導(dǎo)致暫停運(yùn)營。RQ-5B“獵人”無人機(jī)，配備重型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、帶有硬點(diǎn)的“濕式”或攜帶燃料的擴(kuò)展中央機(jī)翼，能夠攜帶武器，新的航空電子設(shè)備套件和自動(dòng)起飛和著陸能力。2006年2月，飛行試驗(yàn)證實(shí)MQ-5B的續(xù)航時(shí)間超過21小時(shí)，比 RQ-5A 多 9 小時(shí)。MQ-5B 由美國陸軍在伊拉克和阿富汗部署，據(jù)報(bào)道，2007年9月，美國陸軍使用了MQ-B “獵人”，部署在伊拉克向目標(biāo)投擲激光制導(dǎo)炸彈，這是美國陸軍首次使用武裝無人機(jī)。2008年11月，美國陸軍又購買了12架 MQ-5B“獵人”，配備6個(gè)II型地面控制站和8個(gè)戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。

MQ-5C“擴(kuò)展獵人”(E-Hunter) 是“獵人”的更大版本，專為長航時(shí)和高海拔（高達(dá) 20,000 英尺）戰(zhàn)術(shù)任務(wù)而開發(fā)。改進(jìn)型變體的首次飛行于 2005 年 4 月進(jìn)行?！皵U(kuò)展獵人”具有新的尾翼組件和更長的中央機(jī)翼，可將任務(wù)續(xù)航時(shí)間長達(dá)30小時(shí)。

2002年10月，一系列飛行試驗(yàn)證明了亨特能夠攜帶和部署諾斯羅普格魯曼“輝煌”反坦克（BAT）彈藥?！拜x煌”彈藥摧毀了一輛BMP步兵戰(zhàn)車并使一輛運(yùn)行的T-72坦克失去戰(zhàn)力。2003年8月，“獵人”成功部署了反坦克的衍生產(chǎn)品，“蝰蛇攻擊”（Viper Strike）精確彈藥，一種帶有半主動(dòng)激光導(dǎo)引頭而不是紅外和聲學(xué)傳感器以及1.8千克（4 磅）彈頭。

2014年RQ-5B“獵人”無人機(jī)實(shí)現(xiàn)超過100000戰(zhàn)斗飛行小時(shí)的里程碑

三、各機(jī)型功能

RQ-5A“獵人”無人機(jī)，是一種固定翼雙尾懸臂飛機(jī)，帶有雙舵。它由兩臺(tái) Moto-Guzzi 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60馬力。無人機(jī)可以從鋪砌或半鋪砌的跑道上發(fā)射，也可以使用火箭輔助 (RATO) 系統(tǒng)，使用火箭助推器可在小型船上和空間有限的地區(qū)，從零長度發(fā)射器上發(fā)射。無人機(jī)著落時(shí)可以使用制動(dòng)電纜在常規(guī)跑道、草地或高速公路上完成。

MQ-5B“獵人”無人機(jī)，是世界上最頂級(jí)的戰(zhàn)斗無人機(jī)之一，具有相同的固定翼雙尾梁設(shè)計(jì)，但載油中心翼加長至10.44米（34.25ft）。它由兩臺(tái)諾斯羅普格魯曼公司開發(fā)的“重燃料”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，一臺(tái)用于“推”，另一臺(tái)用于“拉”飛行器。發(fā)動(dòng)機(jī)允許無人駕駛飛機(jī)在 6,100米（20,000 英尺）高度運(yùn)行，并將續(xù)航時(shí)間從12 小時(shí)增加到15小時(shí)。以色列航空工業(yè)公司為比利時(shí)生產(chǎn)的MQ-5B“獵人”具有自動(dòng)著陸和起飛 (ATLND) 系統(tǒng)，這是基于激光跟蹤器傳感器，用于自動(dòng)引導(dǎo)飛行器到火炬點(diǎn)。

新的航空電子設(shè)備套件包括升級(jí)的任務(wù)計(jì)算機(jī)、新的LN-251全球定位系統(tǒng)/慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (GPS/INS)、APX-118 IFF 轉(zhuǎn)發(fā)器和輔助配電單元。該套件引入了一種中繼模式，允許一架“獵人”在更遠(yuǎn)的范圍內(nèi)或越過地形障礙物控制另一架“獵人”。擴(kuò)展的中央機(jī)翼有兩個(gè)外部硬點(diǎn)，能夠攜帶諸如諾斯羅普格魯曼“蝰蛇攻擊”激光制導(dǎo)彈藥的武器。每架無人機(jī)的外部有效載荷為60公斤（130磅）。

2014年1月，美國陸軍的“獵人”無人機(jī)完成了10萬個(gè)戰(zhàn)斗飛行小時(shí)。美國陸軍于 2015年12月，將RQ-5A“獵人”退役。2019年5月，諾斯羅普格魯曼公司獲得美國國防部價(jià)值1.636億美元的合同，用于美國陸軍MQ-5B機(jī)隊(duì)的維護(hù)、工程、重新配置和運(yùn)營。

RQ-5B“獵人”無人機(jī)，在2009年完成了基于GPS的“蝰蛇攻擊”武器系統(tǒng)的測試

四、有效載荷

RQ-5A上的主要有效載荷是由以色列航空工業(yè)公司塔瑪姆（IAI Tamam）開發(fā)的多任務(wù)光電有效載荷(MOSP)，其中包括電視和前視紅外 (FLIR)，以提供日/夜監(jiān)視能力。在馬其頓作戰(zhàn)的美國陸軍獵人正在安裝新的傳感器，包括第三代前視紅外線和用于日間電視攝像機(jī)的觀察器?！矮C人”能夠攜帶其他先進(jìn)的任務(wù)有效載荷，并已被用作有效載荷演示平臺(tái)。有效載荷，包括激光指示器和各種通信系統(tǒng)。通信中繼有效載荷將VHF/UHF通信擴(kuò)展到視線之外。電子對(duì)抗有效載荷包括諾斯羅普格魯曼公司提供的通信警告接收器、通信干擾器和雷達(dá)干擾器。2003年6月，諾斯羅普格魯曼公司測試了配備合成孔徑雷達(dá)/移動(dòng)目標(biāo)指示器（SAR/MTI）有效載荷的“獵人”無人機(jī)。

五、地面控制站

GCS-3000地面控制站由兩名操作員操作，負(fù)責(zé)跟蹤、指揮、控制飛行器及其有效載荷并與之通信。一個(gè)地面控制站可以控制一架或兩架無人機(jī)接力。增強(qiáng)的任務(wù)規(guī)劃器提供靈活的自動(dòng)化戰(zhàn)術(shù)任務(wù)規(guī)劃和訪問數(shù)字地形高程數(shù)據(jù) (DTED)、CD ROM 地圖數(shù)據(jù)和來自國防測繪局 (DMA) 的數(shù)據(jù)。地面軍事系統(tǒng)（GCS）有三個(gè)控制艙和一個(gè)可選的智能艙，飛行員控制艙控制飛行器的飛行，觀察員控制艙控制有效載荷功能。導(dǎo)航控制艙配備了數(shù)字地圖顯示器，可追蹤飛行路徑并監(jiān)控任務(wù)進(jìn)度。情報(bào)艙提供數(shù)據(jù)處理和分發(fā)能力。通信上行信道（UPL-1 和 UPL-2）和下行信道（DNL）使用固定編碼幀格式，主上行鏈路信道上的可選擴(kuò)頻調(diào)制解調(diào)器提供抗干擾能力。以色列航空工業(yè)公司“獵人”開發(fā)了一種緊湊型地面控制系統(tǒng) (CGCS)，可適用于機(jī)載、小型艦船和前沿戰(zhàn)術(shù)部署。

“獵人”無人機(jī)系統(tǒng)的GCS-3000地面控制站

六、遠(yuǎn)程視頻終端

戰(zhàn)術(shù)操作中心使用遠(yuǎn)程視頻終端來接收和顯示來自機(jī)載車輛的實(shí)時(shí)視頻和遙測數(shù)據(jù)，視頻終端連接到定向天線，接收飛行距離終端 40 公里范圍內(nèi)的飛行器的信號(hào)。視頻終端也可以直接連接到地面控制站。