趙光發(fā)于黃河中山鐵橋（2023年7月3日）

蘭州黃河鐵橋，第六批全國重點文物保護單位。蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市濱河路中段，白塔山下。清光緒三十四年（1908年）5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。清宣統(tǒng)元年（1909年）8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。由美國橋梁公司設計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。民國十七年（1928年），為紀念孫中山先生始稱“中山橋”。蘭州黃河鐵橋為四墩五孔，每孔跨徑45.9米。上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結(jié)構(gòu)組成桁架體系，有豎向鋼架劃分成五個長方形。橋長233.5米，總寬8.36米。蘭州黃河鐵橋作為一個交通結(jié)構(gòu)工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務運動時期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風格、流派、特征。蘭州黃河鐵橋是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)第一座引進外國技術(shù)建造的橋梁，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。