彩云之南

一直都是自駕旅行圈的頭部熱點(diǎn)

大家都說云南不能只來一次

因?yàn)檫@里有太多好玩的了！

那么，除了老生常談的

大理、麗江、昆版騰、丙察察

還能去哪？

如果你在尋找云南的

小眾寶藏地、養(yǎng)老旅居地

那么紅河州，一定不要錯(cuò)過！

中國最美的山嶺雕刻

元陽梯田

電影《芳華》帶火的碧色寨

過橋米線的故鄉(xiāng)都出自這里

滇越鐵路的故事源于此

或許，你還抽過紅河卷煙

紅河州

屬實(shí)是“地紅州不紅”

但只要你花一點(diǎn)時(shí)間去了解

就會(huì)發(fā)現(xiàn)她，實(shí)在太有料了！

紅河州，全稱紅河哈尼族彝族自治州，偏居云南東南一隅，因一條紅河自西向東橫貫全州而名。

這條紅色的大河，自大理巍山縣奔涌而出，來到紅河州將其“大卸兩塊”：東北面為滇東高原區(qū)，西南面為橫斷山縱谷的哀牢山區(qū)。

然后揮一揮衣袖，入境越南旅游一番，最后投入北部灣的懷抱，留下一個(gè)讓國人遺憾失去的紅河三角洲。

紅河州有個(gè)紅河縣，但千萬別搞錯(cuò)，州府并沒有花落這一同名縣。就像甘孜州的首府不是甘孜縣，吉林省的首府不是吉林市，老婆餅沒有老婆，煲仔飯沒有仔。

所以如果本地人自報(bào)家門，說自己來自“紅河”，就容易產(chǎn)生歧義：到底是紅河州，還是紅河縣？

而事實(shí)上，與統(tǒng)稱來自大理的兄弟姐妹不同，他們的確很少說自己是紅河人，反而直接說建水、蒙自、彌勒、個(gè)舊、開遠(yuǎn)等具體的市縣。

除了避免誤會(huì)外，還有一個(gè)原因是紅河州手底下，要么“祖上闊過”，要么“會(huì)賺錢養(yǎng)家”，不必去沾誰的光！

建水，紫陶發(fā)源地，擁有始建于唐的千年建水古城，古稱臨安，與杭州的“撞名”，賦予了人們對它的厚望。明清時(shí)期，紅河州內(nèi)大部分都隸屬于臨安府。

1957年，蒙自專區(qū)和紅河哈尼族自治區(qū)合并建州時(shí)，還是州府的提名人選呢！

近年來以“南方鶴崗”出圈的個(gè)舊，最大名片是“錫都”，錫業(yè)經(jīng)濟(jì)一度發(fā)達(dá)到地位僅次于昆明，1958年還從蒙自那奪過州府的大權(quán)。

作為一個(gè)資源型老工業(yè)城市，雖然遭遇資源枯竭的陣痛，但也已順利轉(zhuǎn)型重獲新生。由于氣候溫和、城市建設(shè)完善，且生活節(jié)奏慢，是公認(rèn)適合旅居養(yǎng)老的“春城”。

2003年，蒙自還是重回州府寶座

有一說一，相比個(gè)舊受地理限制

平地太少施展不開

蒙自則是地方寬大平地多

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現(xiàn)任州府蒙自，解放前后就是紅河州的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，如今加入了昆明的“滇中城市群”朋友圈，自己更是“滇南城市群”——個(gè)開蒙建抱團(tuán)發(fā)展的老大哥。

昆明的“后花園”彌勒，自古以來就是兩廣地區(qū)進(jìn)入云南的咽喉要道。

最為人稱道的紅河卷煙，年產(chǎn)600億支，可繞地球180圈，常年穩(wěn)坐紅河州第一的寶座。甚至有人猜想未來，彌勒會(huì)不會(huì)取代蒙自的州府地位。

2022中國西部百強(qiáng)縣市

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多年來，蒙自、開遠(yuǎn)、個(gè)舊、彌勒連續(xù)榮膺全省“10強(qiáng)縣”的稱號(hào)，去年加上建水，都入選“2022中國西部百強(qiáng)縣市”。

得虧家里孩子夠爭氣，紅河州經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁，早已超過玉溪，成了云南的“三當(dāng)家”，還是全國少數(shù)民族自治州的領(lǐng)頭羊！

紅河州，云南近代工業(yè)開始的地方，深厚的工業(yè)積淀撐起了經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。

第一個(gè)海關(guān)、第一個(gè)郵政局、第一條鐵路（滇越）、第一個(gè)外國銀行、第一個(gè)外資企業(yè)、第一條民營鐵路（個(gè)碧石）……云南（甚至是中國）歷史上多個(gè)“第一”，都發(fā)生在紅河，更準(zhǔn)確來說，是蒙自。

蒙自晚霞

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說到底，還是“家里有礦”。由于地處滇東、滇東南、滇西三大成礦帶的交接處，紅河州真的多的是金山銀山。

個(gè)舊的錫儲(chǔ)量不用多說，它稱第二沒人敢稱第一，此外蒙自的銀、建水的錳和鈦在國內(nèi)也有姓名。

云南錫博物館

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正所謂不怕賊偷，就怕賊惦記。個(gè)舊的座座錫山無異于一塊塊大肥肉，剛“吃”完越南的法國人忍不住下手了。

1889年，位于紅河通道咽喉要沖的蒙自正式開關(guān)，就是要借紅河水道運(yùn)到海防出口個(gè)舊大錫！

開關(guān)前，蒙自只有不到2000人。開關(guān)后，以海關(guān)為中心，整個(gè)南湖東岸洋人扎堆，不僅有法、德、意、日、美的領(lǐng)事館，還有幾十家洋行、銀行、醫(yī)院、郵局、教堂、酒店、咖啡館。

蒙自海關(guān)舊址曾被西南聯(lián)大征用

校訓(xùn)：剛毅堅(jiān)卓

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中國人自己開辦的商號(hào)也不甘落后，縣城的西門外熱鬧極了，各種商鋪、飯館、酒館、茶樓、煙館此起彼伏……大量人口涌入，到1906年人口上升到4萬，原住民只占不到20%。那時(shí)候的蒙自，妥妥的云南對外貿(mào)易中心、滇南商貿(mào)中心。

個(gè)舊負(fù)責(zé)生產(chǎn)，蒙自負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)銷售，哥倆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，1889~1909年，云南進(jìn)出口貿(mào)易總值高達(dá)1.2億海關(guān)兩，光蒙自就貢獻(xiàn)了89.3%，80%出口的都是個(gè)舊大錫。

很快，越發(fā)貪婪的法國人就嫌棄當(dāng)時(shí)馬幫+水運(yùn)的運(yùn)輸方式太“龜速”。

于是云南第一條鐵路、中國第一條國際鐵路——滇越鐵路的修筑提上日程，而作為支線的中國第一條民營鐵路個(gè)碧石，也在隨后登上歷史舞臺(tái)。

滇越鐵路位于屏邊的人字橋

攝影@讀者·王強(qiáng)

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1910年，滇越鐵路全線通車，云南段460公里有248公里在紅河州，自此，紅河開掛了！

近代工業(yè)發(fā)展所需的大量機(jī)械設(shè)備紛紛運(yùn)往云南各地，拉開了云南工業(yè)近代化和沿線城市建設(shè)的序幕。

就個(gè)舊而言，原來一直土采、土選、土煉……有了機(jī)器的加入，錫的產(chǎn)量和出口量大大提升，且質(zhì)量穩(wěn)定，個(gè)舊“錫都”之名就沖出亞洲走向世界。

碧色寨，蒙自北部一個(gè)原來只有十幾戶人家的小村，卻因地處滇越鐵路（米軌）與個(gè)碧石鐵路（寸軌）的交匯處，貨物不得不在此換裝轉(zhuǎn)運(yùn)而“咸魚翻身”。

甚至取代蒙自成為新的進(jìn)出口貿(mào)易集散地，一時(shí)風(fēng)頭無兩，人送外號(hào)東方“小巴黎”。

當(dāng)然，這些丑小鴨變天鵝的戲碼在鐵路沿線并不出奇。

鐵打的火車，流水的“小香港”?！盎疖嚌u漸開遠(yuǎn)了”的開遠(yuǎn)也是幸運(yùn)兒之一。1916年通明電燈公司創(chuàng)辦，開遠(yuǎn)成了云南最早使用電燈的城市之一。

誰能想到，百年前，遠(yuǎn)在叢山間的滇南已早早走在潮流的前線。

他們用電燈、喝咖啡、吃面包、抽洋煙，跳交誼舞、逛酒吧、看電影、打網(wǎng)球、踢足球……

千年哈尼梯田、千年臨安古城、千年建水紫陶，百年滇越鐵路、百年開埠通商、百年云錫礦業(yè)、百年過橋米線——“三千四百年”是對紅河州最精簡的注解。

哈尼梯田位于紅河南岸哀牢山余脈，遍布元陽、紅河、金平、綠春四縣，總面積100多萬畝，是哈尼族人世世代代流傳下來的生存智慧，也成了如今游人眼中的“最美山嶺雕刻”。

看過了太多漸漸已“面目全非”的古城，建水還是值得一去，比大理麗江來得更安靜古樸，至今還保留著50多座古建筑。

作為滇南文化重鎮(zhèn)，自古就有“文獻(xiàn)名邦”、“滇南鄒魯”的美譽(yù)，人才輩出，云南科舉考試中，有一半中榜的都在建水。

建水古城

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老態(tài)龍鐘的文廟、形似天安門卻早建28年的朝陽樓、不輸蘇州園林的朱家花園、“復(fù)活”的米軌觀光小火車……都值得跟隨時(shí)光的腳步，一一走訪。

如果走累了，不妨坐下來品味一番建水的草芽米線、燒豆腐、汽鍋雞。

聞起來臭，吃起來香的建水燒豆腐

圖源@公眾號(hào)：上善建水

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來到蒙自，除了一碗玩出花的過橋米線，以及追溯百年芳華的碧色寨火車站之外，風(fēng)光秀麗的南湖也不要錯(cuò)過。

從海關(guān)舊址歷史陳列館、法國領(lǐng)事府舊址，到西南聯(lián)大分校舊址、哥臚士洋行，這一系列的建筑群深深見證了蒙自的榮辱。

法國領(lǐng)事府舊址

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碧色寨

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彌勒，據(jù)昆明僅150公里，唯一以佛命名的寶藏小城，世界上最大的彌勒佛就端坐在錦屏山頂上。

近年來卻因一處人造景出圈，那就是位于東風(fēng)韻藝術(shù)小鎮(zhèn)上的紅磚建筑群，造型奇妙，像是從地上生長出來的“萬花筒城堡”。

東風(fēng)韻，攝影@VIP讀者·長江狼

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這就是紅河州

不缺歷史人文，也不缺自然風(fēng)景

百年前，一條起初不受待見的鐵路

拉近了高原與大海的距離

讓紅河州坐上近代化的快車道

百年后，高速、高鐵、航空交通逐漸完善

地處泛亞鐵路東線

和“兩廊一圈”西廊道的紅河州

將繼續(xù)發(fā)揮沿邊區(qū)位優(yōu)勢

未來可期！

正如去年《云南日報(bào)》所說——