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板塊的重要性 隨著注冊制的全面推行，現(xiàn)今的市場格局已經(jīng)今非昔比。以前的市場個股家數(shù)沒有那么多，而現(xiàn)今的市場，兩市已經(jīng)5000只股票，市場這個“吸金獸”變得越來越貪婪。 大盤的漲跌，已經(jīng)帶不動所有個股的普漲普跌。換句話說，“局部的結(jié)構(gòu)化行情”成為常見的情況。大盤上漲或者橫盤震蕩，都是有主流表現(xiàn)的幾個板塊領(lǐng)漲或維穩(wěn)的。 所以，板塊監(jiān)控這里尤為重要，通過快速尋找主力資金介入的異動板塊，才能在結(jié)構(gòu)化行情中分得一杯羹，在強勢表現(xiàn)的板塊里選股，才能提高確定性和獲得收益。 用軟件中的“板塊輪動”功能，選擇“漲停數(shù)”的統(tǒng)計，可以快速尋找到近階段活躍表現(xiàn)的強勢板塊。漲停數(shù)階段排序，代表資金對于該板塊的青睞度。如果我們要做日線強勢上漲的1筆或者說一波的拉升行情，離不開這個方向，功能界面入下圖所示。 圖-1 板塊輪動界面以汽車零部件為例，該板塊6月9日有14只股票上榜，排名當(dāng)天榜首，并連續(xù)四天名列前茅。如果沒有在第一天的介入，錯過了領(lǐng)漲的個股。后面的三天里，可以在該板塊內(nèi)抓取跟漲、補漲的個股機會。 圖-2 汽車零部件板塊異動而且，一旦一個板塊的熱點得以延續(xù)，中間一定會有一個籌碼交換的過程，很多牛股都有這樣的形態(tài)。其后的的兩個交易日，該板塊漲停家數(shù)有所下降，但并沒有跌出前十。更重要的是，6月16和19兩天，沒有在日線圖上出現(xiàn)強頂分型，依然是向上筆的延伸中。很多前面領(lǐng)漲的股票，在此時選擇調(diào)整，恰恰是在構(gòu)建底部中樞的三買機會，這對于短線是絕佳的狙擊機會。如下圖所示： 圖-3 汽車零部件板塊指數(shù)日線圖  圖-4 汽車零部件板塊指數(shù)15分鐘圖對于沒有盯盤時間，想做日線波段的投資者。板塊輪動界面中，每日漲跌幅功能就是你要去關(guān)注的。比如，在板塊的漲跌幅界面，電力板塊前期被壓制，6月26日突然上榜。我們知道只是風(fēng)格有質(zhì)變的可能。而軟件開發(fā)板塊，則剛剛相反，在6月26日以前，完成了一個帶奔走中樞的向上走勢類型，盡管后面的離開段是三連陽，漲幅排名也在板塊前列，如下圖所示： 圖-5 板塊漲幅排名-電力板塊  圖-6 板塊漲幅排名-軟件開發(fā)總而言之，“板塊輪動”功能省去了你每天手動翻看板塊強弱的時間成本 ，同時對于最近走勢的強弱一幕了然。誰是過去的市場主力，現(xiàn)在還是嗎，接下來還是嗎，都有明確的指引意義。
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