抓住時代變革換道超車，普通人也可以做到

heii2 2023-01-14 發(fā)布于澳大利亞

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2009年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1350萬輛大關(guān)，首次位列全球第一，自此連續(xù)14年蟬聯(lián)世界第一。2022年，中國實現(xiàn)了又一項歷史性超越，比亞迪以全年銷量180余萬輛超越一汽大眾，榮獲國內(nèi)市場第一，同時在全球市場上也以超過特斯拉29%的成績拿下全球新能源汽車的第一。

汽車產(chǎn)業(yè)被譽為制造業(yè)“皇冠上的明珠”，是資本、技術(shù)、人才密集型產(chǎn)業(yè)，全球工業(yè)發(fā)達的國家絕大多數(shù)是汽車強國，并且將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。中國自主品牌的突破是歷史性的，不僅是中國國力和技術(shù)提升的體現(xiàn)，也為更多國人提供了更好的就業(yè)崗位。

過去這幾年，圍繞比亞迪有很多負面的信息，比如每當(dāng)某品牌出現(xiàn)些問題，比亞迪總會出現(xiàn)著火事件，也時常有人拿著某國外品牌的薪資水平與比亞迪對比。但對比薪資要看與所在城市的相對水平，比亞迪的工廠主要在二三線城市，薪資水平本就低于上海，更重要的是，比亞迪為很多城市提供了大量收入超過平均水平的就業(yè)，帶動更多間接就業(yè)，讓更多城市能夠發(fā)展起來，而不是過度集中于少數(shù)大城市。

王傳福在2022年股東大會上有這么一句話：“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”，這句話與小鎮(zhèn)最近集中談的數(shù)字經(jīng)濟關(guān)系密切，這句話不僅是比亞迪未來進一步發(fā)展的關(guān)鍵，從這句話中也可以幫助大家理解到底什么是數(shù)字經(jīng)濟，并從中找到屬于自己的機遇。

理解數(shù)字經(jīng)濟，首先要搞清楚與數(shù)字時代與信息時代的區(qū)別。

最近一直有讀者問，美國早在上世紀(jì)就搞信息高速公路，信息化早就有了，現(xiàn)在又造了一個數(shù)字化的新詞，感覺沒有必要，也不理解。

舉一個例子大家就明白了，就用人類有史以來第一個“外部器官”手機來說。

手機無疑是電子信息技術(shù)的集大成者，諾基亞在信息時代是一時王者，2007年在中國銷量猛增38.6%達到4.37億部，2008年達到4.68億部，2009年開始收縮，中國銷量降低到4.3億部，全球銷量同比下降7%，此后迅速沒落。

如此迅速的衰退，唯有出現(xiàn)時代差距才可能出現(xiàn)。

2007年蘋果iphone手機的問世，可以視為手機領(lǐng)域工業(yè)經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟時代的分水嶺。

蘋果iphone和諾基亞都是電子信息技術(shù)的應(yīng)用，都屬于電子信息技術(shù)企業(yè)，但諾基亞屬于工業(yè)經(jīng)濟時代，而蘋果屬于數(shù)字經(jīng)濟時代，區(qū)別就在于，過去的手機基本的功能就是通訊和一些簡單的其他生活服務(wù)，那個時候手機有各種各樣的造型。

而當(dāng)蘋果iphone誕生后，手機在硬件和外形上越來越趨近于統(tǒng)一，看上去每個人的手機都一樣，但實際上每個人的手機都截然不同，關(guān)鍵就在于這個手機載體上搭載的各種功能的軟件。

諾基亞時代，是以硬件定義產(chǎn)品，滿足不同需求；而到了蘋果時代，則改為軟件。這就是根本區(qū)別，意味著數(shù)據(jù)成為第一位的關(guān)鍵要素。就如小鎮(zhèn)現(xiàn)在換手機，只會考慮繼續(xù)用華為，就是為了方便數(shù)據(jù)傳輸，確保常用的軟件、設(shè)置仍然保持一致，避免可能遭受的數(shù)據(jù)損失和時間精力的投入。

現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司也是以數(shù)據(jù)為核心開展經(jīng)營，比如軟件版本的更新，往往采取灰度測試和AB測試，根據(jù)用戶的反饋進行迭代更新，核心還是數(shù)據(jù)。

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當(dāng)然只說這些還是太虛了，那就說點實的，算算這種變革帶來的巨大收益。

還是以手機為例，在工業(yè)時代的手機，那就是一個產(chǎn)品，雖然也有一些配套的產(chǎn)業(yè)，但主要以手機主機廠為主，2007年諾基亞市值1500億美元，摩托羅拉400多億美元，此外還有三星、索尼、愛立信等等品牌，但也就如此了，并沒有能夠超越手機產(chǎn)業(yè)鏈的衍生產(chǎn)業(yè)。

到了數(shù)字時代，圍繞手機誕生了一個極為龐大的衍生產(chǎn)業(yè)鏈。手機領(lǐng)域市值最高的蘋果今天市值是2萬億美元，還有三星、華為、小米、oppo、vivo、傳音等等品牌，再加上手機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，規(guī)模非常龐大。

但更龐大的是以手機為中心的衍生產(chǎn)業(yè)，正因為手機的智能化很多潛在需求才得以挖掘。比如一眾互聯(lián)網(wǎng)頭部平臺，比如谷歌、微軟、亞馬遜、臉書，又比如騰訊、阿里、蘋果、百度等等，圍繞這些衍生的產(chǎn)業(yè)，也進一步誕生了更多新的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)，比如直播電商、內(nèi)容新消費等等。

把這些新興的衍生產(chǎn)業(yè)加在一起，無論是經(jīng)濟總量還是創(chuàng)造的就業(yè)都遠高于手機產(chǎn)業(yè)鏈，這就是數(shù)字經(jīng)濟帶來的巨大動力，而這才不過剛剛開始，不過是在消費領(lǐng)域的變革，還沒有真正延伸到更多的傳統(tǒng)行業(yè)、供給端。

新能源汽車正在發(fā)生類似于蘋果手機的顛覆，汽車也正在從工業(yè)經(jīng)濟時代向數(shù)字經(jīng)濟時代進化。

轉(zhuǎn)折點同樣來自美國，2012年特斯拉Model S完成了首次整車OTA，開啟并實踐“軟件定義汽車”，這就好比2007年蘋果iphone的誕生，用軟件而不是硬件定義手機。

?？葱℃?zhèn)的朋友或許還記得，小鎮(zhèn)對特斯拉稱不上友好，關(guān)鍵在于特斯拉在技術(shù)應(yīng)用上過于激進，汽車不同于手機，手機故障大不了重啟，汽車怎能重啟？特斯拉過于強調(diào)軟件，弱化了安全性，比如用電信號取代傳統(tǒng)的機械、液壓或氣動形式的連接，極大減少了車體內(nèi)線纜長度，大大提高了整車的一體化，降低成本的同時大大縮短了組裝時間，但安全呢？

這類過于偏重軟件的思想，也埋下了安全隱患，比如剎車問題，就不展開了。

今天的主題是數(shù)字經(jīng)濟的變革，還是要感謝特斯拉開拓了新路，將汽車帶入了新時代，之所以引進特斯拉作為刺激中國汽車產(chǎn)業(yè)的鲇魚，就是因為決策層看到了特斯拉的方向才是未來，能夠帶動更大規(guī)模的經(jīng)濟發(fā)展。

上海引進特斯拉，其背景正是上海押注數(shù)字經(jīng)濟，希望以數(shù)字經(jīng)濟奠定未來的發(fā)展。

效果很明顯，短短幾年，特斯拉帶來的新理念和對中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的改造升級，極大促進了中國自主品牌汽車的大發(fā)展，從2018年“狼來了”，到2022年中國自主品牌打了翻身仗，還實現(xiàn)了新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車的歷史性超越。

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為什么王傳福說“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”，指的就是汽車從硬件到軟件的轉(zhuǎn)變，汽車不僅是一個交通的工具，更是一個載體，把汽車從工業(yè)時代帶到數(shù)字時代。

第一層帶來更豐富的衍生產(chǎn)業(yè)。

汽車的電動化是提供穩(wěn)定、充沛電力的關(guān)鍵，這是電子元器件規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)。新能源汽車上面的芯片數(shù)量數(shù)倍于燃油汽車，更是手機的20余倍，按照工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2035年新能源汽車（純電、混動、燃料電池）將成為主流。

按照這個規(guī)劃，參考目前進程，預(yù)計到2030年僅中國汽車芯片用量就將超過1000億顆，可能還是保守估計，如此規(guī)模的應(yīng)用不僅帶動芯片產(chǎn)業(yè)，也將在汽車領(lǐng)域再現(xiàn)手機領(lǐng)域的變革。

第二層品牌競爭優(yōu)勢和用戶體驗提升。

上周比亞迪進行了仰望系列產(chǎn)品展示，U8的坦克掉頭、120公里時速爆胎仍然安全、超強的通過性留下了很深的印象，徹底變革了汽車的定義，如此大的技術(shù)優(yōu)勢逼迫特斯拉等品牌進行了大幅度的降價，這當(dāng)然有利于消費者，但對企業(yè)而言，降價確實有效，但這是不得已的情況下才使用的，一旦價格掉下去再想提上去就難了。

比亞迪的仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)坦克掉頭、120公里時速爆胎仍然安全，在于四個輪邊電機迅速實現(xiàn)扭矩調(diào)整和方向調(diào)控，還能根據(jù)地面附著力的不同調(diào)整最佳驅(qū)動力，甚至去掉兩個對角的輪子仍然可以平穩(wěn)行駛。

還有另一項技術(shù)，比亞迪的混動，在節(jié)能和駕駛體驗方面做得非常好。

這些表現(xiàn)，在工業(yè)時代的汽車上有的也能打折實現(xiàn)，比如通過鎖死對應(yīng)轉(zhuǎn)彎一側(cè)的后輪，另外三個輪胎正常驅(qū)動，完成小半徑的掉頭；又比如日本曾經(jīng)推出的早期油電混動。

但這些效果都非常一般，體驗并不好，這背后的關(guān)鍵就在于軟件，核心還是數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，就需要提到第三層。

第三層：數(shù)據(jù)要素優(yōu)勢。

數(shù)字時代與信息時代最核心的差別是數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，能夠創(chuàng)造實實在在的價值。

比如比亞迪的U8以及出色的混動。能夠?qū)崿F(xiàn)高度依賴長期收集的大量數(shù)據(jù)，在對不同條件下汽車形式的數(shù)據(jù)進行分析的基礎(chǔ)上，能夠更加智能的調(diào)控電機、調(diào)控不同動力的啟用，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油汽車無法實現(xiàn)的功能等等，這些東西從硬件上沒什么不同，能造出來的企業(yè)并不少，但硬件背后的軟件以及對數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用才是關(guān)鍵的差距。

數(shù)字經(jīng)濟時代，誰掌握更多的數(shù)據(jù)，誰就掌握更大價值。

以蘋果的例子結(jié)束這一節(jié)。

蘋果已經(jīng)成為全球市值第一的公司，市值超過2萬億美元，賣手機僅僅是一個載體，撐起如此高市值的是海量的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)才是蘋果最核心的資產(chǎn)。

最容易理解的就是基于精準(zhǔn)推送的廣告。如微軟、臉書、YouTube、字節(jié)、騰訊等等營收都高度依賴廣告，精準(zhǔn)推送的基礎(chǔ)就是獲得數(shù)據(jù)、描繪用戶畫像，而這繞不開一個關(guān)鍵節(jié)點：手機。

2021年6月，蘋果上線隱私新規(guī)，新增“App跟蹤透明度”功能，只有用戶授權(quán)，App才能跟蹤用戶在手機上的行為。僅這一項，蘋果就拿到了數(shù)據(jù)發(fā)揮價值的管理權(quán)，超過一半用戶在蘋果提醒下終止對App的授權(quán)，導(dǎo)致靠精準(zhǔn)推送廣告獲利的公司損失嚴(yán)重，比如臉書在每年損失超過100億美元。

由此延伸，為什么很多App愿意免費提供服務(wù)？為什么免費還能獲得巨額融資，還能上市獲得海量回報？

關(guān)鍵還是數(shù)據(jù)，人與人、人與物、物與物之間的互動產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，在數(shù)字時代之前，數(shù)據(jù)很難大量獲取并應(yīng)用，而到了今天，一切都不同了。

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再來談?wù)剛€人，尤其普通人。

很多人關(guān)心如何抓住時代機遇，但相比獲益，更重要的是別成為時代變革“犧牲品”。

從紡紗機到流水線再到數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用，每一次大的變革都會創(chuàng)造新的就業(yè)、也會取代舊的就業(yè)、更會重構(gòu)職業(yè)，這是個人無法抗拒的大勢。

現(xiàn)在中國就業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的錯配，核心是教育與實踐的脫節(jié)、人才供需之間的矛盾，造成這一問題的原因有很多，比如中國產(chǎn)業(yè)升級速度仍然太慢，尚不能滿足勞動者從體力到腦力地迅速升級，也開始出現(xiàn)工廠招不到人、求職者找不到工作的矛盾等等。

這個矛盾已經(jīng)非常明顯了，幾乎所有勞動者都能看到，尤其是正在尋求就業(yè)和在校生。最近小鎮(zhèn)收到很多讀者的建議，希望增加音頻、視頻，小鎮(zhèn)顯然沒有時間精力去做，也不想從零開始學(xué)習(xí)，就想著找一位在校實習(xí)生去做，收到了不少簡歷，其經(jīng)歷的豐富度令小鎮(zhèn)乍舌，明明還是在校生，但僅從簡歷看，說有1-3年工作經(jīng)歷并不為過。

而在未來，對就業(yè)的更大的威脅，則是時代的變革，已經(jīng)發(fā)生了，可能比預(yù)想的還要更快發(fā)生，那就是從工業(yè)時代向數(shù)字時代跨越中，新的技術(shù)對社會、就業(yè)、職業(yè)的全方位變革，甚至是顛覆。

技術(shù)進步通過創(chuàng)造新產(chǎn)品、新機器、新產(chǎn)業(yè)必將創(chuàng)造更多就業(yè)，歷史已經(jīng)證明了這一點，如馬克思指出“雖然機器在應(yīng)用它的勞動部門必然排擠工人，但是它能引起其他勞動部門就業(yè)的增加”。比如第一次工業(yè)革命，蒸汽機的廣泛應(yīng)用造成英國大批手工業(yè)工人失業(yè)，但推動了礦山、冶金、化工、石油、運輸?shù)刃屡d產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

數(shù)據(jù)時代的變革將更加猛烈。

根據(jù)美國研究表明，城市中每增加1個高技能崗位，就會帶來5個消費型服務(wù)崗位，比如技術(shù)性的律師、教師、醫(yī)護，又比如非技術(shù)性的服務(wù)員、理發(fā)師、家政等。比如蘋果在庫比蒂諾地區(qū)擁有12000名員工，在當(dāng)?shù)匾矂?chuàng)造了6萬多個額外服務(wù)崗位。

但正如小鎮(zhèn)曾經(jīng)在《未來失業(yè)潮：人會被機器取代嗎？》提到的，這種技術(shù)的變革，必將對傳統(tǒng)就業(yè)造成沖擊，這里的“機器”泛指非人，也包括數(shù)據(jù)等智能技術(shù)的應(yīng)用。

從總量上，數(shù)字經(jīng)濟的變革必將增大就業(yè)，如教育部原副部長、中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會會長魯昕認為，未來5年，中國對數(shù)字經(jīng)濟帶來的新職業(yè)需求將達到9000萬名，成為吸納就業(yè)的新的“蓄水池”，但被取代的又有多少呢？

麥肯錫給出了一個數(shù)據(jù)：到2030年，中國將至少有1.18億人被人工智能或機器人替代，另外有700萬到1200萬人轉(zhuǎn)換職業(yè)。

相比如何借勢發(fā)展，更多的人需要思考的是如何不成為被替代的“犧牲品”，這是整個行業(yè)、整個職業(yè)的顛覆，個人在舊有的道路上無論多么努力都無法逆轉(zhuǎn)，必須考慮如何從根本上改變：

調(diào)整職業(yè)發(fā)展思路，做好換道準(zhǔn)備。

中國靈活就業(yè)從業(yè)人員已經(jīng)超過2億人，這基本是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展帶來的，根據(jù)目前測算，在未來幾年內(nèi)，靈活就業(yè)將成為就業(yè)的主流。

靈活就業(yè)不僅僅是快遞員、外賣員、網(wǎng)約車司機，也包括其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如網(wǎng)約車，產(chǎn)生的附帶就業(yè)機會達到司機就業(yè)崗位的六成左右，現(xiàn)在腦力勞動正在成為靈活就業(yè)的主流。

新的機遇已經(jīng)出現(xiàn)了，小鎮(zhèn)在公眾號上創(chuàng)作，何嘗不是為了適應(yīng)數(shù)字時代的變革？最近騰訊聯(lián)合中國人事科學(xué)研究院做了一個報告，有些數(shù)據(jù)很有啟發(fā)，甚至超過小鎮(zhèn)的認知。這個報告統(tǒng)計，依托公眾號、小程序、視頻號、支付等構(gòu)建的騰訊生態(tài)，帶動了147個新職業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造3180萬新就業(yè)崗位。

當(dāng)然需要調(diào)整一個認知，數(shù)字時代的就業(yè)更加靈活，不像過去一個人在一段時間固定在一個勞動關(guān)系里，數(shù)字時代的就業(yè)更加靈活，就拿一個創(chuàng)作者來說，可以同時在騰訊、字節(jié)、百度、知乎、得到乃至更多的平臺投入勞動獲得收益，因此不同平臺的創(chuàng)造就業(yè)數(shù)據(jù)累加一定大大超過實際。

但要看的關(guān)鍵是趨勢。去年小鎮(zhèn)同靈活就業(yè)領(lǐng)域的一些企業(yè)有過溝通，包括雇傭大量靈活就業(yè)人員的平臺，也包括為平臺和勞動者提供中介服務(wù)和勞動保障的企業(yè)，彼此都很有啟發(fā)。

國家正在為未來就業(yè)的變革提前布局，比如對勞動立法進行后才能更新，突破獨立性勞動、從屬性勞動的“勞動二分法”限制，改為“勞動三分法”。2021年人社部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》就是關(guān)鍵標(biāo)志，其中引入了“不完全符合確立勞動關(guān)系情形”的表述，意味著中國增加了第三種勞動形態(tài)，可以簡單理解為“靈活就業(yè)”。

到這里已經(jīng)說了很多了，有讀者建議小鎮(zhèn)，數(shù)字經(jīng)濟太大了，想把這事兒說清楚根本不可能，但把一些已經(jīng)發(fā)生的和確定性的趨勢分享出來還是能夠做到的，后續(xù)還會以更多的例子說透。

希望能給大家以啟發(fā)，最后做一個調(diào)研。