歐洲的城市交通建設非常完善，再偏遠的地方都有公交車到達，方便人們出行。而且交通車都是那種兩節(jié)的大公交車，底盤很低，玻璃窗很大，車內(nèi)空間舒適，我們常常擔心無人乘坐，但即使這樣，也要保持暢通無行。我們因為大多數(shù)住宿地點在城郊，才會注意到早晚有學生和年紀稍大的人員乘坐。我的直覺：不是因為那地方居住的人多了，而專門開設一條公交線路，而是因為公交線路的開設，促使人們選擇定居在公交線路附近或公路旁。政府通過這樣的交通網(wǎng)設計疏導人們選擇城郊衛(wèi)星城生活，以避免城市的過度擁擠。便利的交通網(wǎng)使得更多的人逐漸搬離城市，一般選擇在城市近郊定居的家庭都有兩輛小車。男人上班，女人在家接送小孩。只有那些想節(jié)省開銷的家庭才會選擇公交出行（誰都會有拮據(jù)的時候-因為經(jīng)濟危機發(fā)生、重新選擇工作、要買房等等）。雖然我們一天到晚都在路上，在各個城市之間穿梭，卻很少發(fā)生堵車，好像印象中只在進巴黎的時候出現(xiàn)過一次。

   在阿爾卑斯山中，主要的建筑都建在峽谷的平地中，也有很多的房屋建在兩邊的山坡上。高速公路在中間穿行，而窄軌鐵路則往往是貼著山邊行走，常?？吹脚c公路上的大巴并行。好像走汽車的路還要平坦一些，倒是火車在沿著山路上上下下爬行，像有軌電車，三、五節(jié)車廂，一會兒跑到我們前邊，一會兒落到我們后邊，一會兒又看不見了。從意大利沿海返回阿爾卑斯山前往奧地利途中經(jīng)?？吹竭@樣的情景，在琉森湖繞圈也發(fā)現(xiàn)火車與公路并行。原來一直以為，公路是他們的主要運輸大動脈，公路網(wǎng)四通八達，逢山開洞，遇水架橋，路況很好，沒有坑坑洼洼，顛簸不平的感覺，很少看見路上隔離修路的現(xiàn)象，倒是看見擴寬，增加車道的施工情況。后來查找瑞士雪山小火車資料，才發(fā)現(xiàn)，原來歐洲有非常強大、安全、準時的鐵路網(wǎng)，不僅僅在城市之間和鄉(xiāng)村之間，而且還建在了各個高山景點之上，不僅僅有國營的寬軌鐵路，還有很多的私人窄軌鐵路系統(tǒng)，運行在各個風景點的不同路段上。早在100多年以前，瑞士人就把鐵路修建到阿爾卑斯山少女峰海拔3454米的高度上，這是歐洲鐵路的最高點，其中有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道巖壁里通過，工程十分艱巨，令人贊嘆不已。正是這種強大的鐵路網(wǎng)，支撐起歐洲享譽世界的旅游經(jīng)濟。

   歐洲非常提倡環(huán)保出行，健康出行，步行和自行車非常流行。我注意到一個很特別的細節(jié)，所有人行道和林間小路都沒有一個臺階，哪怕是在阿爾卑斯山腳下的鄉(xiāng)村，我曾從住宿的旅館一直走到山腳，起碼有2千米，全部都是緩坡路，坡度有些地方有20-30度。在冬天，雪地里行走沒有臺階很安全，廬山因為住宅區(qū)過去沒有公路，都是石頭臺階路連接，冬天冰雪覆蓋路面，行走非常困難，特別是連續(xù)10個臺階以上的，年紀大的人根本沒法行走。如果設計成緩坡，就可以慢慢走。汽車路是盤山而上，只有進入住宅的地方看到有臺階，甚至上下公路之間如果在我們這里，一定有臺階小路連接，可以節(jié)省上下時間，但他們那里沒有這樣的小路，都是草地，你只能沿著公路繞行。我發(fā)現(xiàn)，一個小區(qū)一般只有一條公路主干道進入，住宅均建在干道的兩邊，而圍繞著整個住宅區(qū)域外圍都會建有步行小道和自行車道，經(jīng)?？吹接腥巳毖b備在騎行，或在步行。步行時，兩手均有登山杖，哪怕不用時掛在手腕上拖行。

   完善的道路交通管理規(guī)則深入人心，在里爾近郊，小鎮(zhèn)公路上一個人都沒有，只有我們7-8個人在邊走邊逛，一個丁字路口，有小車停下，我們起初以為是司機給我們讓路，我們過行人線后，他們還沒有走，原來路口還有一個紅綠燈信號柱，如果是我們這兒，司機早就呼嘯而過了（小鎮(zhèn)路口沒有監(jiān)控頭）。在我們散步回來的路上，進入我們這邊住宿區(qū)，因為有好幾家旅館集中在路這邊，所以有鐵格網(wǎng)與公路隔離。當我們走在進入旅館的道路上時，一點也沒有發(fā)現(xiàn)后面有一輛小車靜悄悄地跟著，不知道跟了我們多長時間，直到我們意識到，不好意思閃到路兩邊，請他先過。車內(nèi)一位老人禮貌地向我們揮手，才加速駛過。前邊有洗車場，幾個旅館都開有對外營業(yè)的酒吧。第二天晚上，有人看到老人在餐廳用餐。

   我們包租的旅游大巴，陪同我們?nèi)踢\營，車體高大寬敞，車內(nèi)裝有黑匣子，對司機的運營可以監(jiān)控，當你開車超過一定里程或時間時，它會自動提醒司機，需要休息一會。如果你不理會，大約提醒幾次以后，它就會自動抱死，不工作了。這樣可以避免司機疲勞駕車，防止交通事故。有一次連續(xù)開了很長時間，在一個服務區(qū)休息后剛開出不久，司機又開車進入一個服務區(qū)休息，我們覺得很奇怪，一問才知道，黑匣子報警了。結(jié)果那天晚上8點多鐘才找到旅館。每一次休息時，我看到司機都會要一杯咖啡，一個人默默地坐在一邊休息15分鐘。如果在停車場，他就坐在車里等候，看管行李，哪里都不去，非常敬業(yè)哦！

部分圖片選自互聯(lián)網(wǎng)