近幾日,震驚世界的“泰坦”號事件,占領(lǐng)了全球媒體的頭版頭條。 5人共同乘坐一艘“泰坦”號潛水器,準(zhǔn)備一覽“泰坦尼克號”殘骸的遺址,然而卻在 下潛至深海后集體失聯(lián)…… 經(jīng)過無數(shù)人的等待和期盼,救援隊(duì)的奮力搜救……四天后,人們終究還是收到了最壞的消息…… 潛水器發(fā)生內(nèi)爆,五人全部死亡。 ![]() 對“泰坦尼克號”的執(zhí)念1997年,電影《泰坦尼克號》在美國上映,“You jump,I jump”的愛情讓全球影迷動容,即便是二十幾年后的今天,這部電影仍然經(jīng)久不衰,堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典。 ![]() 這部電影根據(jù)真實(shí)事件所改編,泰坦尼克號原是英國白星航運(yùn)公司的一艘奧林匹克級郵輪,是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船,有“永不沉沒”的美譽(yù)。 然而,泰坦尼克號卻在“處女航”中遭遇厄運(yùn)。 ![]() 1912年,在夜晚航行的泰坦尼克號的右舷撞上了冰山,防水隔板裂開,輪船最終斷成兩截…最終,這艘載有兩千多人的創(chuàng)世紀(jì)的輪船,就此沉沒于大西洋。 1985年,一支由法國和美國研究人員組成的探險隊(duì) 在紐芬蘭島南部3600多米深處,發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號殘骸。 ![]() 自此,這艘承載著夢想和希望,浪漫和悲劇、歷史和災(zāi)難的客輪的殘骸,便成為了無數(shù)影迷和探險家 心之所向的觀光圣地… 然而,探險往往伴隨著危險,海底3600米也并非是輕而易舉就能夠下潛的地方…… 5名億萬富豪毫擲25萬美元 下潛深海,全部死亡幾年前,一家名叫“海洋之門(OceanGate Expeditions)”的美國海底勘探公司敏銳地發(fā)現(xiàn)了觀光泰坦尼克號這一商機(jī),于是開啟了一個泰坦尼克號探測觀光的項(xiàng)目。 報名這一項(xiàng)目需要花費(fèi)25萬美元,報名者由專業(yè)團(tuán)隊(duì)陪同,需乘坐潛水器下潛至3600多米深的海底,觀光泰坦尼克號殘骸。 6月18日凌晨4點(diǎn),OceanGate帶領(lǐng)著五位報名者乘坐“極地王子號”破冰船從加拿大紐芬蘭出發(fā),前往600公里外的“泰坦尼克號”的沉船地點(diǎn)。 ![]() 隨后,一行五人乘坐了一艘名為Titan(泰坦)的潛水器,下潛至海底3700多米的地方,進(jìn)行泰坦尼克號殘骸的觀光之旅。 潛水器與潛水艇不同,不能自主控制方向,只能依靠母艦“極地王子號”的操控。 ![]() 起初,潛水器每隔15分鐘都會和母艦“極地王子號”進(jìn)行聯(lián)絡(luò),而最后一次與母艦聯(lián)絡(luò),是在 下潛后的1小時45分鐘后,此時根據(jù)雷達(dá)顯示,潛水器已經(jīng)到達(dá)了泰坦尼克號殘骸的上方。 然而,“極地王子號”自此再也沒有收到潛水器的聯(lián)絡(luò)信號。 ![]() 這艘潛水器內(nèi)共搭載了五人,其中有四名乘客,一名領(lǐng)航者。 而這名領(lǐng)航者,正是OceanGate Expeditions這家公司的CEO,Stockton Rush。Stockton本人也是一名探險專家,喜愛深海探險。 ![]() 其中一位乘客是法國探險家亨利·納爾吉奧萊(Paul-Henry Nargeolet),今年已經(jīng)77歲。他曾在1987年帶隊(duì)完成了泰坦尼克號的首次打撈,是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的泰坦尼克號權(quán)威專家。 ![]() 還有兩名乘客是一對父子,48歲的沙扎達(dá)·達(dá)伍德(Shahzada Dawood)和他19歲的兒子。他們的家族是巴基斯坦最富有的家族之一,Shahzada Dawood目前是巴基斯坦化肥巨頭Engro集團(tuán)的副董事長。 ![]() 而還有一名乘客備受關(guān)注,他就是身價超10億的英國億萬富翁,哈米什·哈?。℉amish Harding),他也是一位探險愛好者,曾上過太空、游覽南極,甚至潛入馬里亞納海溝。 ![]() 這五人在乘坐潛水器潛入深海后,集體失聯(lián)。 “泰坦”號潛水器的潛水深度設(shè)計(jì)為4000米,其生命支持系統(tǒng)僅可以維持5名船員96小時的存活需求,自潛艇失聯(lián)的時間(紐約時間18日上午約6時)開始計(jì)算。 而截至目前,潛水器已失聯(lián)約有5天時間,焦急等待的人們最終還是等到了官方宣布的最壞消息: “泰坦”號潛水器的殘骸在距離泰坦尼克號488米的地方被深水探測機(jī)器人發(fā)現(xiàn),從現(xiàn)場碎片判斷發(fā)生了內(nèi)爆,深潛器上的五人已被確認(rèn)死亡。 內(nèi)爆可能發(fā)生在泰坦尼克號沉船附近,也就是潛水器前進(jìn)的方向。 至于具體何時發(fā)生的內(nèi)爆,尚無法確定。 OceanGate 泰坦尼克號觀光項(xiàng)目 漏洞百出OceanGate Expeditions是一家私營海底勘探公司,該公司表示,在2021年和2022年成功探險泰坦尼克號之后,將繼續(xù)每年的返回,進(jìn)一步記錄泰坦尼克號及其腐爛速度。 ![]() 前兩年探險的順利經(jīng)驗(yàn),讓OceanGate在今年6月份重啟了勘探項(xiàng)目,不料在這一次,卻發(fā)生了意外。 Titan潛水器是由OceanGate開發(fā)建造的, 該潛水器由碳纖維和鈦制成,長6.7米,總重量10噸。 此外,Titan號潛水器還擁有實(shí)時船體健康檢測系統(tǒng),號稱“一旦出現(xiàn)技術(shù)問題,就會自動浮出海面”。 ![]() 然而,此次災(zāi)難性的悲劇事件開始讓越來越多的人對OceanGate的專業(yè)性產(chǎn)生質(zhì)疑。 在乘客們開啟泰坦尼克號觀光之旅之前,OceanGate會與報名的乘客簽訂“生死狀”,即放棄權(quán)利書, 乘客們將會在出發(fā)前就清楚知曉自己可能面臨死亡危險。 ![]() 哥倫比亞廣播公司(CBS)報道稱,'泰坦'號乘客在放棄權(quán)利書上明確指出,該潛水器尚未獲得任何監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)或認(rèn)證。 海洋技術(shù)協(xié)會潛艇小組主席威爾·科寧 (Will Kohnen) 表示,目前世界有10艘潛水艇能夠抵達(dá)泰坦尼克號沉船所在的深海3700米處,然而出事的 泰坦號是唯一一個沒有經(jīng)過監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證就下海的。 據(jù)OceanGate前海事運(yùn)營總監(jiān)洛克里奇曝光,通常潛水艇的外殼材料都是鋼板,而“泰坦”號船體使用5英寸的碳纖維材料制成,一些存有漏洞的設(shè)計(jì)本應(yīng)進(jìn)行更多次的測試。 ![]() 他還指出,前部視窗所使用的玻璃材料只能普通運(yùn)用于1300米的深度, 從未測試過深入海底4000米時玻璃是否還安全。 海底的巨大壓力是潛艇和潛水器面臨的重要難題,當(dāng)?shù)搅?000米的深度,情況就發(fā)生巨大變化。陽光不再從海面穿透,海洋的“午夜地帶”開始了。 ![]() 在泰坦尼克號沉船的4000米的深度,船體的壓力可能達(dá)到五萬到六萬噸,這樣巨大的壓力是無法想象的。 潛艇外3700米左右的深海水壓輕而易舉就能將潛艇瞬間撕成碎片。 而潛艇內(nèi)的5人,肉體凡胎,自然也在劫難逃…… 遲延、徒勞的救援難以置信的是, OceanGate竟然在潛水器失蹤8小時后,才向美國海岸警衛(wèi)隊(duì)報告失蹤。 附近多個海岸的警衛(wèi)隊(duì),多個政府機(jī)構(gòu)和私人企業(yè)都加入了搜救行動。 美國和加拿大的海岸警衛(wèi)隊(duì)紛紛出動,同時在海底和空中展開搜救行動,多架C-130運(yùn)輸機(jī)和P-8巡邏機(jī)向搜索目標(biāo)海域投放了聲納浮標(biāo),警衛(wèi)隊(duì)同時聯(lián)系了海域附近商船,時刻監(jiān)測海面情況。 然而,要下沉到3800多米的深海打撈,形同大海撈針,史上也沒有成功的案例。 ![]() 在周二和周三, 聲納浮標(biāo)曾連續(xù)兩天探測到海底噪音,有報道說每隔30分鐘發(fā)出砰砰的敲擊聲。 當(dāng)時這個消息給人們帶來了希望,人們猜測或許潛水器上的人還活著,試圖通過敲打船體發(fā)出求救信號。 但美國第一海岸警衛(wèi)區(qū)John Mauger少將表示,對 這些噪音的來源仍無法確定,有可能根本不是來自“泰坦”號。 他說,這些噪音和在海底發(fā)現(xiàn)的殘骸位置似乎沒有任何聯(lián)系。 周四早上,救援隊(duì)向海底放下的無人駕駛深海機(jī)器人在水下4000米、距離泰坦尼克號船首約488米的地方發(fā)現(xiàn)了“泰坦”號的殘骸碎片。 碎片被發(fā)現(xiàn)后不久,OceanGate發(fā)布了聲明,確認(rèn)“泰坦”號上的五人全部死亡。 ![]() 根據(jù)潛水器內(nèi)部視圖顯示, 狹小的內(nèi)艙空間里,五人只能蜷腿坐著,沒有凳子,沒有窗戶。 ![]() 誰也無法想象,他們在這樣逼仄的空間里靜靜等待死亡的時候,是多么痛苦和絕望。 印象結(jié)語 探險者們往往在每一次與死神擦肩而過以后 感到無比的興奮和刺激, 然而,當(dāng)他們真正面臨死亡時, 是否也會后悔踏上這一次的觀光之旅? 無論是流浪漢、白領(lǐng)工作者還是億萬富翁, 人類在死亡面前,永遠(yuǎn)都是平等的。 愿,逝者安息, 生者能夠永遠(yuǎn)對生命抱有敬畏之心…… 綜合來源:ABC中文、華人生活網(wǎng)、OceanGate官網(wǎng)等 |
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